6款產品環保均達標

吳琰

檢測結果顯示，6款產品氮含量均在合理范圍內；除了豪特第四代汽油燃油精，其他5款產品均未檢出重金屬。

今年春節過后，知名媒體人柴靜制作的調查節目《穹頂之下》使公眾對霧霾的關注度空前提高，而汽車的節能減排也是治霾的重要一環。汽油清潔劑宣稱其可以改善發動機的性能，使燃油充分燃燒，在一定程度上對汽車養護、環保和節能起到積極作用。

氮含量和鐵、錳、鉛是造成汽車尾氣污染的重要元兇，車用汽油國家標準中對于此類物質的限值有嚴格要求。《消費者報道》同樣對6款汽油清潔劑產品的重金屬及氮含量進行了檢測。結果顯示，6款產品氮含量均在合理范圍內；除了豪特第四代汽油燃油精，其他5款產品均未檢出重金屬。

6款產品氮含量均達標

汽油清潔劑中的氮含量直接反映這類產品的環保性能。汽油清潔劑國家標準主要起草人、中國石化石油化工研究院燃料油產品及添加劑研究室高級工程師張欣曾在公開場合表示，標準中對氮含量的設置，是考慮到清潔劑加入汽油后，在燃燒時會產生氮氧化物，造成二次污染。氮化物燃燒后會產生亞硝酸根，除了對空氣產生污染以外，長期使用還會腐蝕發動機的排氣管道。

在汽油清潔劑的國家標準中，并無對氮含量作出具體的限值要求。本刊此次的檢測結果顯示，6款受測產品的氮含量均較少。（如圖4）

國家石油石化產品質量監督檢驗中心工程師楊明桂對此分析，6品牌汽油清潔劑的氮含量檢測結果均不錯，即使是測試結果最高的0.33% 也算是低數值。不同廠家的配方不一樣，氮含量也會有高有低。

不過，氮含量是不是越低越好呢？中國環境科學研究院車用燃料排放實驗室主任岳欣并不這樣認為：“氮含量表明汽油清潔劑的清洗作用，含量太高不好，但含量過低也有可能導致整個清潔性能下降。”

對于這一檢測結果，超美生產商表示，標準中對氮含量的限值并沒有明確規定，一般由添加劑的總量來確定，添加劑量在0.1%左右的汽油添加劑，氮含量控制在1%以內都沒有大的影響。

豪特檢出少量重金屬

除了氮氧化物，重金屬元素鐵、錳、鉛等也是汽車排放的元兇之一，同時也會損害發動機。但另一方面，鐵、錳、鉛添加到汽油中能夠改善汽油的抗爆性能，增加汽油的辛烷值。因此，本刊參考美國材料與實驗協會標準ASTM D5185-13對6品牌汽油添加劑的重金屬含量進行了檢測。

結果顯示，6個品牌鐵、錳、鉛等在此次檢測中均小于1mg/kg，即未檢出，只有豪特的鐵含量為14mg/kg（如圖5）。參與檢測的實驗室工程師表示，6款產品的重金屬元素含量都不算高，而對比起每次加油時使用的汽油清潔劑用量，這些重金屬的實測含量可作忽略不計。