帶你認識“中國五大港口群”

渤海灣

環渤海地區港口群主要由遼寧、津冀和山東沿海港口群組成，服務于中國北方沿海和內陸地區的社會經濟發展。其中遼寧沿海港口群以大連東北亞國際航運中心和營口港為主，津冀沿海港口群以天津北方國際航運中心和秦皇島港為主，山東沿海港口群以青島、煙臺、日照港為主。

特點：

作為我國重要的能源、原材料生產基地，其腹地煤炭、礦產資源十分豐富，同時，東北、華北也是我國重要的重化工業基地。雖說與長三角、珠三角相比，環渤海區域經濟發展相對落后，但由于第一產業及第二產業中采掘業、冶金和石油化工等重化工業所占比重較高，對港口經濟的發展，帶來了極大的潛力。

統計顯示，環渤海港口群腹地工業增加值增長速度從2004年開始超越珠三角和長三角，而且該趨勢仍在繼續中。同時，2001-2005年期間，環渤海投資增速也連續五年超過25%。固定資產投資的高速增長為環渤海區域未來經濟長期增長打下基礎。

長三角

長江三角洲地區港口群依托上海國際航運中心，以上海、寧波、連云港港為主，服務于長江三角洲以及長江沿線地區的經濟社會發展。

特點：

長江三角洲港口群首先，從內陸集疏運網絡來看，各個港口均可以通過如下途徑連接腹地：一是由港口進入滬寧高速公路，主要輻射長江三角洲北翼經濟腹地，二是由港口進入滬杭甬高速公路，主要輻射長江三角洲南翼經濟腹地，三是由港口進入長江或區域內其他內河，或進入沿江公路，主要輻射長江流域中上游地區。其次，從海運航線網絡來看，長江三角洲港口出海以后抵達相同目的港時所行走的航線基本相同，而且運輸距離基本相同，因此，從運輸距離來看，長江三角洲港口群在聯系內陸腹地和海外市場時并不存在實質性的差別。基于此，長江三角洲港口群所服務的經濟腹地范圍基本上是一致的。港口群由于距離接近、具有相似的地理位置和交通運輸網絡等原因，決定了港口群中的各個港口具有相同的區位整體優勢。

東南沿海

東南沿海地區港口群以廈門、福州港為主，服務于福建省和江西等內陸省份部分地區的經濟社會發展和對臺“三通”的需要。

特點：東南沿海港口群全部集中于港口岸線資源豐富、優良深水港灣眾多的福建省，由廈門港、福州港、泉州港、莆田港、漳州港等港組成。

珠三角

珠江三角洲地區港口群由粵東和珠江三角洲地區港口組成，依托香港經濟、貿易、金融、信息和國際航運中心的優勢，在鞏固香港國際航運中心地位的同時，以廣州、深圳、珠海、汕頭港為主，服務于華南、西南部分地區，加強廣東省和內陸地區與港澳地區的交流。

特點：珠江有八大口入海，河網水系發達，港口眾多，水上交通極為便利。珠江三角洲為我國最早成功推行改革開放的區域之一。改革開放30多年來，珠江三角洲初步建立起了市場經濟體制和外向型經濟體系。珠江三角洲人思想解放，改革開放的思想深入人心，從而最早形成了思想意識和經濟體制的優勢。

西南沿海

西南沿海地區港口群由粵西、廣西沿海和海南省的港口組成，以湛江、防城、海口港為主，服務于西部地區開發。

特點：為海南省擴大與島外的物資交流提供運輸保障。