“古吉拉特模式”的印度期待

姚瑋潔

為什么印度總理莫迪要在古吉拉特邦接待中國國家主席習近平？

答案一：他從2001年起擔任古吉拉特邦首席部長，至2013年當選總理后卸任，一直是這個地區任職時間最長的“一把手”。

答案二：這個相當于中國省一級的地區是印度經濟增速最快、最具發展空間的地方。

如果還有答案三，那一定是如莫迪所說：古吉拉特邦就是印度的廣東。

改革、開放，修建基礎設施，簡政放權，這些中國人無比熟悉的關鍵詞，正以古吉拉特邦為中心，向整個印度擴散。

要想富，先修路

古吉拉特中央大學中國文化社會系主任庫馬爾說，古吉拉特邦的農村100%通路，“這在印度是個奇跡”。

“中國有個說法，要想富裕，必須先通路。莫迪抓住了這個事情。”他說。

印度的基礎設施缺乏，一種說法是該國每年25%的工業產出在運輸途中損失。

印度的GDP增速已自2010年的10.5%下滑至2013年的4.8%。除了官僚主義，基礎設施被認為是主要制約。

這個國家獨立后一直采用政府集中管理的方式進行基礎設施建設和管理，在久久未能取得進展后，于上世紀90年代早期開始向私人資本開放基建領域，但效果不盡如人意。

從1999 年開始的10年里，印度建設了約1萬公里公路。

世界經濟論壇的《國際競爭力報告》顯示，印度基礎設施建設水平在148個國家中排名第85位，兩個最大的城市新德里和孟買，排名均落后于北京和曼谷。

古吉拉特邦與印度其他地區的第二大不同是極少停電，庫馬爾同樣毫不吝嗇地用“奇跡”予以褒獎。……