連通“京”“郊”

專題策劃：《新產經》編輯部

在過去的12個月里，“京津冀一體化”始終是中國經濟和社會最熱門的詞匯，簡短的6個字卻意味著國家層面一次重大戰略布局的調整，涉及了包括北京、天津、河北三省（市）內11個地級市80多個縣的重新規劃和定位，更關乎在這片土地上生活的約1億人口的切身利益。

燕郊地處京東，距離天安門約30公里，與北京市的通州區隔河相望。臨近北京的區位優勢和相對低廉的房屋售價，令這里吸引了眾多“北漂”一族安家落戶。人口的急劇膨脹引發了燕郊一系列的經濟和社會問題，使得這里成為“京津冀一體化”進程中重要的看點。

如今，生活在這里的人們仿佛看到了解決困境的希望。在醫療領域，2014年，困擾人們多年的北京和燕郊醫保互通的難題破冰，盡管未來還有路繼續要走，但這無疑已經開了一個好頭。交通方面，2015年1月12日，北京與燕郊之間的“通勤動車”投入試運營，盡管月底即告結束，但取而代之的是2月1日起從北京東站開往燕郊的快速旅客列車，而且開行時刻更加合理，運行時間也更短。

利好之下，借助“京津冀一體化”的東風，連通“京”“郊”似乎已經不再只是一個夢想，但接下來的路又將何去何從？