偉大的壯舉：抗戰大西遷
——讀徐志明先生的長篇小說《大西遷1937》

林偉

偉大的壯舉：抗戰大西遷
——讀徐志明先生的長篇小說《大西遷1937》

林偉

1937年7月7日，盧溝橋事變，中華民族全面抗日戰爭爆發。

隨著戰事的發展，國民黨政府在組織戰線進行反擊的同時，開始醞釀建立大后方和軍工、重點基礎企業等大西遷的計劃。徐志明先生創作的長篇小說《大西遷1937》的故事就是在這樣的歷史背景下展開了。

血腥的戰爭如惡魔一樣緊跟在逃難的人們背后，日本侵略者猙獰的面目時時浮現在人們的腦海。車站、碼頭人山人海，人們背井離鄉，凄凄惶惶地踏上了逃難之路，此一去，山高水遠，路途險阻，不知能否活著回來？此一去，不知何時才能回到故鄉？那些買不起漲高了價的車船票和買不到車船票的人們，有的徒步踏上了逃難之路，剩下不能走的，就只能在恐懼中等待著魔鬼的到來……作者筆下的南京下關碼頭的一幕，生動地描寫出了當年同胞苦難的生活。

除了逃難的人們，還有大量的設備物資、軍工輜重、政府機構，當然，還有列入國民政府西遷名單的重點基礎企業的生產設備、機器原料……它們有的體積龐大，有的噸位巨大。而鐵路、公路和水路的運力卻是有限的，在這有限的運力中，還要安排達官貴人的侵奪，軍隊的任意的征用……因此，企業主們使出了渾身解數，奔上層、找靠山，在運力的爭取方面進行博弈。作為本篇小說的主人公之一的上海申鑫鋼鐵廠董事長余敏健就是通過各種手段來爭取運力，開始了艱難的企業西遷之路。

然而，西遷之路難于上青天。

首先，西遷要避開日本人的檢查和扣押。由于鋼鐵廠的設備煉鋼爐和電爐體積、噸位都很龐大，工廠瀕臨的黃浦江上又有日本人軍艦在游弋，工廠西遷為了躲過日本人的搜查，余敏健想出了通過虛假的資產轉移的方法，將廠子轉給自己的同學德國人赫爾曼，由赫爾曼拿到德國領事館的證明，選擇能盡量避開日本人勢力的水道，即放棄由黃浦江經由吳淞口入長江的水道，改由黃浦江往南，經楊樹浦到陸家嘴，到松江米市渡，再經內河到昆山，又經內河、大運河，最后從丹徒進入長江水道。從黃浦江到松江米市渡的運輸雖然有驚無險，但這是在赫爾曼雇用外國人押運的情況下，才通過了日本人的搜查。

其次，西遷路上戰爭和死亡的陰影如影隨形。申鑫廠的撤離是在淞滬會戰打響的前一天真正開始的，此后，國民政府組織的戰線節節后退，如影隨形般，緊隨在120萬西遷大軍的后面，從上海，南京，到武漢。在路上，小說的又一主人公、申鑫廠西遷總指揮倪德明率領的船隊，親眼目睹了中日空戰。在西遷的路途中，日本人的戰機隨時都會出來轟炸，工友們不斷有被炸死的。

第三，運力爭取的艱難，車票船票的借機漲價和一票難求，把許多的難民擋在了西遷之路外。倪德明們因為在江蘇的內河河道上要躲避日本人飛機的轟炸，晝伏夜出，從而失去了在丹徒搭上三北輪船公司的輪船，只得轉道鎮江，到鎮江后，又由于運力的關系，輾轉通過上層關系，才搭上去南京下關的輪船。在南京下關碼頭，作者突出描寫了百姓逃難的艱辛，給人留下深刻的印象。同樣，在長江沿線的各個碼頭，特別是在湖北宜昌碼頭，作者把西遷的企業主們對運力的博弈的艱難，描寫得淋漓盡致。

水路的艱辛，也不是一般人可以想象的，特別是在兵荒馬亂的年代，在當年長江水運并不發達的年代。除了飛機轟炸，還有亂兵和土匪，幸運的是倪德明們沒有碰到亂兵和土匪。他們最艱苦和最危險的是來自于自然的險惡，這就是要把上萬噸的大型設備通過長江三峽航道運到重慶。從湖北宜昌到重慶要經過的長江三峽，有幾段急流，如青灘泄灘都是鬼門關，不要說一般的船老大，就是常年走長江的經驗豐富的船老大，過那幾個灘也是很擔心的。川江民謠道：“青灘泄灘不算灘，崆嶺才是鬼門關?！庇嗝艚≡谝瞬ㄟ^和時任交通部次長、民生航運公司董事長盧作孚合股辦鋼鐵廠的方式，雇用了運力次于江輪的木駁船隊和大馬力拖輪，經過千辛萬苦和兇急的激流險灘搏斗，終于將廠子遷到重慶。小說用較大的篇幅描寫了長江航道的兇險，寫得緊張、生動，令人讀了驚心動魄。

這就是這部長篇小說《大西遷1937》描寫的在那個烽火連天、兵荒馬亂的年代，中華民族的另一種悲壯而偉大的抗日之舉——大西遷，以及大西遷之行路難，難于上青天的故事。小說的主線主要描寫了上海申鑫鋼鐵廠董事長余敏健和企業骨干倪德明、劉明達率領300名員工，把大型煉鋼設備運到重慶辦廠的艱辛歷程，體現了民族工業實業家們的民族責任感和抗擊日本侵略的熱情。這一主線主要描寫了水路運輸的艱難，并輔之以陸路遷徙的艱難；倪德明是作者化最大力氣和筆墨塑造的主人公。在作者筆下，這個人物辦事認真務實，深明大義，有謀略又有勇氣，在困難面前表現得不屈不撓，這是作者要塑造的一個中華民族“脊梁式”的人物；余敏健是作者要著力塑造的又一個“寧波幫”實業家，他有精明的企業經營頭腦，有務實的辦廠能力，他對員工愛護備至；同時，他又熟諳官場、商界的潛規則，通過官場、商界，他最終得到了運力保障，艱難完成了西遷。他是抗戰期間愿意盡全力保存民族工業實力，切實為抗日戰爭貢獻力量的民族企業家的代表。

小說的副線描寫了上海申光電燈泡廠董事長林乾剛率領員工西遷的過程，主要描寫了他們在陸路西遷遇到的艱難。在他們的西遷路途中，林乾剛們遭遇了飛機轟炸，遭遇了湖南湘西山區山洪和山體塌方的危險，也遭遇了土匪的襲擾，好在這些困難都能化險為夷。作者在這條副線中，還用較多的筆墨，突出表現了具有官僚背景的企業競爭者——孔祥熙的二小姐在背后支撐的國光電光源廠的對民族工業的欺壓，體現了民族工業者們的無奈。申光電燈泡廠在湖南湘西辦的廠子由于國光電光源廠及當地士紳、官僚的欺壓，被迫偷偷再次遷往重慶。在重慶，他們繼續受到國光電光源廠的欺壓，以及外國電燈泡廠的低價競爭，最后只得停止電燈泡的生產，改行生產熱水瓶。在人物的塑造方面，這條副線塑造了另一位寧波幫實業家的形象——林乾剛，還有一位塑造得比較成功的配角人物——原國民政府湖南省政府干事曹宜陽，這位干事辦事認真，又有才干，又有愛國熱情，他不辭辛勞幫助林乾剛躲過塌方和山洪，勸說土匪青皮接受政府招安，參加全民抗戰，是一位體現正能量的國民政府官吏。

對于盧溝橋事變后，全國人民“地不分南北，人不分老幼”的抗日壯舉和愛國熱情，作者在描寫大西遷的同時，也進行了描述，除了側面描寫淞滬戰役、南京保衛戰、“八一四”中日空戰、武漢保衛戰、川軍出川等歷史事件外，作者還有條不紊地穿插描寫了街頭的抗日募捐、軍隊和地方對西遷的支持等等，這些描寫都是正面的。

小說還用較小的篇幅，描寫了那些不愿意西遷至大后方的企業家們的遭遇，他們在上海淪陷區所受到的日本侵略者的欺壓和迫害，雖然寫得簡單，但也從對比的角度，說明了大西遷的積極的深遠歷史意義。

對于盧溝橋事變后，全國人民“地不分南北，人不分老幼”的抗日壯舉和愛國熱情，作者在描寫大西遷的同時，也進行了描述，除了側面描寫淞滬戰役、南京保衛戰、“八一四”中日空戰、武漢保衛戰、川軍出川等歷史事件外，作者還有條不紊地穿插描寫了街頭的抗日募捐、軍隊和地方對西遷的支持等等，這些描寫都是正面的。

以上是對小說《大西遷1937》內容和人物方面的介紹。在小說的寫作和藝術方面，筆者認為，徐志明先生是一個善于講故事的人，他寫作的小說如《知青富豪》《磨難歲月》《寧波商人》等，敘事手法雖然傳統，但都以故事情節的生動曲折、扣人心弦而抓人眼球。在他去年出版的《寧波商人》一書中，其中的寧波商人與日本商人、與英國商人的商戰故事，寫得驚心動魄，引人入勝。在這部小說中，他繼續發揮自己的特長，為我們展現了大西遷的艱難歷程，爭取運力、過三峽的經歷，生動體現了他的講故事的能力。當然，如果不是對這段歷史和長江航運的熟悉，是寫不出這么生動的故事的。在小說里，作者充分運用講故事的技巧，從故事沖突、矛盾的積蓄（如烽火歲月運輸的困難的積壓：運力有限、軍隊征用、敵機轟炸、三峽險惡），沖突不斷達到高潮，然后通過一些意想不到的解決方法，如找上層、托關系、合股等方法，解決了水運的各種困難。在矛盾的積蓄過程中，令人感到非常緊張，并產生了對西遷之路難于上青天的感覺，而矛盾的解決又是那么的曲折、舒緩，使讀者的情緒產生較大的波動，因此，這種描寫是非常成功的。

徐志明先生出生在上海，高中畢業后作為知青，上山下鄉來到寧波鄞江橋插隊落戶，先是務農，后在村辦企業跑供銷。高考恢復后，他考入浙江師范大學中文系，畢業后留在寧波鄞縣、鎮海當了一名中學教師，后轉行從事宣傳工作。因為對寧波文化歷史的濃厚興趣，以及自己對在上海起家的寧波幫企業家的了解，使他的許多作品大多表現了寧波幫人士的傳奇故事，表現了他們愛國愛鄉的熱忱。他熟悉上海、寧波兩地的生活、習俗和地方掌故，又有曾經從事企業商業供銷的經歷，這使他在這部小說中，對寧波幫人士的商業故事的描寫駕輕就熟，游刃有余，令人們對商業故事耳目一新。

為了寫好這部長篇小說《大西遷1937》，作者化了大量工夫去查找當年抗日戰爭的史料，當年民族企業家大西遷的史料，以及大西遷水、陸兩路沿途需要經過的碼頭、縣鄉城市的資料。在抗戰史料方面，他主要查找了淞滬戰役、南京保衛戰、“八一四”中日空戰、武漢保衛戰、川軍出川等歷史事件的資料；在民族企業家大西遷的史料方面，他主要查找了寧波幫企業家余名鈺（上海大鑫鋼鐵廠，1933年創辦）、胡西園（中國亞浦耳電器廠，1925年創辦）、虞洽卿、盧作孚等人的資料；在描寫大西遷水、陸兩路沿途需要經過的碼頭、縣鄉城市的地理和人文掌故方面，作者也下了很大的工夫，讀者自可以在書中體會到。這些都體現了作者嚴謹的寫作態度，對歷史負責的態度，體現了小說的歷史真實性。

這部小說，繼續了作者的對寧波、鎮海、上海的風土人情和寧波幫人士的描寫的風格，繼續體現了他講故事的地域性特色。在語言方面，繼續采用了能為非吳越方言區讀者所接受的部分寧波和上海方言，力求讓人物的性格和地域特色更加鮮明，凸顯了方言對小說地域文化色彩和民間性特色的作用。

當然，這部長篇小說也并不是沒有缺點。在情節的設置方面，故事沖突和矛盾的積蓄過程中，作者會作出一些對下一步情節和結果的交代，如寫余敏健的侄子和倪德明的妻子拒絕坐江輪離開南京下關，作者寫道：“誰料到，倪德明的這次妥協釀成了一個無法彌補的大錯?！边@雖然是為了增強故事的懸念，筆者認為，這種交代是不必要的，作者應該放手讓讀者自己去領會故事情節的安排；小說在細節的描寫方面，有時也表現得不夠到位，如曹宜陽的說服土匪青皮接受政府招安，作者只用了幾句話進行交代，顯得過于簡單。因為國民政府對土匪的招安，使之參加抗日，也是抗戰時期“地不分南北，人不分老幼”國策的表現，也是抗戰題材中可以拓展的內容，應該增加適當的筆墨加以描述。

1937年，中國宣布全面抗戰后，國民政府經濟部工礦調整處部署東部數千家企業遷徙到川黔大后方。短短半年多時間，一百二十多萬內遷大軍以民族大義為重，在異常艱難情況下，將十余萬噸設備和物資通過水陸兩路運抵川黔大后方，譜寫了世界戰爭史大遷徙罕見的極其悲壯一頁，其規模與艱辛遠超歷史著名的敦刻爾克大撤退。徐志明先生的長篇小說《大西遷1937》正是表現了這樣重大的歷史題材。在談到為什么要寫作這部作品時，徐老師說，因為當年大西遷的壯舉感動了他，特別是寧波幫實業家們的企業，當年是西遷企業的主力，寧波人更有責任去抒寫這一段歷史，寧波人應該銘記這一段歷史。