呼之欲出的中國航母

黃震

自“遼寧”艦入役后，關于中國國產航母繼續建造的猜測就從未停息過。近日，加拿大《漢和防務評論》披露了關于中國國產航母的重大消息：中國正在建造國產航母，而且直接建造兩艘！消息一出，立即引發國內外媒體和網友的廣泛關注，關于中國國產航母的討論再度成為媒體報道的熱點。

國產航母建造進程

據報道，中國第一艘國產航母的總體圖紙已被凍結。所謂圖紙凍結，是指圖紙設計完成，處于技術上不再進行重大修改的階段，圖紙凍結后就可以把圖紙發往工廠，這也就意味著中國制造航母的時間表進入倒計時。《漢和防務評論》2014年10月稱：大連造船廠2013年底已經舉行了航母鋼板的切割儀式，這意味著中國第二艘航母即第一艘國產001A航母已正式開工建造。

中國國產航母開工建造的消息也得到了官方證實：在2014年1月18日舉行的遼寧省十二屆人大二次會議上，遼寧省委書記、省人大常委會主任王珉透露，繼“遼寧”艦交付后，我國第二艘航母在大連造船廠已開工建造。軍迷網友拍攝到的“遼寧”艦駛離大連港后，大連造船廠的大型廠房內一個酷似航母艦艏的分段全景圖，說明國產航母進入“模塊化建造”階段。

據加拿大《漢和防務評論》發表的文章《第二艘中國國產航母最新情報》稱，江南造船廠建造的中國第二艘國產航母（002A）的基本特征依然是常規動力，并非核動力，此外與“遼寧”艦、大連001A航母相比，設計變化較大，引入蒸汽彈射器的工作進入最后研制階段。目前圖紙尚未凍結，換句話說，全部設計并未完成，由于與001A國產航母的船體動力等設計都不同，因此，第二艘國產航母的開工建造不會等到第一艘001A全部完成。

據報道，中國第一艘國產航母的建造時間大約需要6年。航母建造一般分為3個階段：第一個階段是從開工到下水，主要用于艦體的建造;第二階段為舾裝，包括裝配武器系統、通信系統等等;第三階段為海試，根據實踐操作中出現的問題，對航母進行改進。目前，大中型航母的建造周期為4～10年。美國第一艘“尼米茲”號核動力航母的建造周期是7年，而法國的 “戴高樂”號航母的建造周期是12年。中國首次建造航母，6年的建造預期屬于正常范疇。

國產航母與“遼寧”艦的異同

目前，中國國產航母的相關資料都屬于絕密，根據國內外媒體報道和軍事專家分析來看，國產航母與“遼寧”艦的相同之處主要有兩點：一是動力相同，都采用常規動力。中國雖然早就自己研發核武器，也擁有核動力潛艇，不過綜合各方面考慮，由于這是中國的首艘國產航母，可能在建造過程中會更趨向于穩妥——先解決有無問題，盡快裝備部隊。因此很可能會使用較為成熟的設計和理念，首艘國產航母應該會采用常規動力;二是噸位大致相同，屬于中型航母。新航母的規模一直是網友關注和討論的重要話題。對此，國內多位專家表示：中國建航母很有可能是以中型航母起步。美國海軍作戰部長格林納特也稱：新航母應與“遼寧”艦航母噸位相似，在6.5萬～7萬噸之間。英國《簡氏防務周刊》網站的報道稱，以在長興島拍攝的船體衛星照片顯示，其吃水線部位為24～27 米寬，與飛行甲板相連的頂部為 46～52 米寬。船體的首部艙段為飛機修理庫預留出了20～22.3米寬、4.5～5.1 米高的空間，在船體的中部艙段這一空間可能更寬。報道稱，相比之下，“遼寧”艦的飛行甲板最寬部位約為 70 米，吃水線部位為 37 米寬。按此推算，照片顯示的船只排水量將與“遼寧”艦大致相當。

綜合媒體報道，國產航母與“遼寧”艦的不同之處主要有3點：一是艦載機起飛方式不同。艦載機的起飛技術長期以來一直是航母的核心技術之一。目前航母艦載機的起飛方式主要分為滑躍式和彈射式兩種。滑躍式起飛成本低，對航母動力系統沒有特殊要求，但也有一些弊病。比如滑躍式起飛時艦載機不能滿載起飛，這樣對艦載機的活動半徑、武器外掛能力影響比較大。彈射式起飛技術比較復雜，彈射式起飛的艦載機可以滿負荷起飛，但研發難度大、成本比較高。“瓦良格”號在設計的時候采用滑躍式起飛方式，攔阻索著艦。改裝成“遼寧”艦后，我們艦載機也必須是滑躍式起飛，作戰能力受到一些影響。同樣噸位，彈射式起飛航母的作戰能力是滑躍式起飛航母的3～4倍。對于中國首艘航母“遼寧”艦，通過滑躍式起飛模式來積累經驗，最終肯定要過渡到彈射式起飛。俄羅斯《軍工信使》周刊報道稱，中國不僅在研制蒸汽彈射器，還在攻關電磁彈射器。從整個工業體系來看，中國目前生產蒸汽彈射器不是問題。近日，彈射型殲-15的照片見諸報端，證明未來國產航母采用彈射裝置已經日趨明朗化。由于電磁彈射需要消耗大量電力，常規動力航母難以保障，所以推斷國產航母002A艦載機起飛方式可能會采用蒸汽彈射。

二是固定翼預警機上艦。因為“遼寧”艦采用滑躍式起飛方式，不能裝載固定翼預警機，這是“遼寧”艦的最大缺陷。因為預警機要發揮最佳指揮效能，飛行速度必須要慢，持續巡航能力要強，而如果預警機要滑躍式起飛，其發動機推重比必然很大，這就導致飛機耗油率大，巡航時間必然很短。所以，滑躍式起飛的航母只能用直升機作為預警平臺，直升機不僅滯空時間短，雷達性能相對較低，更關鍵的問題是它只有預警能力，沒有指揮能力。所有雷達信號均需用高速數據鏈傳回航母，由航母指揮中心處理完數據信息后再向各作戰單位發號施令，這對作戰效能影響很大。國產航母采用蒸汽彈射后，艦載機的選項大大增加，固定翼預警機可以上艦，國產航母的戰斗力會因此而大大提升。

三是設計理念有所不同。“遼寧”艦是典型的俄式航母。俄式航母高度重視反艦和防空能力，一般會部署艦對艦導彈等系統，這些武器系統會占用大量的艦上空間。以滿載排水量6萬噸的航母為例，俄式航母只能搭載18架蘇-33、4架蘇-25、15架卡-28和2架卡-31;相比之下，美國“尼米茲”級航母可搭載48架F-18戰斗機和4架EA-6B電子戰機。《漢和防務評論》報道指出，美式航母的設計更符合“戰斗機平臺”的理念，而艦隊的防空、反潛和艦對艦打擊任務可以交給驅逐艦和護衛艦來完成。改裝后的“遼寧”艦只安裝了必要的底層防空炮，與美式航母非常相似。這不僅為艦載機節省出空間，還可安裝更大的雷達和衛星導航系統，并搭載更多兵員。據報道揣測，中國在“遼寧”艦上試驗建造美式航母的思路，并取得了一定的成功，其國產航母可能采用這一思路，充分發揮航母海上載機平臺的作用，從而更好地適應現代化大規模海戰。

【責任編輯】林 ?京