當前高職汽車專業(yè)教學模式的弊端及改革對策

歐陽娜

[摘要]高職院校肩負著為社會和企業(yè)培養(yǎng)實踐能力強的人才的使命。目前，高職汽車專業(yè)教學延續(xù)了傳統(tǒng)的教學方法，存在教材內容陳舊、課程體系設置不合理、教師綜合素質不高等問題。要從根本上解決這一問題，就要認識到實踐教學的重要性，同時不斷地從教學內容、教材內容和教師素質上進行改革。

[關鍵詞]高職院校；汽車專業(yè)；教學弊端；改革對策

[DOI]1013939/jcnkizgsc201550219

隨著汽車的普及，汽車專業(yè)教學成為一種熱門專業(yè)。近年來，高職院校汽車專業(yè)大量擴招，導致其教師團隊素質不高。為使我國高職教學在教育發(fā)展中起到積極作用，學校應及時調整教學體系，增強實踐教學，以確保其可持續(xù)發(fā)展。

1高職汽車專業(yè)教學弊端分析

11專業(yè)教材更新緩慢

目前，汽車維修、銷售市場發(fā)展迅速。高職汽車專業(yè)教學肩負著為社會培養(yǎng)和輸送操作人才的重任。因此，教學過程中應強調實訓課程的重要性。教材作為教學參考，教學內容應及時更新。而目前高職企業(yè)專業(yè)教材內容陳舊，理論內容偏多，并且由于編制人員缺乏創(chuàng)新精神，對汽車技術更新了解不多，導致高職企業(yè)專業(yè)教材的內容不能滿足學生的工作需求。總之，教材更新速度緩慢，誤導了學生對汽車的理解，甚至打消了學生對汽車專業(yè)從業(yè)前景的信心，急需進行改革。

12課程設置不符合市場需求

為完成教學目標，高職教育多將理論講解作為教學重點。教學實踐上，由于相關設備缺失，實踐不及時，教師過分依賴于教材，導致課程設置上存在諸多不合理現象無法發(fā)現。理論課教學后，不能及時進行對應的實踐練習，無法使學生得到專業(yè)的訓練。學校在課程設置上，未對企業(yè)需求和人才特點進行明確的分析，導致實訓內容與企業(yè)需求不符，嚴重脫離了市場的發(fā)展規(guī)律。影響高職院校企業(yè)專業(yè)教學效果，且導致汽車市場專業(yè)人才嚴重缺乏。

13教學方法單一和手段單一

教學方法改革始終是高職院校強調的問題，但由于傳統(tǒng)教育的影響深遠，學生習慣于應試教育，而對于實踐環(huán)節(jié)的重視程度不足。學校方法，由于教學資金不足，教學設備無法跟上，導致其依然選擇基本的填鴨式教學方法。課堂講解占據了大量的時間，學生對于汽車零件的認識停留在書本上。教學考核上延續(xù)了試卷問答的方式，對于實踐部分的強調則少之又少。因此，高職學生畢業(yè)后面臨的主要困境在于，學歷無法跟上，專業(yè)技能不強，不能符合企業(yè)的需求。

14高職汽車實訓的設備落后

基于高職院校目前對實訓的重視程度，實訓設備無法跟上成為一種正常現象。實訓設備應隨著汽車原理的改變而隨時更新，而目前高職院校的汽車實訓設備仍以傳統(tǒng)的設備為主，更新速度慢。隨著汽車逐漸成為人們生活中的必需品，汽車專業(yè)教學受到更高度的重視。許多學生保持著對汽車高度的興趣，而實訓設備落后使得高職學生對教學內容存在疑問。對一些學生具有一定的汽車基礎知識，教學內容落后使得其產生反感。另外，相關部門對高職院校教學的資金投入不足，高職院校的教學模式導致其無法獲得充足的資金支持，實訓設備的更新速度無法跟上市場發(fā)展需求。

15汽車專業(yè)教師綜合素質不高

目前，高職教師多由不同學歷的畢業(yè)生組成，其主要特點表現為很少參與企業(yè)實習，對于汽車的理解局限于書本上，因此對于理論的強調較多，對實踐的強度則不足。作為教學主體，教師的素質決定了專業(yè)的發(fā)展，因此如何培養(yǎng)和聘請一批具有專業(yè)能力的教師是其發(fā)展中主要考慮的問題。高職擴招的同時，也導致了教師的缺乏。尤其隨著工業(yè)發(fā)展已經進入成型階段，服務業(yè)及第三產業(yè)甚至很多新興行業(yè)成為專業(yè)報考對象。汽車專業(yè)人才的缺失就成為一種必然。

2高職汽車專業(yè)教學改革對策

21及時進行教材更新

教材編制人員應了解最新的汽車技術，對教材進行及時調整，淘汰無法再使用的技術。鼓勵教師進入企業(yè)，了解汽車的基本常識，從而對教學實踐起到積極的作用，對教師進行在職培訓，作為教學主體，教師可對教材中不合理或者未及時更新的內容提出意見，以實現汽車專業(yè)教材的及時更新。另外，為擴展學生的視野，教師還應正確選擇專業(yè)教材，在教學中強調新技術的操作。

22完善課程體系

在課程體系設置上，首先要了解汽車市場的發(fā)展現狀。制定基于企業(yè)需求的課程體系才能確保其合理性。建立學校技術研究團隊，并及時與企業(yè)進行溝通，完成課程優(yōu)化。各個高職院校之間還應積極溝通，多聽取他人的意見。根據學生的特點進行課程體系設置，確保其穩(wěn)定發(fā)展。高職院校汽車專業(yè)課程體系的構建還在于理論課程與實踐課程的比例分配問題。一般來講，高職院校的理論課缺失現象嚴重，因此應及時制定完成的課程體系方針。

23選擇多樣化的教學手段

教學方法的改革是提高高職汽車專業(yè)教學效率的關鍵。首先，教師要具有全局觀，并且明確教學目標。在教學中強調實踐的重要性，提高學生的操作能力。要求高職教師采用先進的教學技術，如動畫、視頻模擬，實現復雜問題簡單化。在對某些零件的原理講解上，應采用實踐與理論相結合的方式。在需要多人配合的項目中，選擇合作學習方式，促進學生主觀能動性的發(fā)揮。另外，針對高職學生的特點，應調整統(tǒng)一的教學模式。如每堂課配備3～4名實訓教師，將學生分成不同的組別，進行針對性的指導，從而為社會培養(yǎng)某一領域的人才，滿足市場發(fā)展需求?？傊?，教師在這一過程中要起到積極的引導作用，促進高職汽車專業(yè)教學實效性的提高。

24加快高職汽車實訓室的建設

為提高高職汽車專業(yè)教學實踐能力，應在校園內部建設專業(yè)的實訓室。當然，高職教育應與企業(yè)之間實現無縫對接。校企合作模式對其發(fā)展具有積極作用，通過校企合作可使企業(yè)獲得頂崗實習人才，減少其人才培養(yǎng)資本，并且完成企業(yè)生產目標。而高職院校則為學生爭取了更多的實踐機會。另外，在實訓室建設過程中，相關人員要及時進行市場調研，了解最新的汽車零件工作原理，確保實訓室建設的合理性。

25提高高職汽車專業(yè)教師團隊的綜合素質

首先，國家應加大對應用型人才的培養(yǎng)。擴大對高職汽車專業(yè)教師的資金支持，維持高職院校的可持續(xù)發(fā)展。對于教師這一教學主體，應為其提供在職培訓機會，培養(yǎng)“雙師型”教師團隊。目前，一些高職院校還鼓勵其教師參加實訓大賽，取得了較好的效果。當然，還可以將實踐經驗多的教師引入校內，以建立專業(yè)的教師團隊，從根本上解決高職汽車教學與市場脫軌的問題。

3結論

在高職院校汽車專業(yè)教學改革過程中，要明確教學目標，強調以學生為主體的教學方式。針對企業(yè)需求，建立校內實訓基地，實現與企業(yè)之間的合作，確保高職教育的可持續(xù)發(fā)展，逐漸改善高職院校汽車教學中存在的弊端，提高教學效率。

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