荷蘭走筆

李 晶

荷蘭是世界上有名的“低洼王國”，它三分之一的國土海拔不到1米，四分之一的國土低于海平面，還有近四分之一的國土是圍海造田而成。首都阿姆斯特丹尤為低洼，有的地方低于海平面以下5米。在冬季漲潮時，北海的海平面竟然與城內(nèi)的二層樓頂一樣高。

木樁撐起的都市

阿姆斯特丹是荷蘭的首都。在這里，人們青睞的不是水泥森林，而是來自森林里的木樁。

阿姆斯特丹是在海邊的一片沼澤地上建立起來的，當(dāng)?shù)鼐用駷榇烁冻隽似D辛的勞動。他們首先從別處運來泥土填埋沼澤地，然后到數(shù)百英里之外的萊茵河畔砍伐不易腐爛的云杉，運來做成木樁，并在表層涂上黑色柏油，然后將其打入濕軟的土地深處，有的深達14—16米，再在這樣的地基上蓋房建屋。隨著地下木樁的不斷增多，于是一座城市的雛形初露端倪，逐步發(fā)展成為飲譽四海的名城。

荷蘭人在1648年打下了13659根木樁后，雄偉的國王宮殿拔地而起，350余年的風(fēng)雨滄桑并未使其下陷崩塌，這成為了世界建筑史上的八大奇跡之一，令人嘆為觀止。

1881年，荷蘭人又在地下打入了木樁8687根，托起了當(dāng)時十分壯觀的中央火車站。一個多世紀的迎來送往，中央火車站把阿姆斯特丹和世界各地緊緊地聯(lián)系在一起。時至今日，這個新歌特式風(fēng)格的建筑已成為市中心的一景。

1885年，荷蘭人又在打進了近萬根木樁的地基上建起了著名的萊克斯博物館，凡·高、倫勃朗、繼米爾、高更、畢加索和其他名畫家的作品，以及眾多的雕刻和文物等歷代珍品盡收其中，琳瑯滿目。

說起來也許令人難以置信，迄今在阿姆斯特丹地下深埋的云杉木樁已經(jīng)超過了1500多萬根。也正是靠著這世界上獨一無二的地下森林，才使阿姆斯特丹巍然屹立，創(chuàng)造出了一座海洋中的城市。

但幾百年來，由于房屋的重壓，阿姆斯特丹的地基均出現(xiàn)了不同程度的下陷，不少高高在上的建筑也開始傾斜了，但因建筑物不高，且大多是木質(zhì)建筑，所以并無大礙。而建筑物的東倒西歪反而成為了這座名城的又一大特色。

鮮花妝扮起來的國度

在荷蘭流傳著這樣一個浪漫故事：很久以前，在雄偉的城堡里住著一位美麗的少女，追求者不計其數(shù)，絡(luò)繹不絕。其中有三名英俊威武的勇士，一個送給少女一頂皇冠，一個送給少女一把寶劍，一個把金塊送給了她。可是少女對他們哪一個都不鐘情。三名勇士于是向花神禱告，花神為之動容，深感愛情無法勉強，于是施展法術(shù)，將皇冠變成鮮花，將寶劍變成葉子，將金塊變成球莖，三者合一之后，成了一朵美麗的郁金香。

郁金香原產(chǎn)在土耳其和中亞細亞一帶，17世紀就種植在奧斯曼帝國的御花園里，成為皇室貴族愛不釋手的花卉。后來被引進到荷蘭，深受荷蘭人喜愛，被選為荷蘭的國花，荷蘭也因此而成為了郁金香王國。

荷蘭是一個熱愛鮮花的民族，每年4—5月，郁金香在陽光下怒放，五顏六色，千姿百態(tài)。哥根霍夫公園位于阿姆斯特丹城郊，面積僅28公頃，卻培育種植有上萬株郁金香，品種多達500多個，說荷蘭全國的郁金香精華都集中在這兒，一點也沒有夸大其詞。走進公園，宛如置身于花海之中，香氣撲鼻。放眼望去，只見草地上、樹林間、小湖旁盛開著又大又艷的如酒杯形狀的朵朵郁金香花。人們享受著郁金香的美麗，陶醉在大自然中。

鮮花盛開的季節(jié)，荷蘭人會舉行形式多樣、內(nèi)容豐富的歡慶活動。他們開著精心裝飾的一輛輛花車，在游人的喝彩聲中穿街走巷，迎接春天的到來。最引人注目的是弗羅利亞迪園藝博覽會，博覽會每10年舉辦一次，如今已經(jīng)成為世界園藝界的一大盛事。博覽會期間，游人如織，熱鬧非凡，有力拉動了荷蘭旅游業(yè)的發(fā)展。據(jù)不完全統(tǒng)計，荷蘭的鮮花多達44430英畝，花卉產(chǎn)量占全國農(nóng)業(yè)總產(chǎn)量的3.5%，在全世界栽種蔥屬植物的國家和地區(qū)中名列前茅，其中郁金香為總產(chǎn)量的47%，是種植最為廣泛的花卉。荷蘭每年培育的鮮花球莖多達90億個，郁金香球莖就占了三分之一，約30億個，將其排列起來可繞赤道7圈。

今天，荷蘭的鮮花不光種在花園或公園里，而且成了深受歡迎的出口物品之一。荷蘭全國有600個花卉出口商，每年把重達240萬噸的70億個鮮花球莖運往世界的120多個國家和地區(qū)，每年的收益突破7億美元。

荷蘭人之所以對鮮花情有獨鐘，固然和它可以換來財富有關(guān)，但更重要的在于花卉能夠營造出優(yōu)美的生態(tài)環(huán)境，增添優(yōu)雅的生活情趣，帶來人與自然的和諧。

木鞋、風(fēng)車相映成趣

木鞋和多層裙（寬腿褲）是荷蘭民族頗具代表性的服飾。荷蘭的氣候潮濕多雨，冬季到處結(jié)滿了厚厚的冰層。很久以前，家境貧寒的農(nóng)民為了保護雙腳不被弄濕和御寒，開始穿一種木頭鞋。

這種木鞋的制作，須在一塊完整木頭上取材、做胚、挖空，制成鞋形，再經(jīng)過仔細磨光和繪上彩漆才算成品。如果在鞋里填上干燥的草，穿起來不但松軟而且有很好的保暖作用。為了在冰上行走時不打滑，確保安全靈便，人們在雕刻設(shè)計木頭鞋時將鞋的前部和后跟微微翹起。這樣做出來的鞋，形狀酷似一葉扁舟，所以又叫船形木鞋。在一代又一代傳承接續(xù)之后，木鞋已經(jīng)成為荷蘭民族的重要組成部分，如今穿船形木鞋是荷蘭人的一種獨特裝束。

木鞋表面看上去很平常，可是卻與荷蘭人的生活緊緊相連。它除了用于走路步行之外，在荷蘭民間還是定情之物。青年男女熱戀后要正式訂婚時，男子必須鄭重其事地向姑娘贈送一雙自己親手鐫刻的船形木鞋，以此表達男子的濃濃情意和拳拳愛心。姑娘可以通過這雙鞋的制作工藝去觀察和判斷男子是不是真心實意，在她們眼里，精雕細刻的木鞋象征著男子的感情專一，而馬虎制作則說明對方缺乏誠意。在結(jié)婚的喜慶日子，男方的家人和親戚也要送一雙船形木鞋給新娘，以祝賀新人腳踏實地地生活，幸福美滿地度日。

在荷蘭城市繁華的大街小巷，穿皮鞋、旅游鞋和布鞋的很多，但在荷蘭的漁村和鄉(xiāng)間，還有不少穿木鞋的人。不少人家的門口都會擺著一個木頭箱子，它專門用來放置船形木鞋。荷蘭人很講究清潔，不愿意把塵土帶進家門，根據(jù)傳統(tǒng)習(xí)俗，凡是進屋的人都必須將腳上的木頭鞋脫下來放入木箱內(nèi)。

荷蘭還有風(fēng)車王國的美稱，一座座古拙的大風(fēng)車隨處可見，令人嘆為觀止。1229年，荷蘭人發(fā)明了世界上第一座風(fēng)車，18世紀進入鼎盛時期，荷蘭的風(fēng)車達到1.8萬座。風(fēng)車不但可以排水、灌溉，而且還能磨麥、發(fā)電，荷蘭人依靠它把滄海變成了美好家園。在蒸汽機出現(xiàn)之前，風(fēng)車曾經(jīng)獨領(lǐng)風(fēng)騷。風(fēng)車磨坊有幾層樓高，磨石的直徑達幾米，重七八噸，真是蔚為壯觀。有的風(fēng)車塔樓建有好幾層，有上下的樓梯。除了中間安裝有傳動裝置外，其他幾層可放置家具或炊具。

風(fēng)車已經(jīng)融入了荷蘭人的生活，變得密不可分，例如十字形風(fēng)葉的不同裝飾和不同形態(tài)就表達著不同含義：當(dāng)風(fēng)葉上掛有國旗和飾帶時，可能是降生了一個小生命，或是一對新人在舉行婚禮；如果把花環(huán)和彩旗系在風(fēng)葉上，則表明這一天是全國的重要紀念日或節(jié)日，值得慶賀；而在風(fēng)車靜止不動、風(fēng)葉板朝后傾斜時，預(yù)示有需要哀悼的不幸事件發(fā)生了。在荷蘭，來自不同國家的人不存在語言上的障礙，因為隨處可見的風(fēng)車會告訴人們一切。

荷蘭人對風(fēng)車有著深厚的感情，將其視為國寶。每年5月的第二個星期六是荷蘭的風(fēng)車節(jié)，這一天全國的風(fēng)車會一齊轉(zhuǎn)動，舉國歡慶，到處張燈結(jié)彩，充滿了節(jié)目氣氛，身著17世紀古代服裝的人們載歌載舞，熱烈歡迎來自各地的游客。