實體門店變成配送中心請勿操之過急

點評：寶供物流總裁盧立新

實體門店變成配送中心請勿操之過急

點評：寶供物流總裁盧立新

總裁陳風的這個想法不算別出心裁，在美國就有這種情況，不少超市、商店實際上只有物流功能了，購買、支付都在線上完成，只有提貨是在線下完成的?？墒?，中國的情況與美國有很大不同，首先美國的人工貴導致送貨到家成本很高，所以很多商家、消費者選擇自己提貨，其次美國的物流設施與商業設施的租金成本差別沒有那么大。因此，我還是強烈建議逐步關掉門店。主要考慮有以下幾個方面：

一、作為一個商貿公司，自己管物流并不專業。把門店改成配送中心，就是自管物流，會占用很大資源和精力，得不償失。運作一個配送中心也不是很簡單的事，讓專業的人干專業的事，才是最正確的。

二、中國的快遞業已經很發達，時效等體驗也很不錯了，成本也比較低。也就是說從城市配送中心直配消費者與門店配送到消費者，不但可能體驗提高不了，成本還上升?，F在如果改為消費者線上下單線下提貨，反而是消費者體驗倒退，必然會影響生意。不想去實體店這趟路，本來就是實體店銷量下降的主要原因，

三、門店做配送中心，不能實現共同倉儲共同配送，其結果只能是要不需求的穩定性滿足不了，要不成本上升，最終影響競爭力的提升。

四、未來的發展方向是小區店，小區內的其他物業來作為最后100米的場所，成本低，反應更快，還有集成效應。小區店替代快遞公司自己負責最后100米，甚至有可能快遞柜都只是個過渡方案。而現在你整出來一個配送店，那一定是個負擔。

五、隨著電子商務的發展，實體店會越來越難做生意，門店設施會大幅閑置，房價、租金都會大幅下滑，早脫手早好。

六、樂活網主要經營標準消費品，體驗店實際上也是沒有太大效果的，難道線下還要搞試吃？否則怎么算是體驗呢？如果只是為了解商品，網絡完全可以替代，如果只是為展示效果，廣告牌也完全可以替代。