中歐班列（渝新歐）十年奔馳“新絲路”

賀煜 唐綱

3月19日，伴隨著長鳴的汽笛，一趟滿載著電子產品、機械零件、日用百貨等物品的中歐班列（渝新歐）紀念專列徐徐駛出重慶團結村車站，發往德國杜伊斯堡。至此，“渝新歐”專列開行整整十年。

十年前的這天，首趟滿載重慶制造的電子產品“渝新歐”專列從重慶團結村中心站出發，經16天時間抵達德國杜伊斯堡。自此，中歐班列在重慶正式誕生。

如今，這條通道蓬勃發展，將中國和歐洲緊密聯系在一起。中歐班列（渝新歐）也成為了重慶融入、共建“一帶一路”的重要載體和明星品牌。

十年征程創新引領

十年來，作為中歐班列領頭羊、全國中歐班列的先行探索者，“渝新歐”一直以“創新”為驅動，由最初僅為重慶本地IT企業服務的定制專列，逐漸發展為穩定常態化開行的雙向、公共、固定班列，成為服務全社會和沿線城市的國際大通道。其中，有幾個重要時點值得書寫：

2017年，中歐班列（渝新歐）開行總量突破1000列，成為我國首個突破千列的中歐班列。這年，其德國杜伊斯堡海外倉投入運營，這是當時全國唯一擁有自主產權海外倉的中歐班列。

2018年，中歐班列（渝新歐）首趟中亞回程測試專列順利運行，并開通越南國際班列，成功將歐洲和東南亞串聯起來。這年，其累計開行量首個突破2000列。

2019年，中歐班列（渝新歐）全年開行超1500列，貨值超500億元，兩項關鍵數據位居全國第一。

2020年，中歐班列（渝新歐）在疫情影響下保持暢通穩定運行，全年開行2603班，同比增長超70%;運輸貨值900億元，同比增長65%，位居全國第一。

據統計，十年來，中歐班列（渝新歐）累計開行近8000列，位居全國前列，運輸貨值年年全國第一。目前，全國的中歐班列也已累計開行數量突破3.3萬列，開行城市已超60個。依托中歐班列（渝新歐）的開通與快速發展，重慶已由“內陸腹地”躍升為國家對外開放的前沿陣地，并為中歐班列發展創造和積累了大量可復制、可推廣的經驗。

成為亞歐大陸“新郵差”

特別重要的是，在海關總署、國鐵集團及郵政集團等的大力支持與推動下，中歐班列（渝新歐）率先打破國際鐵路60年來禁止運郵的禁令，相繼成功完成了重慶至哈薩克斯坦及中歐全段的郵包運輸測試，重慶成為海關總署批準的國內第一個鐵路運郵試點城市。中歐班列（渝新歐）不僅實現了去程出口國際郵包的常態化運行，還率先完成了運郵雙向測試，構建起了國際鐵路運郵新規則。目前，中歐班列（渝新歐）運郵目的地已基本覆蓋歐洲全域，成為了亞歐大陸上的“新郵差”。

去年，面對新冠肺炎疫情，郵包運輸受阻，中歐班列（渝新歐）又“臨危受命”，于全國范圍內率先開行首趟“中國郵政號”專列，成功開辟了國際郵件應急疏運新通道，全年累計發送郵包超2000萬件，位居全國第一。由此，全國的中歐班列也成為了抗擊疫情的“生命通道”。據統計，疫情期間，中歐班列為150多個國家和國際組織提供了280多批緊急抗疫物資援助。2020年，中歐班列（渝新歐）發送防疫物資超4000標箱，有力地促進了全球經濟快速重啟及全球產業鏈、供應鏈的穩定。

為紀念中歐班列（渝新歐）開行十周年，重慶郵政聯合重慶渝新歐公司于3月19日發行了十周年紀念郵資明信片。

拓展新業務開展區域合作

此外，中歐班列（渝新歐）還積極開拓跨境電商運輸業務。2020年，在商務部、海關總署等的大力支持下，中歐班列（渝新歐）成功開通了全國首趟跨境電商B2B出口專列，開辟了跨境電商等外貿貨物出海的新路徑，全年累計發送跨境電商貨物超7000標箱。隨后各地相繼開行電商專列，進一步加速了跨境電商新業態和新優勢的培育發展。

同時，積極開展區域合作，拓展朋友圈。中歐班列（渝新歐）先后與威海、廈門、襄陽等地開展合作并不斷鞏固，攜手貴州開啟渝黔區域合作新征程，還協同義烏、成都、西安等多個平臺公司開行全國首列多省跨區域合作的中歐班列。

今年1月1日，重慶、成都兩地攜手同時發出中歐班列（成渝）號首趟列車。1—2月，中歐班列（成渝）已開行974列，占全國開行總量的38.5%，同比增長122%，位居全國第一。