商用汽車專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式實(shí)踐與研究

摘 要：現(xiàn)代學(xué)徒制是將傳統(tǒng)學(xué)徒培訓(xùn)與現(xiàn)代學(xué)校教育相結(jié)合的一種“學(xué)校與企業(yè)合作開展的職業(yè)教育制度”。本文以廣州工程技術(shù)職業(yè)學(xué)院與斯堪尼亞銷售（中國）有限公司聯(lián)合開展的現(xiàn)代學(xué)徒制培養(yǎng)為例，從校企聯(lián)合招生、企業(yè)激勵制度、課程銜接設(shè)計、校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)、組織運(yùn)行、校內(nèi)教師與企業(yè)師傅培訓(xùn)等方面，總結(jié)了商用汽車專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式實(shí)施過程，提出了建議和解決辦法。

關(guān)鍵詞：商用汽車；現(xiàn)代學(xué)徒制；校企聯(lián)合培養(yǎng)

中圖分類號：G710 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1005-1422（2015）05-0026-04

現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式的實(shí)施，改變了以往教學(xué)與實(shí)踐相脫節(jié)、知識與工作相割裂、實(shí)訓(xùn)場地與工廠車間相分離的局面，實(shí)現(xiàn)了以學(xué)生（學(xué)徒）培養(yǎng)為核心，以課程為載體，以企業(yè)、學(xué)校的深度參與，教師、師傅深入指導(dǎo)為基礎(chǔ)的現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式。

國內(nèi)商用汽車行業(yè)發(fā)展迅速，瑞典斯堪尼亞公司在華業(yè)務(wù)得到了迅速發(fā)展，需要大批商用汽車服務(wù)技能人才，2011年開始與我校聯(lián)合培養(yǎng)商用汽車服務(wù)人才。經(jīng)過三年聯(lián)合培養(yǎng)實(shí)踐，學(xué)校和企業(yè)開始采用現(xiàn)代學(xué)徒制培養(yǎng)模式的實(shí)踐與探索。

一、學(xué)校與企業(yè)共同招生，建立學(xué)生的學(xué)徒和學(xué)生的雙重身份

在原有聯(lián)合培養(yǎng)中，學(xué)校負(fù)責(zé)招生培養(yǎng)工作，企業(yè)挑選畢業(yè)生，企業(yè)參與培養(yǎng)工作較少，此種方式出現(xiàn)培養(yǎng)與需求的錯位。頂崗實(shí)習(xí)過程中，學(xué)生輪流在經(jīng)銷商處學(xué)習(xí)，畢業(yè)時進(jìn)行雙向選擇，實(shí)習(xí)中出現(xiàn)學(xué)生認(rèn)為將來不在企業(yè)工作，實(shí)習(xí)不認(rèn)真，對企業(yè)沒有責(zé)任感。企業(yè)認(rèn)為實(shí)習(xí)學(xué)生，可能去其他的經(jīng)銷商工作，不投入精力培養(yǎng)學(xué)生?？偨Y(jié)三年的合作中出現(xiàn)的問題，學(xué)校、斯堪尼亞、經(jīng)銷商經(jīng)過多次會議討論，認(rèn)為采取“現(xiàn)代學(xué)徒制”人才培養(yǎng)模式更符合各方面的需求。

第一學(xué)期開設(shè)斯堪尼亞及經(jīng)銷商介紹課程，第一學(xué)期末學(xué)生和斯堪尼亞公司及經(jīng)銷商開始雙向選擇。根據(jù)選擇結(jié)果簽訂學(xué)徒及用工合同，建立學(xué)生的學(xué)徒身份，實(shí)現(xiàn)學(xué)生和企業(yè)的一一對應(yīng)，學(xué)生學(xué)徒只在協(xié)議公司進(jìn)行。企業(yè)全程參與學(xué)生（即未來員工）的培養(yǎng)。企業(yè)將學(xué)生納入人力資源培養(yǎng)體系進(jìn)行管理。

二、采用按學(xué)生人數(shù)補(bǔ)貼企業(yè)的方式，激勵企業(yè)參與培養(yǎng)的積極性

在現(xiàn)有制度方面，我國沒有相關(guān)法律促進(jìn)行業(yè)企業(yè)參與職業(yè)教育、激勵制度不健全。企業(yè)不能通過參與教育而得到諸如稅收減免、財政補(bǔ)貼之類的獎勵，因此企業(yè)既沒有能力也沒有意愿承擔(dān)培訓(xùn)成本。目前現(xiàn)代學(xué)徒制實(shí)施的困境是學(xué)生要真正介入到企業(yè)的運(yùn)行之中，必然要獲得企業(yè)在人員、崗位、項目、任務(wù)、時間、場地等各方面的支持，這勢必給企業(yè)正常生產(chǎn)和運(yùn)營帶來影響，所以很多企業(yè)都缺乏積極性。

在以前的聯(lián)合培養(yǎng)中，每年招收20名學(xué)員，學(xué)員在大一暑假安排6周實(shí)習(xí)、大二暑假安排6周實(shí)習(xí)、大三安排6個月的實(shí)習(xí)。學(xué)徒期間企業(yè)向?qū)W生支付500～1500元的實(shí)習(xí)補(bǔ)貼，學(xué)校不向企業(yè)支付任何費(fèi)用，企業(yè)積極性較差。

商用汽車專業(yè)在實(shí)施現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式中，采用按學(xué)生人數(shù)對接受學(xué)徒的企業(yè)進(jìn)行補(bǔ)貼，彌補(bǔ)學(xué)徒對其產(chǎn)生的不良影響。借鑒江西新余市現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)經(jīng)驗，利用“廣州市支持中外合作辦學(xué)項目資助經(jīng)費(fèi)”和學(xué)校實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)經(jīng)費(fèi)，對接受學(xué)徒企業(yè)按表1標(biāo)準(zhǔn)支付培養(yǎng)費(fèi)，鼓勵企業(yè)參與學(xué)徒制培養(yǎng)。

三、改革現(xiàn)有課程內(nèi)容實(shí)現(xiàn)與崗位工作內(nèi)容互通，實(shí)現(xiàn)學(xué)以致用

“現(xiàn)代學(xué)徒制”校內(nèi)課程應(yīng)與崗位工作緊密結(jié)合，校內(nèi)課程應(yīng)能對崗位工作起補(bǔ)充支持作用。我校與斯堪尼亞公司組建以一線技術(shù)人員、培訓(xùn)師、高級教育顧問、教師為成員的課程開發(fā)團(tuán)隊，開發(fā)新課程，研制人才培養(yǎng)方案，課程開發(fā)流程見圖1。

以崗位需求為導(dǎo)向重新開發(fā)課程，將企業(yè)的技術(shù)信息、工作標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)行理念等融入到校內(nèi)課程，實(shí)現(xiàn)課程內(nèi)容與工作內(nèi)容的有效銜接。如機(jī)械基礎(chǔ)中的螺栓章節(jié)不再講授螺栓設(shè)計、結(jié)構(gòu)分析、強(qiáng)度校核等內(nèi)容，這些內(nèi)容在汽車檢測維修工作中很少用到，需要的是螺栓強(qiáng)度等級識別、扭緊控制方法、螺紋測量、螺紋修復(fù)等內(nèi)容。

商用汽車專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式實(shí)踐與研究

實(shí)操教學(xué)過程中，實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書直接采用，企業(yè)師傅工作中使用的工廠手冊，實(shí)操嚴(yán)格按工廠手冊中的工作標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，實(shí)現(xiàn)學(xué)生實(shí)操內(nèi)容與學(xué)徒崗位工作內(nèi)容一致，為學(xué)生的學(xué)徒工作奠定基礎(chǔ)。降低企業(yè)師傅的指導(dǎo)難度，使學(xué)生能順利轉(zhuǎn)換到學(xué)徒身份，起到幫助師傅、提升師傅業(yè)績的能力，使師傅愿意接受學(xué)徒，校企合作開發(fā)課程見表2。

商用汽車現(xiàn)代學(xué)徒制培養(yǎng)過程中，學(xué)生有三分之一以上時間在企業(yè)學(xué)徒，如何保證學(xué)徒學(xué)習(xí)內(nèi)容完整性，如何評價學(xué)徒學(xué)習(xí)效果，成為保證教學(xué)質(zhì)量的主要任務(wù)。我校與斯堪尼亞公司共同制定了企業(yè)學(xué)徒工作內(nèi)容清單，要求師傅按照清單的內(nèi)容執(zhí)行傳授，制動技術(shù)學(xué)徒內(nèi)容清單見表3。

學(xué)徒整體評估采用以賽代考的第三方評價，評價過程中，斯堪尼亞公司負(fù)責(zé)理論試題、實(shí)操試題的設(shè)計，并由公司技術(shù)人員擔(dān)任裁判，評價所有過程均由斯堪尼亞公司技術(shù)部組織。競賽有效檢驗學(xué)徒的學(xué)習(xí)效果，學(xué)生在比賽中表現(xiàn)出的知識能力、競技水平和團(tuán)隊合作精神，得到了斯堪尼亞銷售（中國）有限公司總經(jīng)理蘇博倫先生、服務(wù)總監(jiān)林勃格先生的高度肯定。

四、校企聯(lián)合培養(yǎng)校內(nèi)教師和企業(yè)師傅

教師是“現(xiàn)代學(xué)徒制”教學(xué)模式的重要組成部分，教師能否傳授崗位工作所需知識，能否解決學(xué)生學(xué)徒過程中遇到的問題，能否扮演師傅的角色是關(guān)系到“現(xiàn)代學(xué)徒制”實(shí)施效果好壞的主要因素。在斯堪尼亞校企合作中，按照“Train the trainer培訓(xùn)培訓(xùn)師”模式共同開展教師培訓(xùn)工作，斯堪尼亞公司培訓(xùn)我校教師，由我校教師進(jìn)行日常授課。我校教師授課前都需要接受斯堪尼亞公司理論、實(shí)操技能培訓(xùn)，教師取得技術(shù)等級證書才可以授課。

現(xiàn)代技術(shù)發(fā)展日新月異，教師需要不斷學(xué)習(xí)新技術(shù)、新技能，才能勝任教學(xué)工作，才能培養(yǎng)出企業(yè)歡迎的優(yōu)秀人才。斯堪尼亞公司將我校教師培訓(xùn)融入到斯堪尼亞公司對其員工的培訓(xùn)中，校內(nèi)教師不斷接受新技術(shù)、新技能的培訓(xùn)，使我校教師對企業(yè)經(jīng)營理念、技術(shù)技能、企業(yè)文化有深入了解和認(rèn)識，實(shí)現(xiàn)與企業(yè)發(fā)展同步。

企業(yè)師傅擁有豐富的實(shí)際工作經(jīng)驗，但指導(dǎo)學(xué)徒的方法欠缺，我校對企業(yè)的師傅進(jìn)行教學(xué)方法培訓(xùn)。在校企聯(lián)合培養(yǎng)中校企雙方各擔(dān)其責(zé)，努力提升教師素質(zhì)。

五、采用“兩主導(dǎo)，多協(xié)同、共受益”的現(xiàn)代學(xué)徒制組織管理模式

“現(xiàn)代學(xué)徒制”的校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)、教師培訓(xùn)、課程開發(fā)需要聯(lián)合培養(yǎng)公司投入大量的人力物力財力，只與一家經(jīng)銷商合作無法投入大量資源。

商用汽車專業(yè)選擇與斯堪尼亞銷售（中國）有限公司合作，斯堪尼亞公司財力雄厚，先后投入400萬元用于共建實(shí)訓(xùn)室、培訓(xùn)教師等。斯堪尼亞公司的投入可以為全國經(jīng)銷商提供服務(wù)促進(jìn)公司發(fā)展，于是形成了“兩主導(dǎo)、多協(xié)同、共受益”的“組團(tuán)發(fā)展模式。即“現(xiàn)代學(xué)徒制”培養(yǎng)以學(xué)院和斯堪尼亞中國兩家主導(dǎo)，多家經(jīng)銷商及合作伙伴協(xié)同配合，合作關(guān)系圖如圖3所示。

“兩主導(dǎo)”中學(xué)院與斯堪尼亞公司共同建設(shè)實(shí)訓(xùn)室、共同開發(fā)課程、共同培訓(xùn)教師、共同承擔(dān)授課任務(wù)。學(xué)院負(fù)責(zé)校內(nèi)教學(xué)部分，斯堪尼亞中國負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)學(xué)生在其經(jīng)銷商的學(xué)徒工作。斯堪尼亞經(jīng)銷商及其合作伙伴負(fù)責(zé)提供學(xué)徒崗位、指派有經(jīng)驗的師傅、支付學(xué)徒食宿工資路費(fèi)等。

“現(xiàn)代學(xué)徒制”培養(yǎng)中雙方都成立了相對應(yīng)的運(yùn)行團(tuán)隊。公司方成立了以總經(jīng)理為負(fù)責(zé)人、服務(wù)發(fā)展總監(jiān)、技術(shù)經(jīng)理、

圖3 合作關(guān)系圖經(jīng)銷商協(xié)會會長、培訓(xùn)經(jīng)理、高級教育顧問組成的項目團(tuán)隊，校方成立了由校長、校區(qū)主任、系主任、專業(yè)負(fù)責(zé)人、教師組成項目團(tuán)隊，雙方定期進(jìn)行項目的總結(jié)溝通，已召開6次教學(xué)指導(dǎo)委員會會議。

斯堪尼亞公司的經(jīng)銷商分布在不同的省份，而學(xué)校在廣州，為節(jié)約成本和時間，將學(xué)徒實(shí)踐時間集中在第一學(xué)年暑假8周、第二學(xué)年暑假8周、第六學(xué)期24周，每學(xué)期壓縮學(xué)校教學(xué)周數(shù)4周，用于學(xué)徒實(shí)踐工作，實(shí)現(xiàn)企業(yè)學(xué)徒與學(xué)校學(xué)習(xí)時間3∶2的比例。

成立由政府教育部門、斯堪尼亞、經(jīng)銷商協(xié)會、學(xué)生家長、學(xué)校組成的管理委員會，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)處理運(yùn)行過程中出現(xiàn)的問題。解決商用汽車專業(yè)“現(xiàn)代學(xué)徒制”運(yùn)行中出現(xiàn)的問題，如接受學(xué)徒公司與學(xué)校在不同城市，學(xué)生兩地往返的時間費(fèi)用等問題。

六、校企共建校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地為“現(xiàn)代學(xué)徒制”服務(wù)

校企雙方如何投入才能保證各自利益，怎樣投入才能及時更新設(shè)備保持設(shè)備先進(jìn)性。怎樣利用設(shè)備提高學(xué)生的技能水平，實(shí)訓(xùn)基地怎樣才能為外企員工服務(wù)。如何將實(shí)訓(xùn)基地建成符合教學(xué)要求的校內(nèi)車間，讓學(xué)生體驗到真實(shí)的企業(yè)工作氛圍。如何將國外企業(yè)車間管理引入到實(shí)訓(xùn)基地管理中，實(shí)現(xiàn)實(shí)訓(xùn)基地建管同行保持設(shè)備工具的最佳狀態(tài)，形成實(shí)訓(xùn)基地管理長效機(jī)制。

經(jīng)過多年探索與實(shí)踐，我校實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)形成了“誰投入，誰擁有，誰更新，規(guī)模一定，誰使用，誰維護(hù)，誰管理，設(shè)備正?！钡牧罢l”原則，極大地保證各方的利益。

“現(xiàn)代學(xué)徒制”要求實(shí)訓(xùn)室與企業(yè)車間應(yīng)高度一致，商用汽車專業(yè)與接收學(xué)徒的多家公司共同建設(shè)實(shí)訓(xùn)基地，瑞典斯堪尼亞公司、瑞典尼德曼公司、德國BPW車軸（梅州）公司、瑞典module公司、卡爾拉得優(yōu)勝（北京）有限公司、伍爾特（廣州）公司提供主要設(shè)備、專用工具、通用工具等總金額約410萬，學(xué)校按照斯堪尼亞標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)實(shí)訓(xùn)室、投入固定設(shè)備約120萬，校企共建實(shí)現(xiàn)校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地與企業(yè)車間高度一致。

學(xué)生學(xué)徒所在公司如合益汽車（深圳）維修服務(wù)公司、廣州雄輝汽車貿(mào)易公司等8家公司都使用了和學(xué)校相同的設(shè)備，保證了學(xué)生實(shí)操訓(xùn)練設(shè)備與學(xué)徒工作使用設(shè)備的一致性，實(shí)現(xiàn)了車間與實(shí)訓(xùn)基地合一。學(xué)生校內(nèi)實(shí)訓(xùn)，嚴(yán)格按工廠標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，轉(zhuǎn)變學(xué)生實(shí)操只是練習(xí)的思想觀念，引導(dǎo)學(xué)生實(shí)操就是工作。課程中要求學(xué)生練習(xí)的實(shí)訓(xùn)設(shè)備始終保持良好的工作狀態(tài)，實(shí)訓(xùn)結(jié)束后可直接裝車使用。

校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地管理采取與企業(yè)近似的管理方式，要求學(xué)生上下課打卡、穿工服、勞保鞋、使用必須的勞保用品，使用與工廠相同的工作指導(dǎo)說明，設(shè)有專人管理工具設(shè)備，學(xué)生領(lǐng)用設(shè)備工具需申請簽單，建立完善的設(shè)備工具檢查保養(yǎng)制度。

現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式實(shí)施，需要政府的引導(dǎo)與支持。企業(yè)要有迫切的人才需求，長遠(yuǎn)的目標(biāo)，有主動積極參與人才培養(yǎng)的意愿，學(xué)徒培養(yǎng)是一個長期的復(fù)雜的過程，需要企業(yè)有專人負(fù)責(zé)推進(jìn)，企業(yè)需要投入大量的人力物力財力。由于企業(yè)和學(xué)校的深度參與，現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式是提升職業(yè)教育質(zhì)量的有效途徑之一。

參考文獻(xiàn)：

[1]胡秀錦.現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式研究[J].河北師范大學(xué)學(xué)報，2009（3）.

[2]張啟富.我國高職教育試行現(xiàn)代學(xué)徒制的理論與實(shí)踐——以浙江工商職業(yè)技術(shù)學(xué)院“帶徒工程”為例[J].職業(yè)技術(shù)教育，2012（11）.

[3]楊小燕.現(xiàn)代學(xué)徒制的探索與實(shí)踐[J].職教論壇，2012（9）.

[4]張彥忠，徐立平，李書光.中外合作框架下產(chǎn)教融合人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新與實(shí)踐[J].學(xué)理論，2014（9）.

[5]蘭先芳，張彥忠.高職課程質(zhì)量保證體系的探索與實(shí)踐[J].高教論壇，2014（7）.

[6]王世安.高職以工作室為基礎(chǔ)的現(xiàn)代學(xué)徒制研究[J].職教論壇，2012（27）.

責(zé)任編輯 何麗華