鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)工學(xué)交替教學(xué)模式探討

李一龍

摘 要： 本文基于鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)開(kāi)展“工學(xué)交替、崗群輪訓(xùn)”教學(xué)模式改革實(shí)例，探討了工學(xué)交替教學(xué)模式可供借鑒的創(chuàng)新途徑及在實(shí)施過(guò)程中應(yīng)解決的主要問(wèn)題。

關(guān)鍵詞： 鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè) 工學(xué)交替 教學(xué)模式 創(chuàng)新途徑 主要問(wèn)題

國(guó)務(wù)院《關(guān)于加快發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育的決定》指出：“堅(jiān)持校企合作、工學(xué)結(jié)合，強(qiáng)化教學(xué)、學(xué)習(xí)、實(shí)訓(xùn)相融合的教育教學(xué)活動(dòng)。”湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院在推進(jìn)鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)建設(shè)中，按照“對(duì)接產(chǎn)業(yè)行業(yè)、工學(xué)結(jié)合、提升質(zhì)量，促進(jìn)職業(yè)教育深度融入產(chǎn)業(yè)鏈，有效服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展”的思路，嘗試進(jìn)行了專業(yè)特色的“工學(xué)交替、崗群輪訓(xùn)”人才培養(yǎng)模式改革，在人才培養(yǎng)質(zhì)量方面取得重大突破。

1.創(chuàng)新“工學(xué)交替、崗群輪訓(xùn)”教學(xué)模式

根據(jù)鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)培養(yǎng)客運(yùn)值班員、列車長(zhǎng)、車站值班員等崗位群的專業(yè)需要，兼顧緩解鐵路“季節(jié)性”技術(shù)人員緊缺的矛盾，校企共同協(xié)商，利用每學(xué)年第一學(xué)期結(jié)束前的2周、假期3周、第二學(xué)期開(kāi)學(xué)1周、黃金周2周，安排短學(xué)期8周時(shí)間，組織學(xué)生參加鐵路車站、客運(yùn)段組織的春運(yùn)、“黃金周”跟班實(shí)習(xí)、頂崗實(shí)習(xí)和第五、六學(xué)期預(yù)就業(yè)頂崗實(shí)習(xí)，創(chuàng)新了“工學(xué)交替、崗群輪訓(xùn)”的教學(xué)模式（圖1）。

圖1 “工學(xué)交替、崗群輪訓(xùn)”教學(xué)模式

2.“工學(xué)交替、崗群輪訓(xùn)”中頂崗實(shí)習(xí)的管理模式

2.1校企共同制訂頂崗實(shí)習(xí)方案

為實(shí)現(xiàn)“工學(xué)交替，崗群輪訓(xùn)”的教學(xué)模式改革，鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)頂崗實(shí)習(xí)主要有兩種形式，一是根據(jù)企業(yè)春運(yùn)、暑運(yùn)、黃金周臨時(shí)旅客列車開(kāi)行方案，編制臨時(shí)用人計(jì)劃，學(xué)校優(yōu)先選派鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)學(xué)生按照人才培養(yǎng)方案的要求，走上售票員、列車員、客運(yùn)員等崗位工作，培養(yǎng)學(xué)生客運(yùn)管理與服務(wù)的能力；二是根據(jù)廣州鐵路（集團(tuán)）公司在第三學(xué)期招聘畢業(yè)生情況，組建廣鐵集團(tuán)訂單班，修訂人才培養(yǎng)方案，按照廣鐵預(yù)分配計(jì)劃，在第五、六學(xué)期安排學(xué)生預(yù)分配頂崗實(shí)習(xí)，實(shí)習(xí)崗位涉及接發(fā)列車、調(diào)車作業(yè)、客運(yùn)管理與服務(wù)、貨運(yùn)營(yíng)銷與服務(wù)等鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)工作崗位，培養(yǎng)學(xué)生崗位技能，實(shí)現(xiàn)畢業(yè)“零距離”上崗。

2.2校企共同管理頂崗實(shí)習(xí)教學(xué)過(guò)程

無(wú)論是春暑運(yùn)頂崗實(shí)習(xí)，還是預(yù)就業(yè)頂崗實(shí)習(xí)，均采取校企共同組織頂崗實(shí)習(xí)教學(xué)、共同管理實(shí)習(xí)過(guò)程。

2.2.1創(chuàng)新春暑運(yùn)頂崗實(shí)習(xí)管理方法

春運(yùn)暑運(yùn)頂崗實(shí)習(xí)，遵循學(xué)院管理為主，現(xiàn)場(chǎng)管理為輔的原則，學(xué)校承擔(dān)管理的主體責(zé)任。根據(jù)廣州鐵路（集團(tuán)）公司春暑運(yùn)學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)方案（《關(guān)于支援春運(yùn)的訂單班高職生和社會(huì)實(shí)踐大學(xué)生管理工作的通知》），對(duì)鐵路站段提出要求，要求各鐵路單位“提高思想認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)教育培訓(xùn)，強(qiáng)化組織管理”，同時(shí)制定具體的考核辦法（《關(guān)于加強(qiáng)對(duì)訂單班學(xué)生參加春運(yùn)社會(huì)實(shí)踐管理和考核工作的通知》），要求站段和學(xué)校共同加強(qiáng)安全教育，抓好過(guò)程管理，暢通信息渠道，做好后勤服務(wù)工作。學(xué)院成立“春運(yùn)頂崗實(shí)習(xí)領(lǐng)導(dǎo)小組”，具體領(lǐng)導(dǎo)、組織、協(xié)調(diào)春運(yùn)頂崗實(shí)習(xí)工作，同時(shí)，依據(jù)學(xué)院《頂崗實(shí)習(xí)管理辦法》的要求，在學(xué)校設(shè)立“春運(yùn)頂崗實(shí)習(xí)值班室”，協(xié)助處理日常事務(wù)。針對(duì)不同地域，成立實(shí)習(xí)隊(duì)，選派工作責(zé)任心強(qiáng)的老師跟班全程指導(dǎo)，利用頂崗實(shí)習(xí)微信管理平臺(tái)、大學(xué)城空間，實(shí)時(shí)掌握實(shí)習(xí)動(dòng)態(tài)。

為準(zhǔn)確、及時(shí)掌握學(xué)生實(shí)習(xí)情況，我們利用學(xué)院頂崗實(shí)習(xí)微信管理平臺(tái)對(duì)頂崗實(shí)習(xí)過(guò)程進(jìn)行管理（圖2），解決頂崗實(shí)習(xí)期間的教學(xué)與管理，實(shí)現(xiàn)了頂崗實(shí)習(xí)上崗情況監(jiān)控、頂崗實(shí)習(xí)日志匯聚、頂崗實(shí)習(xí)教師點(diǎn)評(píng)與通知發(fā)布、組建“微信課堂”實(shí)習(xí)教學(xué)、頂崗實(shí)習(xí)過(guò)程考核與評(píng)價(jià)等。

在大學(xué)城空間建立頂崗實(shí)習(xí)專欄，記錄教師實(shí)習(xí)指導(dǎo)過(guò)程，實(shí)習(xí)隊(duì)實(shí)習(xí)情況等，全面反映實(shí)習(xí)動(dòng)態(tài)。

圖2 頂崗實(shí)習(xí)微信管理

2.2.2完善預(yù)就業(yè)頂崗實(shí)習(xí)管理方案

預(yù)分配頂崗實(shí)習(xí)管理，實(shí)施校企雙主體共同培養(yǎng)的原則，校企雙方簽訂《訂單式培養(yǎng)協(xié)議書(shū)》，明確校企雙方共同組成實(shí)習(xí)管理委員會(huì)，負(fù)責(zé)管理和促進(jìn)實(shí)習(xí)工作的有效運(yùn)行，監(jiān)督和維護(hù)實(shí)習(xí)質(zhì)量。

2.2.2.1實(shí)習(xí)單位日常管理

A.實(shí)習(xí)單位按照廣鐵集團(tuán)的統(tǒng)一要求，將分配到本單位實(shí)習(xí)的高職生按照專業(yè)對(duì)口、學(xué)用一致原則，安排到相應(yīng)的生產(chǎn)崗位進(jìn)行實(shí)習(xí)。

B.各實(shí)習(xí)單位具體負(fù)責(zé)實(shí)習(xí)生日常管理與業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，并與學(xué)校一起做好學(xué)生的技能鑒定相關(guān)組織工作。

C.按月做好考勤和綜合考核記錄，并按時(shí)將考勤和綜合考核記錄情況報(bào)人事處。

D.實(shí)習(xí)期結(jié)束前兩周內(nèi)，實(shí)習(xí)單位需對(duì)實(shí)習(xí)生考核，并將考核情況報(bào)廣鐵集團(tuán)人事處。

2.2.2.2學(xué)校日常管理

A.按照廣鐵集團(tuán)的配置計(jì)劃，保證學(xué)生按時(shí)到所在單位參加實(shí)習(xí)。

B.利用微信管理平臺(tái)、專業(yè)教師定期巡視等措施，加強(qiáng)學(xué)生在企業(yè)實(shí)習(xí)期間的管理和思想教育工作；教育學(xué)生自覺(jué)遵守國(guó)家的政策、法律、法規(guī)，自覺(jué)遵守集團(tuán)的各項(xiàng)規(guī)章制度、勞動(dòng)紀(jì)律和管理規(guī)定，服從實(shí)習(xí)單位的安排和管理。

C.學(xué)校統(tǒng)一組織學(xué)生購(gòu)買臨時(shí)短期人身意外傷害保險(xiǎn)，如果發(fā)生學(xué)生意外傷害，則由學(xué)校負(fù)責(zé)派員處理，實(shí)習(xí)單位給予必要的協(xié)助配合。

3.“工學(xué)交替，崗群輪訓(xùn)”教學(xué)模式改革取得的成效

根據(jù)人才培養(yǎng)方案，將學(xué)生安排在與專業(yè)相關(guān)的真實(shí)崗位上進(jìn)行實(shí)習(xí)輪訓(xùn)，通過(guò)實(shí)習(xí)檢驗(yàn)、鞏固、深化在校期間所學(xué)知識(shí)和技能，是一個(gè)以學(xué)生自主完成為主，學(xué)校教師和企業(yè)兼師指導(dǎo)為輔的教學(xué)過(guò)程。近三年來(lái)，鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)和廣鐵集團(tuán)公司緊密合作，參加春暑運(yùn)頂崗實(shí)習(xí)學(xué)生達(dá)到3200多人次，預(yù)就業(yè)學(xué)生900多人。近幾年的實(shí)踐證明，“工學(xué)交替，崗群輪訓(xùn)”特別是頂崗實(shí)習(xí)創(chuàng)新了鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式，教學(xué)質(zhì)量得到了空前提升，解決鐵路站段春暑運(yùn)用工的難題，彌補(bǔ)了部分貧困學(xué)生的生活費(fèi)用，實(shí)現(xiàn)校企人才培養(yǎng)“共育、共管、共贏”的目標(biāo)。

4.關(guān)于“工學(xué)交替，崗群輪訓(xùn)”的思考

通過(guò)以上案例，我們發(fā)現(xiàn)，要通過(guò)“工學(xué)交替，崗群輪訓(xùn)”順利地實(shí)現(xiàn)“把鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)的學(xué)生培養(yǎng)成專業(yè)技能精、綜合素質(zhì)優(yōu)、實(shí)踐能力強(qiáng)的鐵道運(yùn)營(yíng)管理高素質(zhì)技術(shù)技能型人才”的人才培養(yǎng)目標(biāo)，需要在實(shí)施過(guò)程中，綜合考慮以下問(wèn)題。

4.1解放思想，勇于創(chuàng)新

我們?cè)趯?shí)施中，不受固有的思維模式和管理模式限制，只要對(duì)培養(yǎng)學(xué)生有利，就大膽地嘗試（如發(fā)揮微信管理平臺(tái)、大學(xué)城空間在實(shí)習(xí)管理中的作用），并在實(shí)踐中不斷總結(jié)和探索。

4.2與鐵路企業(yè)的需要相結(jié)合

根據(jù)企業(yè)實(shí)際需要，靈活實(shí)施工學(xué)交替。按企業(yè)要求確定學(xué)生人數(shù)，制訂實(shí)習(xí)實(shí)施計(jì)劃，不過(guò)分強(qiáng)求整個(gè)班級(jí)全部實(shí)施。

4.3與就業(yè)相結(jié)合

根據(jù)企業(yè)的用人需求，最大限度地與用人崗位聯(lián)系在一起，同時(shí)引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行選擇，也充分尊重學(xué)生及其家長(zhǎng)意愿，有針對(duì)性地實(shí)施工學(xué)交替，力爭(zhēng)做到工學(xué)交替實(shí)習(xí)后即成功就業(yè)。

4.4加強(qiáng)溝通，解決實(shí)施中實(shí)際問(wèn)題

與相關(guān)部門、相關(guān)系部溝通，協(xié)調(diào)工學(xué)交替與學(xué)生上崗實(shí)習(xí)和就業(yè)的管理規(guī)定、工學(xué)交替與課程教學(xué)、工學(xué)交替與學(xué)分制管理等沖突問(wèn)題。

4.5優(yōu)選實(shí)施時(shí)間

根據(jù)鐵路運(yùn)輸企業(yè)的需求，校企合作，共同制訂“工學(xué)交替、崗群輪訓(xùn)”的具體實(shí)施方案。

4.6加強(qiáng)總結(jié)與研究

積極總結(jié)“工學(xué)交替、崗群輪訓(xùn)”的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)理論研究，形成鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)具有特色和創(chuàng)新性的“工學(xué)交替、崗群輪訓(xùn)”的范例。q