中職本科教育銜接體系的問題及對策研究

夏基勝 湯沛 朱榮英 呂紅明 嚴軍

摘 要： 本文以汽車專業為例，闡述中職本科教育銜接的必要性和重要性，總結現有中職本科教育銜接中出現的問題，并逐一進行剖析，對這些存在的問題提出針對性對策，對于形成能夠提供具有普適意義和應用價值的汽車運用與維修、汽車服務工程專業中職、本科教育銜接課程體系具有一定的指導意義。

關鍵詞： 中等職業教育 本科教育 汽車服務工程 人才培養模式

一、引言

目前我國高等職業教育改革與發展的重要任務是整體推進現代職業教育體系建設，努力提高職業教育服務國家戰略的能力。我國高等職業教育經過10余年的跨越式發展，已從量態擴張轉向質態提升，從外延擴展轉向內涵建設，國家正積極試點發展高等職業本科教育。

縱觀國際職業教育體系，發達國家和地區的職業教育起步早、發展快，已經在不同程度上進行高職教育與普通高等教育的溝通和融合，并形成各具特色的高職專科教育和應用型本科教育的銜接模式，其中有代表性的是美國、澳大利亞和新加坡的高職教育與普通本科教育的銜接模式。

為形成中職、高職、本科三階段的一體化教育體系，江蘇省試點共設計了三個大類的銜接學制：中職與高職“3+2”或“3+3”分段培養學制，即中等職業教育學習3年，通過注冊入學方式進入高等職業教育學習2年或3年，獲得高等職業教育學歷；中職與普通本科“3+4”分段培養學制，即中等職業教育學習3年，進入本科教育學習4年，獲得本科教育學歷；高職與普通本科“3+2”或“5+2”分段培養，即高等職業教育學習3年（5年制高職學習5年），進入本科教育學習2年，獲得本科教育學歷。

二、中職本科教育銜接的重要性和必要性

1.我國目前職業教育主要以中等職業教育和以專科層次的高等職業教育為主。高端技能型專門人才主要來自于普通高等教育后的轉型和部分中、初等技術人才通過自學和工作實踐實現。這種方式培養高端技能型專門人才的效率低、針對性不強，數量有限，社會成本高，成才率偏低。

2.近年來我國職業教育改革，重視技能培養，受制于學制和學時的限制，壓縮或取消必要的基礎課程，如物理、數學、力學等一些專業基礎課，造成畢業生知識更新能力、創新能力、技術轉化能力、職業后續發展能力等方面明顯后勁不足。

3.現代制造業要求的交通運輸、汽車設計、數控機床、機械電子等方面的知識結構廣泛，技能要求高，中職、高職教育三年的專業設置肯定培養不出高層次技術型人才，迫切要求延長專業學習年限，提升培養層次，發展中職本科教育的銜接。

江蘇省教育廳從建立和完善與現代產業體系相適應的職業教育體系出發，結合本地經濟社會發展和產業轉型升級對技能型人才的需要，近年批準了一批現代職教體系建設試點項目，如高職與本科院校聯合培養學生、高職與普通本科3+2分段培養項目、五年制高職與普通本科5+2分段培養項目、中高職培養項目等。

中高職院校與本科院校應積極推進教育銜接，教育銜接包括學制、培養目標、專業設置、課程、教材、職業能力的銜接等，其中課程銜接是教育銜接的核心和落腳點。

完善現代職業教育體系，研究中職本科教育規律，研究制定汽車服務工程類人才培養方案和課程標準，積極開展“中高職本科教育銜接”培養模式的研究，在專業、課程、師資等方面進行對接，做到中高職教育和本科貫通，中高級技能銜接，為培養高端應用型技能人才奠定基礎。

三、中職本科教育銜接的問題及對策

1.專業銜接問題

目前中職教育汽車應用類專業設置有：汽車制造與維修、汽車運用與維修，其中又分為汽車裝飾美容、汽車電子電器、汽車鈑金、汽車營銷等不同專業方向。而本科教育汽車類專業為汽車服務工程專業，研究中職、本科教育銜接的汽車專業人才培養類型和專業定位，實現專業與汽車產業的對接。

2.培養目標銜接問題

教育銜接的核心是課程銜接。中職院校十分重視實踐能力的培養，尤其是汽車類專業，實踐教學學時占的比例很高，而本科類院校更重視理論知識的教授。導致課程結構銜接有如下幾方面問題：文化基礎課存在脫節現象，專業理論課程部分重復等現象，因此必須對培養目標進行修訂。對人才需求類型、層次進行調查研究的基礎上，理清中職、本科應用型人才定位與行業人才特點，明確中職、本科人才培養的目標及其標準。按照應用型人才培養規律和就業崗位群要求，將中職培養定位為操作型技能人才，將本科培養定位為技術型技能人才，分工協作，實現各層次人才差異性培養，遞進性銜接，為制定專業教學標準和課程標準指明目標方向。

3.課程結構銜接問題

根據企業職業崗位，結合職業教育的培養目標，“中職、本科、企業”三方合作，確定中職、本科銜接的專業人才從事崗位或崗位群需要的職業能力和職業素質需求，將職業能力由低到高地進行科學分類，適當參照國家職業資格體系，圍繞“課證融通”，明確中職和本科畢業時要求分別獲得“汽車維修中級工”、“汽車維修技師”或“汽車檢測與維修見習工程師”證書，制定與之相適應的人才培養方案和課程設置，統一銜接獨立分散的中職、本科教育銜接的課程體系，引導中職和本科院校在各自層面上辦出特色，并且探索課程設計原則和方法。

4.課程內容銜接問題

由于中職學校著重強調的是職業基礎知識的培養和實踐技能的訓練，對文化基礎知識缺乏足夠的重視文化課程學時很少。而招生對象是初中學生，這些學生文化知識普遍薄弱，自學能力不強，如果在中職階段不重視基礎文化課程的學習，進入本科階段，首先對大學英語、高等數學等公共基礎課程的學習有一定困難；其次，對專業理論課程的學習掌握有一定障礙，限制對專業實踐知識、技能的理解；最后，缺乏較完善的知識結構和較強自學能力，影響學生職業創新能力和終身發展。

在素質教育與終身學習中，基礎課程扮演著根基的角色，因此在中職與本科教育銜接中，涉及更多更寬的基礎與專業基礎課程就成了必須做的一件事。在中職教育階段如物理、數學等基礎課程必不可少，為進入本科教育階段的學習打下良好的基礎，在本科教育階段對這部分基礎課進行必要的拓展和延伸，為專業基礎課和專業課的學習提供必要的知識儲備。

5.教學模式銜接問題

中等職業教育在培養模式上突出操作性、實踐性的職業教育特色，不同于本科教育的知識性、學術性的培養定勢。如職業能力為中心的教學計劃、綜合性實用性強的教材、靈活多變的教育方法、“雙師型”的師資標準、“雙證書或多證書”的畢業要求、與行業企業的密切聯系、實訓基地的建設及實習教學的強化等，與本科教育的共性特點較少，這對模式的銜接提出挑戰。

在實際教學中以典型工作任務為主線，采用工作過程導向典型任務鏈路分析和逆向推導程序，提煉、歸納形成中職、本科銜接的教學項目，以汽車4S店典型工作為載體，設計“崗位、任務、能力”體系及教學單元，把學習活動順利地導向工作體系，以工作體系的結構作為教學內容序列結構的基本依據。依學習活動與企業工作過程階段的相互對應性，分級細化工作過程，在各個層級的工作過程中載入理論知識與工作技能的教學，實現教學過程與工作過程的對接。

6.師資銜接問題

中職本科教育銜接對中職教師和本科高校教師都提出嚴峻的挑戰，在中職教育階段教師不僅要教會學生動手實踐能力，還要進一步深層次探究汽車理論層次的知識，完整地將本科教學實施要求的預備知識傳授給中職學生。而高校教師則要拿出精力和時間多下實驗室，真正將理論與實踐融為一體，培養出合格的高技能高水平的技師，高校教師必須具備工程師乃至高級工程師的工程實踐能力。

中職教師與高校教師要經常交流溝通，通過教師備課會、課程中職本科教育銜接研討會等教研活動，摸索出一套適合中職本科教育銜接的課程體系和培養模式。

7.評價銜接問題

學業評價機制是對在教育教學實施過程中的各項標準進行評判的一個綜合。普通的本科教育多以對學生理論知識的掌握程度進行書面測試，最終以理論考試分數和平時學生課堂表現綜合完成測評。而中職教育與普通教育不相同，中職教育辦學方向是以就業為導向，堅持學歷教育和技能培訓并重的原則，中職院校的評價機制更側重學生實踐操作能力。

針對職業素質要求，突出職業能力的培養，通過多元化評價主體，建立一套符合中職、本科教育銜接要求的評估體系和課程模塊的評估標準，實現學歷證書與資格證書對接。

四、結語

基于現代職業教育體系建設要求，針對中職、本科銜接課程體系建設的對接要求，圍繞崗位、任務、能力三要素，系統地提出基于職業能力培養的中職、本科銜接課程體系建設的原則、方法和路線，這些課程體系建設理念及研究成果具有重要的理論指導意義。在中職、本科銜接教育活動中，通過理論與實踐相結合、知識與能力相結合、課堂與證書相結合、學校與企業相結合，形成能夠提供具有普適意義和應用價值的汽車運用與維修、汽車服務工程專業中職、本科教育銜接課程體系。

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