整箱交接量少下權利與責任平衡

林焱

在 集裝箱整箱貨物運輸中，若運輸單證上有“內裝不詳”、“托運人計數、稱重”等明確批注，且交付收貨人時集裝箱外觀完好、鉛封完整，則一般不宜認定承運人須對箱內貨物的損壞、滅失承擔賠償責任;若貨方能夠證明承運人在起運港已經稱重或有條件稱重、貨物在承運人的責任期間確實發生重量短少、貨方已在法定期限（集裝箱貨物交付的次日起連續15日）內將貨物重量短少情況書面通知承運人，而承運人卻未能證明其作“托運人稱重”、“重量不知”等未知批注具有合理理由的，則承運人應當承擔貨物重量短少之責。

案 ?情

原告：某貿易公司

被告：某海運公司

2011年1月11日，原告派員至巴基斯坦木爾坦采購當地的棉短絨。2月19—28日，原告員工與當地貿易商聯合對涉案的棉短絨貨物進行檢驗、清點、稱重和裝箱。貨物最終被裝入4只集裝箱，但沒有施加鉛封，原告員工就離開木爾坦啟程回國。當地貿易商再將這4只集裝箱的貨物自地處內陸的木爾坦運至港口卡拉奇，然后由有關人員對集裝箱加以鉛封，并交付被告承運。

2011年3月11日，被告在卡拉奇將這4只集裝箱裝船，并簽發了兩份提單，均于正面注明“托運人裝箱、積載和計數”，并記載了貨物的重量。3月29日，原告向巴基斯坦貿易商支付了涉案貨物的貨款12.8316萬美元。4月5日，貨物運抵中國連云港港。經理貨公司及集裝箱堆場公司證明，裝運涉案貨物的4只集裝箱外表完好無損、鉛封完整無誤，但堆場的地秤稱重卻顯示4只集裝箱貨物的凈重均較提單記載的重量短少，檢驗公司根據該地秤稱重結果出具了貨物重量證明?！?br>