升水回升 需求上揚

周一，亞洲380cst船用燃料油升水上揚，但因供應持續過剩，市況仍舊疲弱。

路透數據顯示，380cst燃料油貼水縮窄0.45美元，每噸較新加坡現貨報價貼水2.43美元;380cst船用燃料油每噸升水增加0.43美元，較同級船貨價格每噸升水0.58美元。

交易商們表示，盡管升水有所回升且現貨銷售增強，但市場前景黯淡。

臺塑石化售予殼牌石油1.5萬噸裂解燃料油，每噸較新加坡現貨報價升水60～65美元，較前次標售每噸升水50美元上揚25%。

現貨市場有3筆成交。摩科瑞售予維多公司2萬噸180cst燃料油，5月16—20日交貨，每噸較新加坡現貨報價貼水1美元。摩科瑞售予殼牌2萬噸180cst燃料油，5月16—20日交貨，每噸較新加坡380cst報價升水10美元。興隆售予殼牌2萬噸380cst燃料油，5月10—14日交貨，每噸348美元。

周二，亞洲380cst燃料油現貨價差收窄，受助于賣方報價上漲，不過船用燃料油較現貨價格的升水持穩，因基本面幾無變動。路透數據顯示，380cst燃料油現貨價差每噸收窄0.68美元，至每噸較新加坡現貨報價貼水1.75美元的一周高位。

據貿易消息人士稱，中國需求持穩至略微走堅，因價格下滑導致北亞賣家之間競爭加劇。

現貨方面沒有交易達成。

周三，亞洲380cst船用燃料油升水，連續第四個交易日上揚，觸及一周高點，交易員表示，因來自船主的需求增加，以及原油價格下滑。路透數據顯示，380cst船用燃料油升水上漲0.20美元，至每噸較船貨價格升水0.79美元。

由于原油價格走低，船用燃料油價格也下滑至每噸342美元的一周低位。

不過韓國一名交易員表示，韓國的需求逆勢走弱，“原油價格在下跌，今天幾乎沒看到什么買方探詢，船主想等待油價進一步下跌。……