船運市場波瀾不驚 運價低位平穩運行

莫云萍

國際干散貨運輸市場表現很平靜，運力過剩、需求疲軟持續困擾，運價低位運行已成“新常態”。中國進口干散貨運輸市場各船型船運情況沒有太大變化，運價持續低位運行態勢。本周中國進口干散貨綜合指數、運價指數、租金指數起伏不大。

4月23日，上海航運交易所發布的中國進口干散貨綜合指數為474.39點，環比上漲1.2%;運價指數為536.62點，環比上漲0.9%;租金指數為381.04點，環比上漲1.9%。

海岬型船市場

海岬型船市場總體變化不大，運價仍低位平穩運行。

中國北方至澳大利亞往返航線航次期租日租金自3月中旬以來一直在4000美元之下運行。

周四，上海航運交易所發布的中國北方至澳大利亞往返航線日租金為3802美元，環比上漲3.5%。巴西圖巴朗至青島航線成交在上周稍回溫后，本周又恢復之前安靜的氣氛，即期現貨運輸市場成交非常少，周末市場出現一筆10.1美元/噸的成交。南非薩爾達尼亞至青島航線成交略多，成交價格在7.0～7.1美元/噸，略高于上周，整體變化不大。周四，上海航運交易所發布的巴西圖巴朗至青島航線運價為10.058美元/噸，環比上漲1.6%。南非薩爾達尼亞至青島航線運價為7.053美元/噸，環比上漲2.5%。太平洋市場，5月上旬受載期的貨盤放出，成交量依然不溫不火，成交價格依然平穩在4.4～4.5美元/噸，更多地成交價集中為4.45美元/噸。周四，澳大利亞丹皮爾至青島航線運價為4.458美元/噸，環比上漲2.2%。本周澳大利亞紐卡斯爾至舟山煤炭航線無成交放出，市場平均運價水平維持在6美元/噸左右。……