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超大型油輪市場未來10年或迎來整合浪潮

沙特國家航運日前對外表示，未來10年內，全球超大型油輪（VLCC）市場或將迎來整合潮，就像目前市場中的大型集運聯盟一樣，屆時將出現超大型油輪船東聯盟。沙特國家航運石油運輸商務副總裁Nabeel M. Al Binhassan表示，未來公司將進一步擴大船隊規模，計劃收購50艘以上VLCC，船隊規模的具體擴大時間要根據業務發展的需要而定。

沙特國家航運表示，VLCC市場現狀仍分散：全球五大VLCC船東僅占據全球油輪船隊1/4的運力，前十大VLCC公司僅占據四成的運力。而全球五大班輪公司掌握了全球一半的集裝箱運力，其中前十大班輪公司占據了將近70%的運力。

Al Binhassan認為，目前全球VLCC船隊共有635艘在營船舶和85艘在建新船，一共約720艘，如果油輪市場經過整合，五大VLCC船東將很快占據全球將近一半的運力。他特別指出，去年，Euronav收購馬士基15艘VLCC，DHT Holdings收購Samco Shipholding的7艘船，這就是市場整合的表現。Tanker International和Frontline經過整合，旗下的船舶將超過67艘。

報告

全球石油產量上升將推升油輪需求量

挪威航運分析機構IHS Maritime近日在其報告中指出，隨著石油產量不斷上升，未來原油輪市場上的需求量預計將進一步提高，同時這也將推升成品油和化學品貿易活動。

航運分析師指出，國際能源機構提出今年石油需求增長以及歐佩克國家石油將增產的消息都將對油輪市場產生有利影響。分析稱，由于北半球一季度全球能源需求量有所復蘇，未來石油日需求量預計將增至9360萬桶，增幅將達到9萬桶，高于之前的增長預測。……