船機裝配仿真裝置開發(fā)

潘銘　謝英斌　仲彥召

[摘要]船機裝配是對船舶機械的安裝、調(diào)試，在船舶建造中處于重要地位。本課題是大學生實踐創(chuàng)新項目，設(shè)計開發(fā)了船舶主推進仿真裝置；測定船舶軸系理論中心線裝置，應(yīng)用于《船機裝配工》中級職業(yè)技能訓練鑒定，改革傳統(tǒng)的教學方式，提升了“理實一體化”教學的成效，提升學生實踐創(chuàng)新能力。

[關(guān)鍵詞]船機裝配；仿真裝置；開發(fā)

[DOI]1013939/jcnkizgsc201537053

1引言

本課題是大學生實踐創(chuàng)新訓練項目。大學生參加實踐創(chuàng)新訓練項目，可以鼓勵和支持大學生盡早參與科學研究、技術(shù)開發(fā)和社會實踐等創(chuàng)新活動，提高大學生的科學、文化素養(yǎng)，培養(yǎng)大學生的創(chuàng)新精神、創(chuàng)業(yè)精神和實踐能力。江蘇海事職業(yè)技術(shù)學院已籌備開展《船機裝配工》中級職業(yè)技能訓練鑒定，還需要加強《船機裝配工》實訓硬件建設(shè)，通過大學生實踐創(chuàng)新訓練項目，自主開發(fā)船機裝配實訓教學仿真裝置，即船舶主推進仿真裝置；測定船舶軸系理論中心線裝置，應(yīng)用于《船機裝配工》中級職業(yè)技能訓練鑒定，即強化“雙證書”人才培養(yǎng)模式，實現(xiàn)“理實一體化”教學方式，提升學生的實踐創(chuàng)新能力。

2船舶主推進仿真裝置開發(fā)方案

21船舶主推進仿真裝置主要組成

船舶主推進仿真裝置，即十字頭式柴油機仿真裝置、船舶軸系仿真裝置，構(gòu)成船舶主機與軸系主推進仿真裝置。

22船舶主推進仿真裝置總體結(jié)構(gòu)

船舶主推進仿真裝置裝配圖，如圖1所示：

23船舶主推進仿真裝置材質(zhì)

（1）十字頭式柴油機仿真裝置材質(zhì)：鋁材、塑料。

（2）船舶軸系仿真裝置材質(zhì)：鋁材、塑料。

24船舶主推進仿真裝置主要零部件配置

船舶主推進仿真裝置主要零部件配置，如下表所示。

25開發(fā)的船舶主推進仿真裝置實物圖

開發(fā)的船舶主推進仿真裝置實物，如圖2所示。

26船舶主推進仿真裝置功能

（1）裝置具有仿真大型低速柴油機與軸系的船舶主推進裝置，能直觀認識船舶主機與軸系總體結(jié)構(gòu)、工作原理、特性；

船舶主推進仿真裝置主要零部件配置

（2）能模擬軸系安裝、校中；

（3）按裝配技術(shù)要求，能對裝置進行裝配調(diào)整及性能調(diào)試的操作技能訓練。

3測定船舶軸系理論中心線裝置開發(fā)

船舶建造和軸系修理時，均有軸系安裝和軸系校中工作，軸系的安裝和校中的質(zhì)量直接關(guān)系到主機推進系統(tǒng)安裝的可靠性和船舶航行的安全性。軸系的安裝與校中都是以軸系理論中心線為依據(jù)的。軸系的理論中心線是船舶設(shè)計時確定的軸系中心線，工作實際中，在軸系安裝前，必須測量確定軸系理論中心線位置，所以開發(fā)的測定軸系理論中心線裝置，即是用于模擬工作實際測量船舶軸系理論中心線的。

設(shè)計制作的模擬測定船舶軸系理論中心線的裝置，裝置實物如圖3所示。

圖3測定軸系理論中心線的裝置

該裝置功能：模擬測定船舶軸系理論中心線。該裝置加強了實訓室硬件建設(shè)，開創(chuàng)了學生船舶軸系安裝測定軸系理論中心線實訓項目，完善學生知識結(jié)構(gòu)，提升學生軸系安裝的理論知識與操作技能，提升了學生實踐應(yīng)用技能。

4結(jié)論

開發(fā)的船舶主推進仿真裝置以及測定船舶軸系理論中心線裝置，應(yīng)用于《船機裝配工》中級職業(yè)技能訓練鑒定、拓展實訓項目，有助于完善學生知識結(jié)構(gòu)，使學生適應(yīng)實踐崗位的技能要求，提升了“理實一體化”教學的成效。并且通過設(shè)計制作，培養(yǎng)學生生產(chǎn)設(shè)計開發(fā)能力，訓練了學生的機械產(chǎn)品制造實踐技能，提升了學生的科技創(chuàng)新能力。

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