新一輪全球制造業(yè)競爭拉開序幕

郎咸平

李克強總理在2月國務院常務會議上確定進一步減稅降費，支持小微企業(yè)發(fā)展和創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新。主要是從2015年1月1日至2017年12月31日，享受減半征收企業(yè)所得稅的小微企業(yè)范圍，由年應納稅所得額10萬元以內(nèi)（含10萬元）擴大到20萬元以內(nèi)（含20萬元），并按20%的稅率繳納企業(yè)所得稅，比正常稅率低5個點;所有企業(yè)的失業(yè)保險費率由3%降至2%。

2008年金融危機后政府推出四萬億救市政策，我當時就講，不如把這些錢給中小企業(yè)免稅3年，政府不要亂投資。現(xiàn)在終于還是回到減稅這條路上來了。如果當初減稅，也許制造業(yè)企業(yè)會好多了，但現(xiàn)在才開始減稅，問題積累得太多，效果怎么樣，拭目以待。

國家主導的新一輪全球制造業(yè)競爭拉開序幕

全球制造業(yè)的現(xiàn)狀、局勢于我們已很不樂觀，但是，接下來面臨的競爭才是最大的挑戰(zhàn)。

在傳統(tǒng)的工業(yè)格局下，產(chǎn)品要經(jīng)過原料、機器設備、工廠、運輸、銷售等環(huán)節(jié)，最后產(chǎn)品才會到達消費者手中。在傳統(tǒng)的工業(yè)1.0到3.0都是這個過程。（工業(yè)1.0是指通過蒸汽機實現(xiàn)工廠機械化。工業(yè)2.0是通過電力驅(qū)動的大規(guī)模生產(chǎn)。工業(yè)3.0是指70年代以來的電子信息技術的應用使得制造過程實現(xiàn)自動化。）

德國2013年提出工業(yè)4.0。強調(diào)生產(chǎn)過程的智能化，以后工廠就是智能工廠，以往一條生產(chǎn)線只能生產(chǎn)一個型號的產(chǎn)品。德國Festo工廠哈雷摩托車生產(chǎn)線升級成智能工廠后，一條生產(chǎn)線能夠?qū)崿F(xiàn)混線生產(chǎn)。以前定制的摩托車生產(chǎn)周期是21天，現(xiàn)在只需要6個小時。白天下單，晚上就能收到個性定制的哈雷摩托車。……