房山線北延預計2019年建成

北京市規劃委近日組織召開了房山線北延工程總體設計專家評審。據悉，房山線北延與燕房線貫通，可加強中心城線網與房山線的銜接，并實現與地鐵10號線、16號線的換乘。該線路南起六圈路，北至豐益橋，全長約 5.2千米，設置樊羊路、四環路、首經貿、豐益橋南4座車站，平均站間距約1.5千米，其中首經貿、豐益橋南為換乘站，豐益橋南站預留遠期延伸條件。該段全線計劃于2016年開工建設，2019年建設完成。

“有位購車”計劃恢復

5月29日，北京市副市長張延昆在十四屆人大常委會第十九次會議上作報告，稱《北京市機動車停車條例》力爭2016年出臺，按照“有位購車、停車入位、停車付費、違停受罰”的思路對相關問題予以明確。具體而言，包括全北京規劃停車位總量，原則上應按照機動車保有量與基本車位1：1、與出行車位1：0.2的標準統籌考慮，依照“中心高于外圍、出行高于居住、白天高于夜間”的原則，對停車位實行差別化的定價并實現動態調節。

商品房供應前5月少五成

今年前5個月，北京期房住宅合計供應41期，共13578套，同比減少55.5%。“今年供應的期房住宅中還包括4期自住房，合計超過2300套，如果將 這部分剔除，實際供應的期房商品房住宅只有1.1萬套，創同期供應量的最低紀錄。”中原地產首席分析師張大偉解釋道。

商品房供應量的萎縮，最直接的原因是住宅類土地的減少。以今年市國土局公布的供地計劃為例，供應計劃總量為4600公頃，其中住宅用地1200公頃，包含保障性安居工程450公頃，商品住宅750公頃。相比去年，今年商品住宅的計劃供應量減少了25%。

公積金新政認房不認貸

自6月1日起，首套房公積金貸款最低首付款比例為20%。貸款最高額度為120萬元；對于已結清首套房公積金貸款購買二套房的，最低首付款比例為30%，貸款最高額度為80萬元。通知還指出，購買第二套普通自住住房貸款的發放對象，不再限于現有人均住房建筑面積低于北京市統計局最新公布的城鎮居民人均住宅建筑面積的繳存職工家庭。

北京市公積金管理中心指出，本次公積金貸款政策調整，主要受益人群是購買自住和改善性住房需求的繳存職工，主要目的是落實支持繳存職工自住和改善性住房需求，進一步發揮住房公積金對合理住房消費的支持作用。