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前線航運全額清償可轉換債券

John Fredriksen旗下的前線航運（Frontline）已全額清償發行的可轉換債券，終結縈繞其多年的債務問題。該企業表示將對2.25億美元的可轉債執行清償，待這一障礙移除后，它或與兄弟企業Frontline 2012落實眾所期待的合并計劃。

分析師認為，如今油輪市場正趨于鼎盛， 而Frontline手中恰好握有14艘平均14年船齡的VLCC，前景大好。“如果加上其兄弟企業Frontline ?2012的新船訂單和相關市值，它即可成為一家多元發展的油輪巨擎。”

平安航運基金VLGC被撤單轉售

4月10日，新加坡BW LPG公司與大宇造船海洋簽署4艘VLGC的建造合同，相關轉售合同是在中國船東的建造資金支付延遲下簽署的。據消息，中國平安航運基金曾在大宇造船海洋訂造4艘VLGC，但因船價支付延遲，大宇造船海洋撤銷了合同，BW LPG公司收購了相關船舶。據悉，大宇造船海洋沒收了已經從中國平安航運基金獲取的約4800萬美元預付款。

去年，大宇造船海洋從中國平安航運基金獲得6艘84000CBM級VLGC系列訂單，每艘船價約為8000萬美元，第一個預付款占全部船價的10%，剩下的船價根據造船進度分四期支付，支付比例分別為30%、20%、20%及20%。

BW LPG公司表示，包括其他費用在內的建造成本估計約2.9億美元，每艘7250萬美元水平，眼下新船價約8470萬美元。

泛洋海運擬修訂重組方案

韓國泛洋海運擬對呈交法庭的重組方案作出調整。據披露，它將會修改現金償還的比例，并決定實施減資。

這家原屬STX系的航運企業已結束破產重整流程，目前仍在落實與債權人達成的債轉股協議。此外，它現仍處于被收購的過程當中，收購方據悉是由韓國禽類加工商Harim帶領的一支財團。……