高職院校汽車類教材汽車電工電子技術基礎的改革與實踐

朱晶波

摘 要：《汽車電工電子技術基礎》課程是一門操作性較強的專業基礎課，它是專業技能實訓和技術應用與創新能力實訓等許多后續課程的基礎。《汽車電工電子技術基礎》是根據高等職業教育的特點和要求，針對高職高專院校汽車類專業學生的學情，本著遵循知識、技能雙線并重的教材改革方向編寫的理實一體化教材。通過對企業生產實際進行調查研究和深入了解，對職業崗位所需的專業知識和專項能力進行科學分析，突破傳統學科課程的影響，對教材內容進行正確選取和序化，以形成具有特色的內容和結構體系。以長春職業技術學院汽車分院汽車電工電子技術實訓基地為例，開發與汽車相關的實驗實訓項目，為創建示范性高職院校和培養高級技術應用型人才奠定了堅實的基礎。

關鍵詞：高職教育 電子電路仿真設計 實踐能力 應用能力 實訓基地

中圖分類號：G420 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2015）12（a）-0200-02

教材是實現教育目的的主要載體，是教學的基本依據，是學校課程最具體的形式。高質量的教材是培養高質量優秀人才的基本保證。當前，職業院校普遍存在的課程設置、教材使用不規范的現象，不僅影響到職業教育培養目標的實現，更嚴重地制約了職業教育事業的發展。為此，大力發展高等職業教育，培養和造就適應生產建設、管理、服務和技術第一線的高等技術應用型人才，客觀上要求必須高度重視高等職業教育的教材改革和建設。

1 具體編寫方法和原則

1.1 遵循“理論夠用、適用、實用”原則

要將教材建設放在基礎性的地位，從專業建設的整體入手，充分考慮高職學生的理論基礎薄弱特點，抽象的理論太多，不僅影響他們對專業知識技能的理解，而且會容易引發他們的畏難情緒，影響學習的積極性。因此，在編寫教材過程中要遵循“理論夠用、適用、實用”原則和原理的理解為輔，教學強調實踐突出應用能力的培養，重視理論知識與實踐技能的融合；盡量簡化理論闡述，要加入企業的真實產品做載體。遵循內容具有代表性、完整性、難度適中。盡量做到難度適中。

1.2 “以學生為主體、教師為主導”原則

以往的《電工電子技術》課程教學遵循的是“以教定學”的原則，從教師的角度編寫教材，比較少關注學習者的思維方式和接受知識的過程。《汽車電工電子技術基礎》一體化校本教材的編寫應更多地提供給學生自主學習、自主探索的條件和機會。更多從學生的實際出發，指導學生通過自身的努力獲取知識和訓練技能。

1.3 “仿、訓、做、學、教”彰顯“教學做”一體化特色原則

理實一體化教學模式要求理論與實操合一、教室與實驗室合一、學生和員工合一、理論教師和實習教師合一。要充分體現高職教育的教學特點，由專業骨干教師聯合行業技術專家和高校知名學者、根據行業實際和生產一線需求，從教學內容、教學方法、教學手段和評價方法等方面統籌規劃，充分體現“工學結合”思想和吉林省、長春市支柱優勢產業特點，建設教材和教材相匹配的融紙質、網絡、多媒體等多種形式于一體的立體化教材。

2 “構建模塊化、組合型、進階式”教學做合一教學內容體系

該教材內容分為三個模塊：模塊一為電工技術部分；模塊二為模擬電子技術部分；模塊三為數字電子技術實訓。這就要求在編寫教材的時候學校、學生的基礎出發，從專業建設整體入手，把教材建設和專業要求有機結合起來。教材在編寫過程中既要體現培養學生所需知識、技能、素質和態度的協調統一，又要統籌教材實現專業人才培養目標中的地位與作用，實現教材的整體優化。

2.1 “構建教學做合一、實施‘3P一體化教學”，彰顯校本特色

實施“3P”一體化教學，即把Principle（原理）、Practice（實踐）、Product（產品）集為一體，貫穿于電工電子技術實訓技能教學的“學做合一”過程始終。學生在使用教材時，學做結合，勤于動手，舉一反三，融會貫通，勇于創新，自己能夠制作或設計出構思新穎、有實用價值的電子產品來。學生在學習一個項目或者一門課程后，可以根據課程的核心知識，選擇一個項目，并獨立自主地做出電子產品，這種方法以理論教學為開端，以實踐訓練為重點，以完成流程為目的，較好地發揮了學生的主體作用，體現了“學做合一”的思想。

2.2 嘗試推行創新學分制，培養學生創新能力

創新學分就是對于學生在課下完成的與專業課程有關的各種活動、設計、產品等，按照一定的規則賦予相應的學分，創新學分旨在鼓勵學生增強創新意識，提高創新能力。如學生可以根據自己的興趣、愛好和特點，申報參加大學生介入計劃應用項目的研究，每學期各個分院都要積極審核創新學分的申請、評價和答辯，學院并給予資金等方面的支持與鼓勵。一系列的教育教學改革，形成全面推進“學做合一”人才培養模式的合力，為學生的發展提供了動力，全面提升了學生的綜合素質。

2.3 采用“雙任務驅動法”教學，富有啟發性

該教材采用“雙任務驅動法”教學，富有啟發性。做到課內實訓任務明確，課后有類似相關的實訓任務自主完成。只要學生安裝了電子電路Multisim仿真軟件，備有一套電工電子實訓工具包和必要的元器件，就能夠按照操作步驟自主完成相關實訓項目。適合于邊教、邊啟發、邊做、邊學習的教學方法，學生學中有做，做中有學，通過自評、組評和師評相結合的實訓效果評價，不斷提高學生的實踐技能及經驗，有利于培養學生自主學習的習慣和工程應用能力，為今后從事工程技術工作打下一定的理論基礎和實踐基礎。

3 研究結果

3.1 創新教材風格，利用仿真軟件技術，多種實訓手段并用，凸顯高職特色

電子電路仿真軟件Multisim10.1已被廣泛應用于國內外的教育界和電子技術界。利用電子電路仿真軟件Multisim10.1，根據需要實時控制，使電路功能可以分層次的展現，實現逐層深入的效果，可以充分調動學生學習的積極性，有效提高實訓教學效果。使學生能夠有興趣和信心投入到學習中，結合使用面包板插接電路、在虛擬仿真基礎上進行焊接制作、利用虛實結合手段有利于學生了解電工電子技術的新發展方向，通過做中學、學中做，培養學生學習興趣，拓寬學生視野，提高學生自主學習新知識，利用計算機仿真技術，使學生能夠在更加廣闊的空間、更豐富的資源、更自由的環境中增長知識、提升能力、為終身學習打下良好基礎。

3.2 融合職業資格標準，實訓教學與技能鑒定同步，突出職業綜合能力培養

根據高職院校技能型人才培養要求，可以將職業技能鑒定要求融入教學計劃，按勞動和社會保障部門的有關規定與行業人才的準入要求，開展教學工作，將其成績合格視為相應職業崗位、工種的技能鑒定成績，如在汽車電子技術專業中進行維修電工職業技能鑒定及電子裝配工程師、電氣智能應用工程師等CEAC國家信息化計算機教育認證工作。這種方法以理論教學為開端，以實踐訓練為重心，以消化吸收、制作產品為目的，較好地發揮了學生的主體作用，體現了學用一致。并積極組織教師建設精品課程，出版系列教材，對專業的發展起到很大的促進作用。

3.3 巧妙設計任務，校企合作共同開發實訓臺和教具實現“一體化”教學

課程組人員由學院專業教師和企業人員組成，共同完成教材內容、實訓項目的設計與開發工作，有效的實現教學內容和企業真實項目的對接，以人才培養和教育教學過程中的現實問題為著力點，根據教學實踐內容的需求，校企合作共同開發了喇叭線路的連接與檢測、電動車窗線路的連接與檢測、鼓風機線路的連接與檢測、步進電機的測量等汽車實訓臺，開發了汽車電瓶監視器汽車自動變光、救護車報警電路等與汽車有關的實訓項目，對培養學生可持續發展能力具有很強的指導作用。

4 問題與思考

高等職業院校肩負著培養面向生產、建設、服務和管理第一線高技能人才的使命，這就要求職業院校的課程內容要針對職業崗位（群）的需要，體現出知識的應用價值和可操作性。而以往的教材基本是在普通高等院校教材的基礎上刪繁就簡，教材內容過分重視理論知識的講解，而忽略了應用技能的傳授，或者把理論知識和實踐操作割裂開來，未將理論教學與實踐教學緊密結合，實訓內容更是匱乏，缺少形成能力和技巧的教學內容資源，要實施情境化教學模式，則存在著很大的局限性。

5 結語

隨著該課題研究的向前推進，完成了項目教材、任務驅動式教材的編寫，教材所采取的任務載體仍來自于企業的真實項目， 實現了教材與企業接軌，使編寫出來的教材更能滿足企業各個崗位對知識、能力、素質的需要，是學校課程最具體的形式。通過該課程的研究在搭建開放性教材平臺、構建立體化的教材體系；形成相對完備質量保障與監控體系等方面具有較高的價值。通過教材建設，提升了教師隊伍素質；通過校企合作，實現教學相長，不斷提高以專業帶頭人、骨干教師為引領的專兼結合的“雙師結構”教學團隊素質，對學生專業技能水平的提高有著良好的促進作用。因此，在教學時間、內容、學分取得方式、教學管理等方面有機結合，才能實現學校、學生、用工單位的三方共贏，不斷滿足社會服務的需要。

參考文獻

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