張軍慶

地理高考大綱中的考核目標涉及獲取地理信息、運用地理知識、闡釋地理事物、論證地理問題等有遞進關系的四個方面。在考場緊張的環境中，學生是否有良好的讀題習慣，能否快速、全面、準確地獲取試題圖文中的地理信息是能否發揮高考能力、能否實現不同層次考核目標的關鍵。每一組高考地理題都創設對應的地理情境，是地理知識、地理規律、地理問題的載體。學生在理解題設地理情境時，對關鍵詞讀取和分析能力的差異，直接導致高考成績的差別。在地理復習中應注重對試題關鍵詞讀取的強化訓練。以2014年新課標卷部分試題為例談讀取高考試題中的關鍵詞，理解題設地理情景。

例一：太陽能光熱電站（右圖）通過數以十萬計的反光板聚焦太陽能，給高塔頂端的鍋爐加熱，產生蒸汽，驅動發電機發電。據此完成1～3題。

1.我國下列地區中，資源條件最適宜建太陽能光熱電站的是（ ）

A.柴達木盆地 B.黃土高原 C.山東半島 D.東南丘陵

2.太陽能光熱電站可能會（ ）

A.提升地表溫度 B.干擾飛機電子導航

C.誤傷途徑飛鳥 D.提高作物產量

本組題的關鍵詞為：資源條件；反光板聚焦。

太陽能電站之類的題考前多有訓練，學生會有思維定勢。第1題，如果下意識地想到市場條件，學生就會錯選“山東半島”。本題的關鍵詞是“資源條件”，從“資源角度”提示很明顯，建太陽能電站的區域，應當為太陽能豐富的地區。柴達木盆地位于青藏高原上，海拔高，空氣稀薄，大氣對太陽輻射削弱少，太陽輻射強，太陽能資源豐富。對比其他三地位于季風區，降水多、陰天多，太陽輻射較少，所以選A。第2題，若沒有對背景材料中“反光板聚焦”這一關鍵詞的讀取和理解，學生就很容易對其他備選項如地表溫度、飛機導航等產生聯想，因此出錯，正確思考的基礎是對關鍵詞“反光板聚焦”的理解。光熱電站的數以十萬計的“反光板”聚焦，產生的強光、高熱能可能會誤傷途徑的飛鳥，所以選C。

例二：20世紀50年代，在外國專家的指導下，我國修建了蘭新鐵路。蘭新鐵路在新疆吐魯番附近的線路如下圖所示。讀圖，完成1～3題。

1.推測外國專家在圖示區域鐵路選線時考慮的主導因素是（ ）

A.河流 B.聚落 C.耕地 D.地形

2.后來，我國專家認為，蘭新鐵路在該區域的選線不合理，理由可能是（ ）

A.線路過長 B.距城鎮過遠

C.易受洪水威脅 D.工程量過大

3.50多年來，蘭新鐵路并沒有改變該區域城鎮的分布，是因為該區域的城鎮分布受控于（ ）

A.地形分布 B.綠洲分布 C.河流分布 D.沙漠分布

本組題的關鍵詞為一組時間表達用詞：20世紀50年代—鐵路選線時—后來—50多年來。

題設的地理情景是新疆維吾爾自治區的交通發展過程中不同的社會經濟條件下，人們對交通線的區位條件認識的變化。學生如果脫離了幾十年來社會經濟變化這一地理背景，只是從當前的社會經濟條件條件否定和批判當時選線時的考慮，就易出錯。

影響交通線的區位因素為社會、經濟、技術和自然。不同的社會經濟條件下，技術與自然這一對矛盾統一體的表現不同。隨著社會經濟的發展，交通線由單一到網絡，運輸方式變得更多樣，不斷出現等級更高的交通線。

20世紀50年代，新中國成立之初的新疆交通十分落后，穩定和發展新疆任務迫切，當時修建鐵路比現在修建高鐵難度更大，烏魯木齊（迪化）與內地的直達及對天山山地、吐魯番盆地的回避成為首選，因而鐵路沒有迂回連接吐魯番，選擇沿天山向西直達烏魯木齊（如圖）。圖中等高線的數值是重要信息，等高距很大，也印證了這一點。即地形是當時選線的主導因素。本例第1題選D（地形）。第二題的關鍵詞是“后來”。后來吐魯番市的經濟發展對鐵路區位有了更具體的要求，從這個角度看，鐵路離吐魯番就顯得遠了點，增加了當地生產發展的成本，題目中的“在該區域”指吐魯番。第2題選B（距城鎮過遠）。第3題的關鍵詞“50年來”，指向生產區位因素中變化較小、較穩定的因素——自然因素。在干旱地區，水源是聚落的主導區位因素，水源不足是聚落規模發展的限制性因素，水源的位置和數量決定了綠洲的分布，城鎮是綠洲的經濟、管理、服務中心，所以第3題選B（綠洲分布）。

由以上二例可見關鍵詞的讀取是正確答案得出的必由之路。但反思教學，在高考復習的后期，學生已做過大量試題，并且每日都在不斷做題。有一定量的做題訓練是必要的，畢竟考試的水平要在考試中提高，但學生完成大量試題時往往求快求簡，容易依賴記憶而不是在地理情景的理解中完成信息獲取、運用知識、闡釋論證的遞進。這就使學習偏離高考地理大綱的考核目標，雖然沉于題海卻在高考中多出意外。地理教師要認識到學生問題的根源在于學生做題思路展構建前，是否有效讀取高考試題中的關鍵詞并理解題設地理情景。這是優秀思維品質的基礎，也是一種習慣，可以在教學中長期堅持引導養成，其對高考地理復習的意義，可謂事半功倍。