攝影史視域下的中東鐵路北線影像文本研究

崔昊 劉國濱

本文屬于黑龍江省西部地區文化研究中心項目;齊齊哈爾大學嫩江流域文化研究所項目;2014年黑龍江省大學生創新項目《攝影史視域下的中東鐵路北線影像資料挖掘整理研究初探》，項目編號：201410221041。

摘 ?要：從1898年開始，沙俄利用《中俄密約》以侵略中國為目的在中國東北地區建造中東鐵路，一時間各個地區的各種不同的人匯聚到鐵路施工現場，他們中有既有下層的勞工，又有官員，當然少不了對侵占中國領土建設鐵路的反抗者，通過對《中東鐵路大畫冊》中他們身影的記載，來還原他們的真實面貌。

關鍵詞：中東鐵路;人文影像;攝影史

作者簡介：

崔昊，齊齊哈爾大學美術與藝術設計學院副教授。

劉國濱，齊齊哈爾大學美術與藝術設計學院美術學專業2012級學生。

[中圖分類號]：J4 [文獻標識碼]：A

[文章編號]：1002-2139（2015）-20--01

一、中東鐵路建設沿線中的勞動者

㈠外國技術工作者

在中東鐵路建設中，沙俄從國外招來了很多技術人員。最有代表的一幅照片是砌筑拱頂的意大利工人[1]，這是在興安嶺隧道作業時拍攝的。照片中一共13人，坐在隧道施工架上的5個技術工人，姿態各異，工作服很臟，但臉上沒有中國勞工的那種滄桑，有的甚至在笑。站在施工架下面的8個人，前排七個穿著干凈整潔的衣服，右邊第二個人手提著油燈，站在中間的人官員打扮，很顯然是來視察工程的。照片拍攝中可能用到閃光燈，站在后排只露出一個頭的人不是很清楚，但從其頭裹著包巾，顯然是中國人，可能是小工。這些技術工作者雖然穿著看上去很臟很破，但表情種卻沒有那種痛苦疲憊。很明顯這些人要比中國勞工的生活好很多。

㈡中國勞工

中東鐵路筑路工作人員多達17萬之多，下層勞動者主要來自河北、山東的農民，他們勞動繁重，工資微薄，施工地及生活條件惡劣，疾病流行，死亡人數無法統計。《7個中國人的午飯》[2]，顯然帶有人文攝影的意味。他們都是20歲左右的青年，衣著干凈整潔，精神抖擻，有兩個在劃拳，其面對攝影師的鏡頭都毫緊張。他們有可能是中東鐵路官員的保鏢。是中東鐵路的修建改變了他們的命運，可能是他們的命運比較好，生活因中東鐵路的建設而變好。但這只是少數的人，大多數的中國勞工還是食不果腹，生活條件惡劣，甚至中東鐵路的建設讓他們連命都丟掉了。

二、中東鐵路建設影像中的統治者

㈠鐵路建設官員

在中東鐵路建設之初，維特是一個關鍵人物，中東鐵路的走向，就出自他手。沙皇因采用他的方案，他因而得到重用，被任命為俄國財政部部長。這里要介紹的這張照片是1902年9月維特在管理局副主席格爾別同志的陪同下，視察鐵路及外阿穆爾地區邊警獨立師團時，攝影師拍攝的一張標準照[3]。照片的風格很符合當時的人像攝影手法，照片中的維特統一的沙俄式的胡須，精神飽滿，完全看不出一個侵略者應有的樣子，但就是這個人把鐵路開到了中國的領土上，是中東鐵路建成后的實際統治者，也是沙俄的交通大臣。鐵路建成后，隨之而來的是鐵路附屬地權，開設工廠、商店，建設公園、醫院，單方面設立警察權等，一系列的侵略行為在維特的頭腦中慢慢實現。這就是沙俄侵略者的真面目，沙俄在中國地區的代表——維特。

㈡中東鐵路護路隊

為了保護鐵路沿線的工程建設以及日后的長期侵略，沙俄派駐了由俄軍組成了護路隊。《護路隊》[4]中，共14人，10個俄國正規軍，4個中國人，一馬，兩狗。端坐在中間，身穿皮大衣的隊長，在照片中很明顯就能認出他，嚴肅的表情充滿殺機，而混編在其中的中國人也是同樣的表情，他們可能是附近的土匪。這就是赤裸裸的入侵，而照片真實地反映了這一切。

㈢反抗者

1900年的義和團運中，義和團沖進建設中的中東鐵路，驅趕俄國人，拆毀鐵路，焚燒教堂，車站。但最終因清政府的妥協，義和團被鎮壓下去。但在鐵路建設中，為了能在鐵路建設中分得一杯羹，在照片中被稱為紅胡子的土匪，為了生存，與中東鐵路護路隊展開征戰。《紅胡子》[5]中，俄國士兵手持槍，站在11個被俘虜的紅胡子身邊，這些中國的土匪，從老到幼，穿著比一般的底層勞工要好，《被砍頭的紅胡子》[6]中紅胡子被砍頭，拋在大街上，一群中國人圍觀，這就是他們被捕的下場。有的人低頭面部表情僵硬，有的人表情茫然，然而有的人抬頭表情堅毅視死如歸。隨著中東鐵路的建成，及周圍附屬地權的確立，紅胡子越來越少，俄國正規軍隊越來越多，中國的領土主權卻喪失殆盡。在照片中的反抗者，不管以什么形式，都是為了生活，而不是為了維護腐朽的清政府。

三、與中東鐵路中的其他人員

㈠俄僑

隨著鐵路的建設，俄僑涌入。他們多是家屬，鐵路工人，商人等。《俄國學生畢業照》[7]是1902年3月拍攝，共28個人，25個學生和3個成年人，這些孩子可能是鐵路建設工人或官員的孩子，他們形成了二代俄僑。

㈡中國貴族

中東鐵路的建設似乎沒影響中國貴族們的生活，反而使其生活變得更洋氣滋潤。這些貴族們也享受著沙俄入侵帶來的果實。《滿族貴婦》[8]在1901年的哈爾濱香坊公園拍攝，一群中國女人，穿著華麗的滿族服飾，坐在連椅上，身后跟著仆人。他們在參加活動，為俄國紅十字會捐款。這些貴族大多是官太太，參加活動打著洋傘，有仆人服侍，與在鐵路上丟掉性命的中國勞工有著天大的區別。

中東鐵路的建設，給東北地區帶來了很大的變化，讓其超越其他地方迅速崛起，但是也影響了中國人的生活。

注釋：

[1]黑龍江省博物館，龐學臣.中東鐵路大畫冊[M].哈爾濱：黑龍江人民出版社，2013.60.

[2]同上.72.

[3] 同上.151.

[4] 同上.4.

[5] 同上.140.

[6] 同上.160.

[7] 同上.73.

[8] 同上.74.