泰坦尼克號(hào)猜想

姚舜

2012年1月13日夜晚，正當(dāng)泰坦尼克號(hào)冰海沉船事件發(fā)生100周年之際，剛滿(mǎn)11歲的我與爸爸乘坐的意大利歌詩(shī)達(dá)和協(xié)號(hào)巨型豪華郵輪，在距離意大利本土海岸線(xiàn)約兩小時(shí)航程的地中海海域中不幸觸礁，船體左側(cè)劃出一條約60米長(zhǎng)的口子而船艙進(jìn)水，船體傾斜，全船立即停電，并且很快失去了動(dòng)力......不幸中的萬(wàn)幸是奇跡最終發(fā)生了：該船在漆黑的夜晚失去動(dòng)力、傾斜越來(lái)越嚴(yán)重并且船體漸漸下沉的情況下，經(jīng)過(guò)一個(gè)多小時(shí)的掙扎后，竟然在慣性與洋流的作用下奇跡般靠近了一座小島，最后在整艘船接近80度傾斜與沉沒(méi)的過(guò)程中擱淺在該島延伸出來(lái)的海床上（見(jiàn)圖一、圖二）。該次海難的最后結(jié)果是32人遇難，64人受傷，被稱(chēng)為懦夫與恥辱的斯凱蒂諾船長(zhǎng)以瀆職罪、誤殺罪與延遲棄船罪被意大利法院判刑16年1個(gè)月，我與爸爸在歷經(jīng)了驚心動(dòng)魄的死里逃生后安然無(wú)恙，成為這場(chǎng)海難的幸存者。

二、 猜想：泰坦尼克號(hào)可以不沉、緩沉或不死人、少死人。

三、 引發(fā)猜想的歷史背景

1、英國(guó)泰坦尼克號(hào)郵輪的沉沒(méi)

1912年4月14日深夜，從英國(guó)南安普敦首航出發(fā)，駛往美國(guó)紐約的超級(jí)豪華郵輪——泰坦尼克號(hào)以每小時(shí)22.3節(jié)（約每小時(shí)41.26公里）接近全速地在風(fēng)平浪靜、冰冷漆黑的大西洋洋面上兼程航行。11點(diǎn)40分，當(dāng)了望員弗利特發(fā)現(xiàn)正前方約500碼（約457米）的地方迎頭出現(xiàn)越變?cè)酱蟮谋綍r(shí)，迅速拉響了駕駛室的警鐘。大副默多克立即下令減速、左滿(mǎn)舵、停船并倒車(chē)，但泰坦尼克號(hào)終因航速太快而躲避不及與冰山的死亡之吻。……