林毅夫
2010年以來,中國經濟增速持續下滑,在這樣的背景下,政府應該采取財政政策和貨幣政策來調節經濟,通過投資和消費來拉動內需。
以投資為例,中國產業升級的空間還非常大,不同的產業面臨不同的升級機遇。我認為中國產業升級存在五大機會。
第一類是追趕型產業。這些產業,發達國家的技術水平和產品附加值比中國高,產業升級和技術創新的機會就是發揮后發優勢,中國企業可以到國外去并購,將他們的先進技術引進過來。在這方面,民營經濟已經做了不少探索,比如三一重工到德國并購了一些工程機械企業。如果國外沒有合適的公司可以收購,那就到國外去設立研發中心,雇傭當地非常優秀的工程技術人員。華為、中興等企業在這方面做得不錯。
另外,也可以通過招商引資,把具備先進技術的企業吸引到國內來生產。比如江蘇泰昌設立了一個中德中小企業合作園,2014年就吸引了220家德國中小企業入駐,投資額達到20億美元。
第二類是領先型產業。這類產業的產品和技術,已經在世界上領先或者跟發達國家的差距并不大,比如家電產業。他們的技術和產品必須自己開發,但是需要基礎研究的支持。不管在美國還是在歐洲,基礎研究主要都是政府提供資金。這些產業的升級能否成功,一方面要看企業夠不夠努力,另一方面也要看政府給不給支持。
第三類是退出型產業,比如勞動密集型加工業。對于那些已經有品牌優勢的企業,可以鼓勵支持他們走向微笑曲線的兩端。其他勞動密集型企業可以用機器人替代人工,但是空間并不大,轉移出去可能是個好辦法。我認為非洲是更好的目的地,非洲年輕人很多,規模足夠大。可以考慮抱團出海,讓政府跟當地政府先談好,在當地設立工業園區,幫助轉移出去的企業創造“第二春”。
還有一些產業,比如建材,從國內的角度來看是產能過剩,但它絕對不是舊的技術,在國際同行里面一點也不落伍。這種情況應該結合“一帶一路”戰略,通過建設基礎設施,把產品賣出去,把生產基地搬過去,化解國內富余產能。
第四類是彎道超車型產業。最近出現了一些新的產業,特征是以人力資本投資為主,產品跟技術的研發周期特別短,幾個月就可以研發出來。比如雷軍做手機只用了一年,微信紅包是幾個人兩個星期設計出來的。在這些產業上,確實可以鼓勵大眾創業、萬眾創新。為了把彎道超車的可能性變為現實,一方面企業要有積極性,另一方面政府也要提供孵化基地或者金融方面的支持。
還有一類是戰略性產業。它的特點是資本投資特別大,研發周期特別長,跟國防有關,比如飛機、超級計算機、核心芯片等。這種產業不符合現在的比較優勢,如果完全按照市場原則,企業是不愿意做的。所以,需要中央政府的投入,以及地方政府協助解決科研人員安家落戶和子女教育等問題。(支點雜志2015年7月刊)