城市交通可持續發展戰略研究

李二娟　張文亞

隨著當今社會的快速發展，城市交通在社會發展中占據著十分重要的地位，要想在城市規劃中取得顯著的成果，交通規則是是必不可少的組成部分。目前，我國交通發展相對落后，跟不上城市發展的速度，傳統的交通規則也遠遠無法滿足城市交通發展的需求。適應當今社會發展的交通規則應結合行政管理、交通技術和交通理論，擺脫傳統思想的束縛，采用比較系統的創新思想從大方向上對城市交通進行規劃管理，從而更好的建設可持續發展的城市交通。

城市交通是我國經濟發展中的重要的幾個部分之一，大力發展交通運輸有利于發展健康的宏觀經濟，提高人民生活水平，控制環境污染現狀。建立一個與我國發展現狀相適應的交通系統十分不易，城市規劃問題、土地分配問題等都要綜合考慮。新時代的來臨，同時也伴隨著各種嚴峻挑戰的出現，如環境惡化、人口膨脹等問題。為了更好地解決城市交通問題，確保城市交通的可持續發展，尋找科學的方法，制定全新的交通規則勢在必行。

制定策略，調控城市交通

發展城市交通和規劃交通系統是城市規劃的重要組成部分，在我國大方向的框架規劃下，發展城市交通應將建立經濟、高效、整合的交通運輸網絡作為基本目標，滿足人民和國家的需求。在保證交通順暢和合理利用交通資源的同時也要注意保護環境，實現可持續性發展。而目前我國的現狀是隨著車輛和人流量的不斷增加，交通堵塞現象日益加重，城市可利用的土地資源有限。在這種現狀下，唯有通過不斷挖掘交通資源潛力，充分合理的利用現有土地資源，合理的逐步控制交通需求的不斷提升，才可以利用有限資源早日實現交通發展的基本目標。以下是需要注重考慮的兩點交通發展策略：

（1）從交通規劃和合理利用土地資源兩方面著手盡可能的讓土地利用率得以提升，避免盲目的建設路網，確立有效的交通網絡，比如：輕軌系統、城市高速公路、地鐵系統等等。

（2）確立公共交通作為交通系統發展的主要方向。相較于私家車，公共交通不僅降低的環境污染的力度同時還節約了交通資源，有益于城市發展，所以，公共交通更符合可持續發展的理念。有計劃的限制私家車的使用數量，合理的使用商業區交通資源，能夠促進公共交通的發展，有利于提高交通發展效率、節約資源以及保護環境。

建立公共交通快捷高效的運輸體系

從現代城市發展情況來看，公共交通包括了公共汽車、出租汽車、城市捷運、城市輕軌四個部分。公共汽車是近距離的主要交通工具，承擔了相鄰區域和區域內部的交通；私人交通和公共交通之間存在交通空白，需要出租汽車來填補；城市捷運分擔著大部分客流，保障頻繁交通的地區間的交通系統能夠穩定高效的運行；城市輕軌的重要作用是將商業區和居民區與捷運站點連接起來，為人們提供更便捷的交通。通過一系列限制使用私家車的措施的實行，才能更好地保障公共交通發展，提高公共交通運行效率。

大力支持智能交通系統的開發

高質量的交通服務系統需要適當控制交通需求，規劃合理的方案，同時也為需要良好的管理技術、交通組織和策略。利用最新的通信技術和計算機技術結合創設出的智能交通系統是系統的監控管理城市交通網絡的最佳途徑。智能交通系統能夠提供全面最新交通信息為合理分布交通流指引正確的方向，提高服務質量，優化運行效率。所以，新時代的城市交通發展方向就是大力發展智能交通。例如：在城市高速路邊設立電子公告板，及時向用戶傳達交通狀況的最新信息，幫助用戶避開有事故發生或嚴重堵塞的路段；在路口安裝監控系統，密切關注道路的運行情況，一旦發生事故，可以及時通知控制中心并采取相應措施控制交通流量；在車輛上安裝GPS接收器，可以準確的獲取道路上車輛行駛的平均速度，以便于用戶詳細了解區域交通的整體情況。發展智能交通系統不僅給出行者帶來極大的便利，同時智能的管理交通系統，大大提高了管理效率，保障了高水平的交通服務質量。

控制需求，保障可持續發展

隨著經濟的不斷發展，人們的生活水平越來越好，擁有私家車的情況越來越普遍，私家車的數量過度增加，極不利于可持續交通的發展，非常需要相應的政策來控制交通需求，實現穩定平衡的發展。可以利用電子收費的動態系統和車輛配額的靜態系統來控制交通需求。車輛配額可以增加車主的負擔，從而控制車輛每年不斷增長的情況，可以有效地促進出行者選擇公交。電子收費可以盡量避免高低峰時段嚴重的交通堵塞情況，額外的收費可以讓用戶為了降低出行成本，盡量減少通過控制區，緩解交通阻塞狀況。

結語

城市交通和人們的日常生活有著密不可分的關系，對城市經濟發展有著極大的推動作用，可持續發展的交通體系更是城市規劃和發展中必不可少的一部分，也是建設生態城市關鍵性的一步。目前，我國城市交通已經取得了不小的成果，但是城市的發展更為迅速，目前的城市交通系統還無法滿足需求。傳統的交通規劃已經不適用于飛速發展中的現代社會，急需要規劃發展符合可持續發展理念的全新城市交通系統。將流程管理思想融合于城市交通系統，建立符合要求的規劃流程，逐步優化，盡早實現城市交通的可持續發展。

（作者單位：平頂山市公路交通勘察設計院）

作者簡介：李二娟（1988-），女，漢族，籍貫：河南省平頂山，大專，助理工程師，道路橋梁專業，大專；

張文亞（1982-），女，漢族，籍貫：河南省襄城縣，本科，助理工程師，計算機科學與技術專業。