嚴防車改“兩頭吃”

車改了，車補也發(fā)放到了個人手中，就應該嚴格執(zhí)行用車制度。

2015年新年伊始，有媒體報道，江西省新余市對全市288家公車改革單位過去一年來租用公車情況開展突擊檢查，56家違規(guī)租車單位被點名批評并要求限期整改，個人補交違規(guī)租車費用8萬余元。（1月18日人民網(wǎng)）

恍惚之間，公車改革的口號已經(jīng)喊了20多年，各地對于公車之害和改革之利也是呼吁再三，但在慣性思維和維權(quán)思想下，之前改革并沒有發(fā)生多少成效。直到去年公車改革伊始，中央車改新方案明確要“取消副部級以下領(lǐng)導干部用車，取消一般公務用車”，并制定出了改革時間表后，喊了多年的“狼來了”真的來了，讓很多地方措手不及。

凡事都應該看主流，雖然車改中存在些問題，但終歸是利大于弊。近期，江西省新余市對全市288家公車改革單位過去一年來租用公車情況開展突擊檢查，56家違規(guī)租車單位被點名批評并要求限期整改，個人補交違規(guī)租車費用8萬余元，車改開始收攏口子，不僅對那些違規(guī)用車進行了通報，限期整改，更是將那些違規(guī)用車人產(chǎn)生的費用也一并追繳。8萬多元，乍一看并不多，但新余市機關(guān)事務管理局局長傅水珠算了一筆賬，2014年公車運行經(jīng)費（修理、燃油、路橋、保險等費用）同比減少1837萬元，降幅46.8%，加上解聘的322名司乘人員一年的工資福利，超過1000萬，每年用于更換車輛的費用匡算為800萬-1000萬，“初步測算，車改后一年能省下近4000萬資金”。

一年能夠節(jié)約4000萬資金，對于財政來講，能騰出更多的精力和財力來幫扶地方，更重要的還會讓節(jié)約意識擴張到政務工作的方方面面。……