高職院校內涵建設探索

袁檸　蔡廣聰

【摘 要】加強高職院校內涵建設，為企業培養合格人才，滿足企業的用工需求，是評估高職院校可持續發展的重要指標。新形勢下，可通過創新發展人才培養模式、專業服務產業、提升社會服務功能、提高教學質量等方面推進高職院校內涵建設。

【關鍵詞】高職院校 內涵建設 人才培養模式 社會服務功能 師資隊伍

【中圖分類號】 G 【文獻標識碼】 A

【文章編號】0450-9889（2015）05C-0027-02

隨著全國職業教育改革加速，職業教育改革已經進入深水區：2006年國家啟動全國示范性高職院校建設計劃，2010年啟動全國骨干高職院校建設計劃；廣西區政府為了加快廣西職業教育改革步伐頒布了相關政策和文件，于2011年啟動“廣西高等學校特色專業及課程一體化建設”項目，2013年啟動“廣西特色高校建設”項目。一系列的動作表明，我國正在深化高職院校的內涵建設，努力培養一批服務地方區域經濟發展的特色高職院校。新形勢下，高職院校可通過創新發展人才培養模式、專業服務產業、提升社會服務功能、提高教學質量等方面推進自身的內涵建設。本文以廣西交通職業技術學院為例進行探討。

一、創新人才培養模式

第一，構建“以學生為主體，以能力為中心，以職業技能為標準”的課程體系。圍繞施工過程，認真分析專業職業面向崗位基本能力、崗位核心能力，實現所應掌握的知識點、技能點，并按照知識點、技能點的要求選擇公路施工過程中典型的工作任務，根據崗位能力要求制定課程內容，構建基于職業標準的課程體系，以點帶面，構成“以學生為主體，以能力為中心，以職業技能為標準”的工學結合人才培養模式下的課程體系。

第二，建立網絡共享資源庫，為學生提供無償繼續教育服務。為加強學生職業能力的素質培養，完善“工學結合、理實一體”的專業核心課程及配套校本教材、教學課件等網絡教學資源庫的建設，突出職業技能的可持續學習能力，建設和完善包含媒體素材庫、習題庫、試卷庫、案例庫、課件庫、VOD系統、文獻資料庫、常見問題解答和資源目錄索引的8個教學資源庫共享型專業教學資源庫，為學生提供知識鞏固及繼續教育機會。

第三，保持與行業專家進行常規合作交流，組建“專家流動工作站”資源庫，對學生的實訓、技能、職業能力進行聯合考評。基于校企合作理事會下轄的各個專業委員會的理事單位技術交流機會，組建專家工作委員會并正式下聘書，明確每年不少于3次到校進行專業技術講學或教學檢查、實訓指導等，通過提前預約專家的到校行程，輪流讓專家進校參與教學工作，通過團隊的頂崗、輪崗制度，保障專家在校時間段的連續性，保障運行機制的有效性，最后由專家給予學生技能考評，推薦優秀畢業生。

第四，突破到企業掛靠合作單位的常規實訓基地建設模式，在廣西區內率先提“走出去、迎進來”的實訓基地建設思路：一方面使用學校的土地資源作為籌碼吸引企業到學校投資建設實訓室；另一方面積極開展“校中廠”建設目標，利用學校現有儀器設備及教師的人才資源吸引企業到學校進駐，有效地使專業課教師能參與在建項目，提高自己的專業素養，達到“日不出戶，天天進步”的教、研、產俱佳的培養效果。

第五，突破以往專注于專業技能型高職人才培養模式，依據學生終身學習能力培養和可持續發展要求，結合行業崗位工作要求考取的崗位證書與執業資格證書培訓結合，從而實現高技能、可持續發展的高端技術技能型人才培養目標。

第六，大力開展學生第二課堂活動，進一步拓寬、強化實踐平臺，達到“以賽促學、以賽促教”，強化學生專業技能養成。以廣西交通職業技術學院路橋專業為例，我們率先在全區實施“雙證通融”的畢業考核方式，學生在修滿學分后，必須拿到一個中級技術工種的證書方可畢業，按照職業工種的劃分可以考取實驗工、測量工、施工員、預算員、資料員、造價員、安全員，在“2工5大員”的考試中，我們實施平時的職業技能競賽作為全區統一考試的模擬考試，取得很好的成果，“2工5大員”考試的近三年考試通過率為95.58%；在交通背景優勢下，路橋專業的學生可以在每個班按分配一定名額提前報考（常規是相同或相近專業獲得初級職稱后2年可以參加考試）全國統一考試檢測員考試，為日后標準化管理要求持證上崗奠定優勢。

二、加強專業服務產業功能，提升社會服務能力

（一）專業服務產業。我們應“站得更高更遠”，在深度開發項目，加強形成產業化成果基礎上，準確把握校企雙方理性要求，明確校、企各自戰略目標，滿足產業化運行的可持續發展方案，讓體系的建立服務于路橋專業發展、服務于學院的內涵式發展、惠及學生的終身發展，拋開短期利益，加強服務意識，明確“企業獲近利、學校得遠利、學生獲大利”的戰略方針，做一些讓合作企業實實在在獲得利益的事情，避免專業建設中學校“一頭熱”而企業參與熱情不高的尷尬局面。

（二）建立交通土建資源公共服務平臺。利用學院已有的網絡資源和社會資源創建本專業群共享型公共服務平臺，匯集行業內科技生產與人員供求資訊、道路橋梁設計技術手段、施工技術改進情況、各地區地質氣象資料、新型材料技術、先進工藝設備推廣應用信息，建立道路橋梁行業資源系統，為廣大道路橋梁行業技術工作者提供廣泛的服務。

（三）加強“協同創新”開發形式，為大學生拓展創業途徑。積極開展 “協同創新”模式下利用企業積極參與，大力推進高校與高校、科研院所、行業企業、地方政府以及國外科研機構的深度合作，探索適應于不同路面需求的新材料研究。充分釋放彼此間“人才、資本、信息、技術”等創新要素活力而實現深度合作，通過學生參與項目研究并鼓勵其自主創業，探索專業產業化功能服務的效果、途徑、對象。

三、務實創新的師資培訓模式，加快師資隊伍技術更新的節奏

在學院組織框架校企合作理事會的統籌規劃下，深度開發校企合作項目，利用校辦工廠正高工程檢測公司的有利資源，使得教師在參與項目建設中得到與時俱進的再培訓機會，使教師可以提高自己的專業素養。在實訓指導中與企業專家團隊組建的“專家流動工作站”成員的頻繁交流，可以提高教師的專業技能水平。這種師資培養模式既保障教師隊伍的常年在崗，同時保障在日益更新的工程技術背景下教師隊伍教學效果可以達到企業的用工標準，從而培養符合企業用工標準的“無縫對接”高端技能人才。

四、教學質量評價體系改革

第一，依托校中廠的建設，以真實生產任務為載體，讓學生邊觀摩邊仿真參與項目建設，根據實際任務的完成情況與學生個體或小組的仿真建設進行參照對比，重點考核學生的崗位履職能力和分析問題、解決問題的能力，給予相關實訓技能的期末考核成績。

第二，組建“專家流動工作站”，由企業專家參與畢業綜合訓練的指導工作并作為答辯組長給予學生答辯成績，用企業的要求衡量學生優劣，讓企業評價自己未來的職工，更能調動企業參與積極性，為企業節省對未來新員工的技術技能考核周期，同時間接節約用工成本。

第三，突破常規的以筆試為主的考試方式，建立以學生實習作品為主要指標的專業課程評價方法；通過學生個體對專業知識的理解，加強學生動手能力，同時避免單一的培養目標及培養方式，比如通過在教學周期間申請作品考核方式代替期末考試后，學生以個體或小組形式制作橋梁模型、到后山去自己勘測后完成一階段公路設計文件、參與正高公司的實際檢測工程并全程跟進項目進度最后自己出質量評估報告等形式，這種模式不僅能考核學生的動手能力，同時在整個學期的教學過程中學生依靠老師的指導不斷發現問題、解決問題。

第四，積極探索職業資格考試、考核和行業專家評議相結合的學生評價體系，制定新的課程考核標準和考核方式，客觀評價學生學習效果，由重知識的評價轉向重能力的評價。簡單來說，就是學校更尊重企業的選擇，更明確第三方評價體系的重要性，讓企業有決定權及選擇權，讓企業融入人才培養過程，企業才會下決心參與耗費時間、物力和人力制訂新型人才培養方案，改革人才培養模式，反過來讓學生勝任崗位，讓學校提高社會影響力，形成校企合作的初級階段讓利模式“企業獲近利、學生得遠利、學校求發展”。

第五，將國家職業工種技能鑒定及執業資格證書考試的有關內容融入到課程教學內容中，并把課程的考核方式與相應工種資格證掛鉤，實施“雙證培養”模式，以廣西交通職業技術學院路橋專業為例，我們率先在全區實施“雙證通融”的畢業考核方式，學生在修滿學分后，必須拿到一個中級技術工種的證書方可畢業，按照職業工種的劃分可以考取實驗工、測量工、施工員、預算員、資料員、造價員、安全員，只有拿到職業工種資格方可畢業。

第六，建立“教考分離”模式，每門核心課程建立50套試卷庫，期末相近專業實行統考，隨機抽取一份卷子，真正實現公開、公正的考核模式，保障教師不能因為自己在某門課程中產生自己會的就多講，不熟的就一筆帶過的授課方式，造成學生專業技能或專業理論知識的缺失，那么不僅課程標準成為無約束力的空文，教學質量也嚴重降低。

綜上所述，高職教育面臨招生資源匱乏的特殊時期及普通高校自主招生政策沖擊，生存空間不斷被縮小，但是在教育部的領導下，各類激勵政策也是高職教育的強心劑。無論高職教育走向何方，如何把高職教育的教學質量辦好才是目前重中之重。國家需要的高素質、高技能型人才，進一步推進高職院校的內涵建設，就是加強高職院校的辦學質量，滿足社會需求及企業用工標準，也是為高職教育的進一步發展成為職業應用型本科院校做好師資隊伍的人員儲備及硬件升級需求。

【參考文獻】

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[3]蔡廣聰.611技術應用型本科人才培養模式探索[J].廣西教育，2014（8）

[4]李悠.論高職院校教師社會服務能力的提升[J].教育評論，2009（3）

[5]鄧立新.德國職業教育管理模式的調查及思考[J].江蘇教育，2010（1）

【基金項目】2014年度廣西高等教育教學改革工程重點項目（2014JGZ169）

【作者簡介】袁 檸（1980- ），女，廣西桂平人，研究生，廣西交通職業技術學院講師，研究方向：高職院校發展的研究；蔡廣聰（1979-），男，廣西桂平人，廣西交通職業技術學院講師，研究方向：高職院校專業服務產業發展的研究。

（責編 黎 原）