“南北船”高管對調背后：軍工資產上市加速？

張璐晶

隨著軍工科研院所改制提速、軍工資產證券化率提升，這些能研制高端裝備的的軍工優秀資產有望加速注入“南北船”旗下的上市公司。1.位于天津濱海新區的中船重工下屬天津新港船廠2.2014年7月，由中船工業制造的新型的3000噸級多功能海洋執法船“中國海警3306”船入列，將由中國海監第七支隊管理。3.2012年6月，由中船重工第702研究所所參與研制的蛟龍號載人潛水器下潛到了7062米，刷新了深海載人潛水器的新深度。4.2012年9月25日，我國第一艘航空母艦“遼寧艦”就是在中船重工的大連造船廠正式交付海軍。5.由中船工業建造的遠望號遠洋航天測量船，為我國海上測控任務做出了卓越的貢獻。

繼南北車合并，中鐵、中鐵建合并傳聞在股市的“亮眼表現”之后，“南北船”也借著合并的猜想在股市火了一把。

3月25日，中國船舶重工集團公司（下稱“中船重工”）和中國船舶工業集團公司（下稱“中船工業”），雙雙發布消息稱，中船工業原董事長、黨委書記胡問鳴任中船重工董事長、黨組書記;中船重工原黨組成員、副總經理董強任中船工業董事長、黨組書記;即所謂“北船”和“南船”領導層對調。這推升了市場對兩大造船集團可能進行合并的猜想。

受合并傳言影響，3月26日中船重工旗下的中國重工（601989.SH）、中船工業旗下的廣船國際（600685.SH）和中國船舶（600150.SH）漲停。當日晚間，中國重工發布聲明否認了合并傳聞，并表示“未得到來自于任何政府部門有關合并傳聞的書面或口頭的信息”。

聯想南北車合并前夕也曾有多次合并傳言，而且未得到上市公司確認的前例，此次南北船合并傳聞背后，有怎樣的國家戰略和考量？……