市場成交依舊活躍 綜合指數持續上揚

周杰

本周，相關利好繼續發力，沿海散貨運輸市場整體延續良好勢頭，尤其煤炭運輸市場供求矛盾階段性改善，運價持續上揚。4月24日，上海航運交易所發布的中國沿海（散貨）綜合運價指數報收834.62點，環比上漲1.6%。

面對煤炭需求長期低迷的窘境，進入4月后，大型煤企做出相應調整，大幅下調煤炭價格并逐步開始限產、停產，從源頭上改善供給過剩、買方市場特征明顯的局面。而上述舉措也在4月中旬開始顯現效果，出于對煤炭價格已接近成本線，下跌空間有限以及后期資源供應等方面考慮，加之大秦線開始春季檢修以及下游電廠庫存降至合理水平，使得下游企業采購、囤煤積極性明顯提升，租船需求明顯改善。北方港口發運量持續回升，港存壓力有所緩解，4月23日秦皇島港煤炭庫存降至年內新低630萬噸，曹妃甸港也創下年內最高裝運水平。而當前部分停運船舶也仍未回歸市場，運力、需求均傳遞出利好，沿海煤炭運價持續上漲。

4月24日，上海航運交易所發布的煤炭貨種運價指數報收867.36點，環比上漲3.6%。中國沿海煤炭運價指數（CBCFI）中，各航線運價均延續上揚走勢。其中，秦皇島—上海（4萬～5萬DWT）航線運價為21.1元/噸，環比上漲1.6元/噸;黃驊—上海（3萬～4萬DWT）航線運價為23.5元/噸，環比上漲1.3元/噸;秦皇島—南京（3萬～4萬DWT）航線運價為28.6元/噸，環比上漲1.7元/噸。華南航線：秦皇島—廣州（5萬～6萬DWT）航線運價為27.0元/噸，環比上漲1.7元/噸。不過隨著月底臨近，電廠補庫基本完成，加之對于5月份煤炭價格抱有較濃觀望情緒，本周五開始，運價上漲動力已顯不足?！?br>