一 重塑商業(yè)模式
榮昌e袋洗:用戶“爽不爽”是最高準則
洗衣連鎖行業(yè)的最大特征是設(shè)備驅(qū)動,一家洗衣店最重要的資產(chǎn)就是那臺價值不菲的洗衣設(shè)備,營收主要來自客戶加盟和設(shè)備出售費用。但這種模式弊端嚴重:重資產(chǎn)、新店選址麻煩、人才流失,加盟店數(shù)量多導(dǎo)致現(xiàn)金流并不掌握在自己手中。
榮昌洗衣互聯(lián)網(wǎng)+的第一個動作是放棄現(xiàn)有品牌,開創(chuàng)了一個更具互聯(lián)網(wǎng)氣息的品牌:榮昌e袋洗。同時,從互聯(lián)網(wǎng)巨頭高薪挖來85后CEO,負責品牌重塑。
以用戶為核心是互聯(lián)網(wǎng)品牌的重要特征,e袋洗確立了一個簡單直接的商業(yè)邏輯:任何讓用戶覺得不爽的都要嚴禁,任何讓用戶“更懶”的服務(wù)都要提供。因此,用戶在e袋洗,能夠享受到移動下單、衣物交接30~50秒、全天候取送、服務(wù)全程監(jiān)控、按袋計價等獨家服務(wù)。甚至,它還會主動教用戶怎么能裝更多的衣物,每周、每月的“袋王”還給予免費的獎勵。
為了配合前端極簡、極致的用戶體驗,e袋洗設(shè)計了強大的后臺配套體系:“一帶四”+“聯(lián)網(wǎng)卡”。
“一帶四”即一家配備洗衣設(shè)備的門店輻射四家收衣點,收衣點又可以輻射多塊社區(qū),減輕資產(chǎn),解決了人才缺乏的弊端。聯(lián)網(wǎng)卡將榮昌直接帶到終端用戶面前,購買一張卡便可以在各個門店完成消費,每家門店根據(jù)聯(lián)網(wǎng)卡消費情況來和榮昌公司做結(jié)算,也以此來進行資源分配、淘汰加盟商,用戶滿意度提升的同時,現(xiàn)金流得以集中在榮昌總部。
到目前為止,e袋洗完成了包括騰訊在內(nèi)的兩輪融資,擁有微信和App用戶50多萬,日訂單數(shù)超過4000單,估值上億美元。
二 再造價值鏈
愛空間:整合產(chǎn)業(yè)鏈,打造爆款產(chǎn)品
愛空間是一家“互聯(lián)網(wǎng)+家裝”企業(yè),其商業(yè)邏輯師承小米:用成本價銷售、超預(yù)期服務(wù)吸引用戶,用口碑和規(guī)模化整合產(chǎn)業(yè)鏈資源,再通過資本、技術(shù)等補貼成本,最終實現(xiàn)盈利。
家裝對于用戶來說可謂是“痛點之痛”,因其過長的產(chǎn)業(yè)鏈和充滿不確定性的流程,灰色空間極大。愛空間的做法是,將不確定性的裝修打造成一款標準化的爆款產(chǎn)品,輔之以極其復(fù)雜的裝修服務(wù),但僅維持10%的毛利,“假如100萬用戶創(chuàng)造出100億元毛利,把管理、運營等所有成本降到5%后,還能凈賺50億元”。
具體來看——
首先,它將定價標準化。以前裝修報告給用戶呈現(xiàn)一張長清單,總共有300多項收費項目,其中暗含諸多收費陷阱。愛空間通過創(chuàng)始團隊在業(yè)內(nèi)的資源積淀,獲得了博洛尼、大自然等八大一線品牌的支撐,將產(chǎn)品定價降至最低,免去所有繁雜內(nèi)容。
再者,它將工程管理標準化。愛空間把所有裝修工序分解成四百多步,每道工序用時一一記錄下來,所有工序以時間節(jié)點形式串聯(lián)起來,構(gòu)成整個施工工序的標準化——20天完工。
最后,管理過程標準化。工人上崗前必須經(jīng)過禮儀培訓(xùn),包括微信操作管理、公司規(guī)范、檢測報告等流程,小到每道工序,大到一天工作,都通過微信群聊實現(xiàn)信息透明化,用戶每時每刻都知道裝修進度和檢測標準,同時瀏覽工人姓名、工種、工作年限等服務(wù)信息,管理過程完全可視化。
當下,在完成這一輪 6000 萬元人民幣融資后,愛空間 2015 年目標是擁有 1000人的工人隊伍,每月能接 500單。在覆蓋北京市場的基礎(chǔ)上,嘗試在其他城市上線業(yè)務(wù)。
三 改造生產(chǎn)流程
裝備制造業(yè):電腦指揮,向服務(wù)謀利
對于中國國機重工集團挖掘機組裝車間的工人,現(xiàn)在上班的第一件事不是等組長安排任務(wù),而是掃描一下胸牌,看看電腦給安排了什么工作。而所使用的大型機械,多達十幾個的操作手柄也漸漸被智能化的按鈕取代。
生產(chǎn)流程的智能化,為營收長尾化做好了準備。以前是用戶發(fā)現(xiàn)機器壞了打客服電話報修,企業(yè)再派維修人員到現(xiàn)場服務(wù)。現(xiàn)在國機重工的工程機械產(chǎn)品大都裝了傳感器,油溫、油壓等重要數(shù)據(jù)可實時顯示。一旦超過正常范圍,就會通過互聯(lián)網(wǎng)自動報警,售后服務(wù)人員用手機就可以遠程查看產(chǎn)品性能。這不但使得將故障隱患消除在萌芽狀態(tài)成為可能,還提高了售后服務(wù)效率:用戶還未來得及報修,工作人員已經(jīng)到場!
由此,裝備制造業(yè)從生產(chǎn)型制造向服務(wù)型制造轉(zhuǎn)型,提供給客戶的不僅僅是產(chǎn)品,還包括提供依托產(chǎn)品的服務(wù)、提供整體解決方案、長尾產(chǎn)品及各類服務(wù)等,大大擴大了營收空間。
此外,個性化、定制化是互聯(lián)網(wǎng)+裝備制造業(yè)打造產(chǎn)品的另一方向。
沈陽鼓風(fēng)機集團的一個變革是,過去所售賣的是同一規(guī)格和功能的產(chǎn)品,現(xiàn)在則致力于提供個性化、專屬化的全套服務(wù):用戶需要什么樣的產(chǎn)品、最青睞什么增值服務(wù)、希望獲取什么數(shù)據(jù)支持,沈鼓就提供什么。“私人定制”成為其最受歡迎的服務(wù),也是新的利潤增長點。
四 組織架構(gòu)升級
海爾:平臺化讓“大規(guī)模定制”成為可能
90后女生小鄭剛租了房子,要買一個冰箱,她覺得跑到商場貨比三家是一件挺“out”的事。她的方法是直接到網(wǎng)絡(luò)商城去定制一款屬于自己的冰箱,對顏色、款式、性能、結(jié)構(gòu)等特征做了全方位的選擇,然后下了訂單。之后小鄭可以在網(wǎng)上隨時查看自己定制的冰箱到了哪一個工位、哪一個工序、有沒有出廠、有沒有開始送裝。
而在工廠中,小鄭訂單上的需求會被傳遞到生產(chǎn)線各個工位上,員工根據(jù)需求進行生產(chǎn)優(yōu)化,而生產(chǎn)線上的1萬多個傳感器則保證了產(chǎn)品、設(shè)備、用戶之間互聯(lián)溝通。工人只需要把配件隨機放進吊籠里,生產(chǎn)線就可以根據(jù)用戶定制的型號自動檢索。生產(chǎn)完這個型號的產(chǎn)品,系統(tǒng)會自動知道下一個型號的產(chǎn)品是什么,自動進行切換,10秒鐘之內(nèi)完成,通過這種方式滿足用戶個性化定制的需求。
上述場景,正發(fā)生在海爾智能工廠的流水線上,而這一切得以實現(xiàn)的前提是:海爾從一個家電制造商轉(zhuǎn)型成為一個大型平臺公司。在這個平臺上,活躍著無數(shù)的小微團隊——他們有些來自集團內(nèi)部孵化,有些則是外部團隊入駐。
定制化產(chǎn)品不同于以往的批量化生產(chǎn),同樣一款家電,根據(jù)不同用戶的特殊需求有著不同的生產(chǎn)流程。而在海爾平臺上活躍著的小微團隊,卻可以輕松將該產(chǎn)品進行模塊化分解,每個團隊認領(lǐng)一個或幾個自己擅長的模塊進行生產(chǎn),最后在海爾的智能車間中進行最終拼裝。先化整為零,再化零為整,從而實現(xiàn)“大規(guī)模定制化”生產(chǎn)。
五 掘金大數(shù)據(jù)
Flatiron Health:用大數(shù)據(jù)治愈癌癥
由兩個毫無醫(yī)學(xué)背景的年輕人創(chuàng)辦的Flatiron Health,能為人類無法攻克的癌癥難題做些什么?答案是大數(shù)據(jù)分析。
現(xiàn)在,如何更好地利用數(shù)據(jù)成為許多醫(yī)療機構(gòu)越來越重視的事情,大數(shù)據(jù)已經(jīng)把整個醫(yī)療行業(yè)帶到了一個更快更智能的新時代。然而,在腫瘤醫(yī)學(xué)領(lǐng)域,這項革命卻遲遲沒有到來。
簡單地來說,主要的問題有兩個層面:數(shù)據(jù)采集和數(shù)據(jù)分析。
首先是數(shù)據(jù)的采集。目前大多數(shù)關(guān)于癌癥的臨床數(shù)據(jù)都被記錄在醫(yī)療人員的筆記和報告中,沒有得到有效的利用。傳統(tǒng)人口健康數(shù)據(jù)分析是建立在保險理賠數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上的,這樣雖然可以在短時間內(nèi)積累大量的數(shù)據(jù),但卻缺乏對癌癥這樣的疑難雜癥必要的深度數(shù)據(jù)。
而說到數(shù)據(jù)分析,F(xiàn)latiron Health創(chuàng)始人在與許多腫瘤學(xué)家和癌癥治療中心交流之后發(fā)現(xiàn),對于腫瘤的數(shù)據(jù)分析并不能套用一般的大數(shù)據(jù)分析方法,需要花大量的時間來建立專門針對腫瘤的數(shù)據(jù)分析模型,而這幾乎是空白。
Flatiron Health是怎么做的?
Flatiron Health建立了專門針對腫瘤的云數(shù)據(jù)存儲和分析平臺OncologyCloud,不僅可以從電子病歷中抓取癌癥患者的信息,還能對雜亂的信息進行分類整合,找出有價值的數(shù)據(jù)。而針對癌癥對于大數(shù)據(jù)分析的特殊要求,F(xiàn)latiron Health花費了兩年時間搭建了專門用于腫瘤數(shù)據(jù)分析的云平臺模型,通過這個數(shù)據(jù)分析模型,可以對不同類型的癌癥數(shù)據(jù)有針對性地進行大數(shù)據(jù)分析。
事實證明,F(xiàn)latiron Health的努力獲得了投資人的認可。到目前為止,它已經(jīng)累計獲得了超過1.4億美元投資。其中,在2014年5月,F(xiàn)latiron Health更是獲得了由谷歌風(fēng)投領(lǐng)投的1.3億美元的B輪投資。這是谷歌風(fēng)投迄今為止第四大的單筆投資,同時其也是在醫(yī)療軟件領(lǐng)域最大的一筆投資。
六 底層設(shè)計迭代
西門子:技術(shù)是為了改變生活
在歐洲內(nèi)陸城市,大約有三分之一的交通流量,來自憤怒的司機們在尋找停車位。
于是,西門子開發(fā)了一個集合大數(shù)據(jù)和車聯(lián)網(wǎng)概念的停車系統(tǒng),使得車主能通過智能手機App,獲取免費停車位的情況。
今年四月起,西門子公司在德國柏林,對40個停車位搜索雷達傳感器進行測試。這些傳感器被裝置在柏林街頭的路燈上,每一個探測器大約有半個鞋盒大,能掃描30米范圍的路面狀況。掃描結(jié)果數(shù)據(jù)將通過智能手機App傳輸給用戶,通知用戶哪里有符合他們車輛尺寸的潛在空位。
西門子的項目負責人馬庫斯·茨威克說,“我們已經(jīng)和好幾個城市探討過,城市的停車狀況,以及這個雷達系統(tǒng)的試運行計劃。我們期望在柏林試運行之后,今年還能在迪拜也啟動試運行。”
其實,早在2012年,西門子就預(yù)見,如果能有城市中央管理系統(tǒng),對停車模式進行監(jiān)測和分析,就能基于停車需求有針對性地進行定價。這樣,不僅整個系統(tǒng)將能獲得更高的效率,城市市政收益也能得到提升。
西門子預(yù)備在明年廣泛推行新的雷達系統(tǒng),旨在服務(wù)城市,協(xié)助更好地利用有限的城市空間資源,從而減少交通擁堵和廢氣排放。
西門子并非是最早推行城市智能交通的公司。2011年,美國舊金山在市政府支持下,就有引入類似的停車系統(tǒng),叫SFPark,在路面、停車場空位等,嵌入傳感器,但是需要定期更換電池,很不方便。相比之下,西門子的雷達是裝置在路燈上的,使用現(xiàn)成的電源供給,更易于安裝維護。
當被問及安裝費用時,負責人茨威克拒絕透露,僅僅含糊地表示,“我們的雷達系統(tǒng)比起現(xiàn)存的地面?zhèn)鞲衅飨到y(tǒng),非常具有競爭力。”
七 走向物聯(lián)網(wǎng)
361°智能兒童鞋:打造有溫度的產(chǎn)品
一只聯(lián)網(wǎng)的鞋子,不只是“鞋子+物連網(wǎng)技術(shù)+定位技術(shù)”這樣簡單。近日,361°發(fā)布了一款“智能防丟童鞋”,其操作模式堪稱典范。
在產(chǎn)品上,361°負責外觀設(shè)計與生產(chǎn),百度提供精準的鷹眼定位技術(shù),聯(lián)發(fā)科則提供了為穿戴式和物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備設(shè)計的內(nèi)置芯片。
在營銷上,361°提供了品牌與渠道,百度則以大數(shù)據(jù)平臺的分析結(jié)果提供決策支持。
產(chǎn)品要有溫度,這是品牌商一以貫之的追求。
看電影《親愛的》之前,361°品牌中心總經(jīng)理趙峰沒有意識到,中國每年有超過20萬名失散兒童。互聯(lián)網(wǎng)+襲來,他想到可以制作一款智能鞋,讓父母用手機就可以實時定位孩子的精確位置。
這是一個典型性場景化產(chǎn)品設(shè)定:用戶一看這個產(chǎn)品就知道在什么場合下使用,并且對該場合下的使用需求非常強烈,從而產(chǎn)生極其強烈的購買意愿。
效果顯而易見,產(chǎn)品甫一問世,就吸引了很多父母和幼兒園的注意,甚至在超過商超和電商網(wǎng)站的大出貨渠道中,還出現(xiàn)了保險公司——他們的采購原因令人意想不到:將智能童鞋作為家庭保險業(yè)務(wù)的增值部分,贈送給相關(guān)客戶。
由此可見,雖然滿足用戶的需要不是一件容易的事,但只要真正踩到需求點(場景化),總會有人購買你的產(chǎn)品,最大客戶可能還會來自“意料之外”。而361°前幾年產(chǎn)能過剩,業(yè)績下降最根本的原因是沒有提供用戶滿意的產(chǎn)品,使得同質(zhì)化嚴重。
畢竟,在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)上,傳統(tǒng)企業(yè)從零做起的時間與成本不可估量,而基于制造本身的多年積淀又是應(yīng)對市場競爭的寶貴優(yōu)勢。因此,在互聯(lián)網(wǎng)化道路上,最好的辦法不是把自己變成一家純互聯(lián)網(wǎng)企業(yè),而是找一個互聯(lián)網(wǎng)合作伙伴。
八技術(shù)驅(qū)動
持久鐘表:技術(shù)創(chuàng)新原教旨主義者
吳曉波說:“我是一個信仰技術(shù)創(chuàng)新的原教旨主義者,在任何產(chǎn)品領(lǐng)域,所謂的品牌、渠道、價格乃至商業(yè)模式的創(chuàng)新,都讓位于核心技術(shù)的突破。”
——這也正是持久鐘表這個時間服務(wù)商的制勝法寶。
時鐘系統(tǒng)是高鐵交通運營重要的組成部分,在長達1318千米的京滬高鐵中,時鐘系統(tǒng)要為全線25個站、3個路局保養(yǎng)站點的工作人員和旅客提供標準時間服務(wù)。而這套由28套母鐘、681只子鐘以及眾多時間接口設(shè)備組成的時鐘系統(tǒng),則是由一家名為持久鐘表的企業(yè)設(shè)計、制造和安裝的。
隨著各類電子時鐘的興起,鐘表的更多功能漸漸轉(zhuǎn)向了裝飾性,傳統(tǒng)鐘表業(yè)面臨危機。持久鐘表創(chuàng)立于1988年,是國內(nèi)知名的特種鐘表制造商,它應(yīng)對危機的舉措是:利用互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng),打造極致時間監(jiān)測和控制系統(tǒng)。
仍以高鐵時鐘系統(tǒng)為例。
當下,這套時鐘的精確度達到微極秒,也就是0.000001秒,可謂做到了時間控制的極致。但這還不是技術(shù)突破的全部,真正的挑戰(zhàn)來自時間的標準統(tǒng)一。也就是說,當列車即將進站時,站內(nèi)的廣播、公安報警、安防、監(jiān)控、售檢票系統(tǒng)等各種運營設(shè)備必須同步啟動。這便需要時間顯示和控制的協(xié)調(diào)一致,同時各站之間的時間也必須完全統(tǒng)一。否則在運行時速高達300千米、中間站停靠只有2分鐘的情況下,時鐘系統(tǒng)出現(xiàn)一點偏差或錯亂,都可能造成高鐵運行的癱瘓。
憑借這一技術(shù),持久鐘表占領(lǐng)全國大型卡鐘、子母鐘80%的市場。