中國(guó)南通家紡產(chǎn)業(yè)升級(jí)及模式創(chuàng)新

（北京物資學(xué)院，北京 101149）

1 中國(guó)南通家紡基本情況介紹

南通，江蘇省地級(jí)市，總面積8 544km2，位于蘇中，長(zhǎng)江三角洲北翼，是中國(guó)首批對(duì)外開放的14個(gè)沿海城市之一，東抵黃海，南望長(zhǎng)江，與上海、蘇州相鄰，西、北與泰州、鹽城接壤，被譽(yù)為“北上海”。轄3個(gè)區(qū)、2個(gè)縣、2個(gè)開發(fā)區(qū)、1個(gè)功能區(qū)以及代管3個(gè)縣級(jí)市，地理區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯。

南通的家紡產(chǎn)業(yè)主要集中在海門市的三星、天補(bǔ)、德勝和通州區(qū)的川姜、金沙、二甲等鄉(xiāng)鎮(zhèn)及周邊一帶。在這些地方，基本上家家戶戶都涉及家紡產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)。隨著海門疊石橋家紡城和通州中國(guó)南通家紡城改擴(kuò)建工程陸續(xù)運(yùn)營(yíng)，市場(chǎng)效應(yīng)愈發(fā)明顯，形成了市場(chǎng)+企業(yè)+作坊的生產(chǎn)銷售模式。

據(jù)中國(guó)紡織工業(yè)報(bào)告可知，2013年江蘇省南通市的面料及成品銷往國(guó)內(nèi)80%以上的地級(jí)市，同時(shí)遠(yuǎn)銷東南亞、中東、南非、歐美等100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，為全國(guó)規(guī)模最大、市場(chǎng)占有率最高的家用紡織品生產(chǎn)、銷售、出口基地。因此有世界家紡看中國(guó)，中國(guó)家紡看南通之說。

2 中國(guó)南通家紡產(chǎn)業(yè)BPA分析

一般而言，家紡產(chǎn)業(yè)業(yè)務(wù)流程經(jīng)過四個(gè)環(huán)節(jié)，主要包括：坯布—染布—面料—成品。簡(jiǎn)易流程如圖1所示。

圖1 家紡產(chǎn)業(yè)業(yè)務(wù)流程圖

2.1 坯布供給以通州生產(chǎn)為主，并負(fù)責(zé)向下游配送

坯布為供印染加工用的本色棉布，又稱為織成后還沒有經(jīng)過印染加工的布。坯布的加工方式主要有兩種分類，一種是色織與印染加工方式，另一種是混紡與交織加工方式。

目前，坯布的供給以通州區(qū)本地供給為主，主要是由區(qū)內(nèi)坯布加工企業(yè)、坯布加工個(gè)體戶以及周邊區(qū)縣的坯布加工企業(yè)（或個(gè)體）供給提供，供給量占到了80%左右，其余20%的坯布由浙江長(zhǎng)興等地區(qū)提供。這些企業(yè)除了完成坯布的生產(chǎn)之外，還需要負(fù)責(zé)從企業(yè)到下游環(huán)節(jié)企業(yè)的物流配送。

2.2 印染加工八成集中在南通，并負(fù)責(zé)向下游配送

印染又稱為染整，是一種加工方式，也是染色、印花、后整理、洗水等的總稱，通過印染環(huán)節(jié)，將坯布加工成家紡用的面料。

通州家紡城所需的面料主要由通州區(qū)內(nèi)印染企業(yè)以及周邊區(qū)縣的印染企業(yè)進(jìn)行印染加工。從模式上分，主要有三類：第一類是坯布生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)后送到印染廠，由印染廠印染后送到家紡城商戶或企業(yè)配套倉庫；第二類是生產(chǎn)一體化模式，即坯布生產(chǎn)廠生產(chǎn)后同時(shí)在自家的印染廠印染，然后再送到家紡城商戶或企業(yè)配套倉庫；第三類是家紡城商戶直接在浙江長(zhǎng)興等地區(qū)進(jìn)行面料的采購。南通市一共有約97家印染企業(yè)，占整個(gè)印染供應(yīng)鏈的80%左右。

2.3 面料銷售主要集中在通州，由飛鶴物流發(fā)往全國(guó)

南通家紡城商戶根據(jù)需要進(jìn)行面料的采購，少量產(chǎn)品進(jìn)入到家紡城的門店進(jìn)行產(chǎn)品的展示交易，大部分進(jìn)入到企業(yè)配套的倉庫進(jìn)行存放，等待發(fā)貨。貨物的一部分通過通州區(qū)當(dāng)?shù)氐娘w鶴物流中心通過干線運(yùn)輸發(fā)往全國(guó)，另一部分發(fā)往海門進(jìn)行終端成品的加工、銷售。

2.4 成品銷售主要集中在海門，由疊石橋物流發(fā)往全國(guó)

家紡成品的銷售主要集中在海門國(guó)際疊石橋家紡城，由上游面料的商戶負(fù)責(zé)進(jìn)行商品的配送，送到成品加工廠，加工廠加工好的成品一部分放到海門家紡城進(jìn)行展示交易，一部分存放到商戶相應(yīng)庫房中等待發(fā)貨。已銷售的家紡成品由疊石橋物流中心通過干線運(yùn)輸發(fā)運(yùn)到全國(guó)。

3 南通家紡產(chǎn)業(yè)現(xiàn)存問題剖析

3.1 生產(chǎn)多以O(shè)EM為主，生產(chǎn)模式相對(duì)落后

OEM生產(chǎn)也稱為定點(diǎn)生產(chǎn)，俗稱代工（生產(chǎn)），基本含義為品牌生產(chǎn)者不直接生產(chǎn)產(chǎn)品，而是利用自己掌握的關(guān)鍵核心技術(shù)負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)和開發(fā)新產(chǎn)品，控制銷售渠道，具體的加工任務(wù)通過合同訂購的方式委托同類產(chǎn)品的其他廠家生產(chǎn)，之后將所訂產(chǎn)品低價(jià)買斷，并直接貼上自己的品牌商標(biāo)，這種委托他人生產(chǎn)的合作方式簡(jiǎn)稱OEM，承接加工任務(wù)的制造商被稱為OEM廠商，其生產(chǎn)的產(chǎn)品被稱為OEM產(chǎn)品。

2013年家紡城擁有私營(yíng)企業(yè)2 800多家，工業(yè)生產(chǎn)企業(yè)300多家，其中規(guī)模以上企業(yè)達(dá)100來家，家紡城及周邊地區(qū)從業(yè)人員20萬人，市場(chǎng)成交額550億元，為全國(guó)規(guī)模最大、市場(chǎng)占有率最高的家用紡織品加工生產(chǎn)和貨物集散基地。

然而根據(jù)2013年公布的家紡十大品牌排行榜（見表1）可以看出，在南通僅有寶縵和紫羅蘭兩個(gè)品牌，而上海卻擁有羅萊、水星、凱盛和恒源祥四個(gè)品牌，這與南通家紡城的地位極其不符。目前上海及江浙一帶的很多家紡企業(yè)紛紛依靠南通的生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行OEM貼牌生產(chǎn)，雖固化了南通的生產(chǎn)加工能力，但使得南通家紡企業(yè)對(duì)于營(yíng)銷渠道的影響力和控制力逐漸減弱。

表1 2013年中國(guó)十大家紡品牌排行榜

3.2 貿(mào)易多依賴實(shí)體店模式，電商發(fā)展不足

目前，南通的家紡產(chǎn)品銷售多依賴于通州的中國(guó)南通家紡城和海門的疊石橋國(guó)際家紡城，其中通州區(qū)家紡城總規(guī)劃面積12.5km2，已建成3km2，擁有各類經(jīng)營(yíng)戶5 000多家，內(nèi)設(shè)花型面料、裝飾面料、坯布、輔助材料交易區(qū)和產(chǎn)品展示、倉儲(chǔ)物流客運(yùn)、行政商務(wù)等七大功能片區(qū)。海門疊石橋國(guó)際家紡城位于海門市三星鎮(zhèn)與通州區(qū)川港、姜灶三鎮(zhèn)的交界處，占地77 150km2，擁有各類經(jīng)營(yíng)戶7 000多家，主要經(jīng)營(yíng)床罩、枕套、被套、棉被等床上用品及各類家用電器套、窗簾、靠墊、玩具等300多個(gè)繡品系列品種。然而其中僅有幾十家有實(shí)體店的家紡企業(yè)開設(shè)有電子商務(wù)業(yè)務(wù)，其余的上千家電子商務(wù)主要以個(gè)體淘寶店的形式存在，規(guī)模都較小，無法承載家紡市場(chǎng)對(duì)電子商務(wù)的需求。

3.3 貨運(yùn)服務(wù)功能較為單一，服務(wù)時(shí)效性不高

南通家紡產(chǎn)品貨運(yùn)服務(wù)超過九成都是由通州飛鶴物流中心和海門疊石橋物流中心完成的，其干線運(yùn)輸是目前家紡企業(yè)最主要的服務(wù)形式。然而這兩個(gè)物流中心僅承載從物流中心到目的地的長(zhǎng)途干線運(yùn)輸，對(duì)于從家紡城企業(yè)到物流中心的短駁運(yùn)輸需要依靠當(dāng)?shù)鼐用駛€(gè)體三輪車運(yùn)送。由于飛鶴和疊石橋物流中心均是配載市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)模式，需要通過吸引本地或周邊運(yùn)輸車輛進(jìn)行運(yùn)送，并需等待貨物配載完成，反應(yīng)時(shí)間較長(zhǎng)；同時(shí)家紡城企業(yè)和貨運(yùn)三輪車之間是通過電話隨機(jī)聯(lián)系，且三輪車體積小、貨運(yùn)量少，存在安全、信用隱患等問題，此段貨運(yùn)服務(wù)時(shí)效性也較差。對(duì)于家紡產(chǎn)業(yè)未來的升級(jí)，特別是訂單式生產(chǎn)和電子商務(wù)模式運(yùn)行狀態(tài)下的物流服務(wù)無法滿足。

3.4 倉儲(chǔ)資源多為農(nóng)民自建，分散且安全性差

南通家紡產(chǎn)業(yè)每年交易額巨大，部分企業(yè)存留的布匹達(dá)萬米，因此對(duì)倉儲(chǔ)需求較大。但目前南通的家紡企業(yè)除少數(shù)用于自己的庫房之外，大部分來源于農(nóng)民民房倉庫的租賃，不僅建筑安全性和便利性不符合物流要求，而且各家?guī)旆棵娣e相對(duì)較小且比較分散，不利于企業(yè)規(guī)模化物流運(yùn)作和效率化中轉(zhuǎn)作業(yè)，并且由于庫房乃農(nóng)民私搭亂建性違規(guī)建筑，建筑安全性無法保證且有礙城市形象。因此，不論從城市形象上，還是企業(yè)運(yùn)作效率及安全上，目前的倉儲(chǔ)均不滿足企業(yè)發(fā)展需求。

4 南通家紡產(chǎn)業(yè)升級(jí)及模式創(chuàng)新策略

4.1 由“市場(chǎng)+企業(yè)+作坊”模式向供應(yīng)鏈全產(chǎn)業(yè)鏈模式轉(zhuǎn)變

圍繞南通家紡產(chǎn)業(yè)鏈的需求，在原有傳統(tǒng)家紡生產(chǎn)、商貿(mào)、運(yùn)輸?shù)裙δ芑A(chǔ)上，進(jìn)行產(chǎn)業(yè)鏈延伸，積極向研發(fā)設(shè)計(jì)、品牌營(yíng)銷、電子商務(wù)、商品檢測(cè)、物流服務(wù)、物流金融、人才培養(yǎng)等全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。積極吸引國(guó)內(nèi)外知名總部型家紡商貿(mào)企業(yè)及物流企業(yè)落戶家紡國(guó)際智慧物流港，開展資金結(jié)算、營(yíng)運(yùn)控制和信息管理等高端管理服務(wù)，強(qiáng)化資源整合和優(yōu)化能力，帶動(dòng)南通家紡產(chǎn)業(yè)升級(jí)和管理能力提升，成為中外家紡企業(yè)的總部集聚區(qū)和系統(tǒng)集成營(yíng)運(yùn)中心。

4.2 由代工生產(chǎn)模式向品牌生產(chǎn)模式轉(zhuǎn)變

通過引導(dǎo)南通市內(nèi)家紡生產(chǎn)企業(yè)和貿(mào)易企業(yè)的合理聚集，鼓勵(lì)企業(yè)技術(shù)水平和自主創(chuàng)新能力的提升，支持和注重渠道創(chuàng)新，加速形成一批具有良好品牌基礎(chǔ)的大型生產(chǎn)企業(yè)和流通企業(yè)，實(shí)現(xiàn)從為其他地區(qū)品牌企業(yè)代工生產(chǎn)向區(qū)域自有品牌企業(yè)生產(chǎn)的轉(zhuǎn)變，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)企業(yè)規(guī)模生產(chǎn)和延遲生產(chǎn)等模式的變革，提升資源利用效率，全面提升企業(yè)品牌和區(qū)域品牌。

4.3 由推動(dòng)生產(chǎn)模式到拉動(dòng)生產(chǎn)模式轉(zhuǎn)變

積極引進(jìn)家紡成品加工制造企業(yè)入駐園區(qū)，加強(qiáng)園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施和配套產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)境建設(shè)，依托家紡商業(yè)模式、物流模式的變革，轉(zhuǎn)變家紡生產(chǎn)模式，從原來推動(dòng)式生產(chǎn)模式轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)在拉動(dòng)式生產(chǎn)模式，實(shí)施訂單延遲化快速生產(chǎn)，滿足電子商務(wù)模式發(fā)展需求及終端消費(fèi)者商品個(gè)性化定制需求。

4.4 由傳統(tǒng)坐商向新型電商模式轉(zhuǎn)變

依托南通家紡的行業(yè)影響力和產(chǎn)品聚集能力，搭建與新型電商模式相適應(yīng)的企業(yè)孵化、公共信息、政策體系、物流保障等平臺(tái)，營(yíng)造良好環(huán)境，引導(dǎo)企業(yè)從線下走向線上，轉(zhuǎn)變以傳統(tǒng)商鋪和市場(chǎng)為主的商業(yè)模式，快速拓寬銷售，拓展產(chǎn)品輻射范圍，形成以電子商務(wù)模式為主要特征的服務(wù)境內(nèi)外的國(guó)際化商品交易。

4.5 由單一運(yùn)輸模式向一體化物流模式轉(zhuǎn)變

改變過去由配載市場(chǎng)主導(dǎo)干線運(yùn)輸?shù)闹饕Ｊ剑訌?qiáng)配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，建立集倉儲(chǔ)、加工、運(yùn)輸、配送、物流信息、商品檢驗(yàn)、保稅等功能為一體的綜合物流能力，改變當(dāng)前物流成本高、環(huán)節(jié)多、效率低的現(xiàn)狀，進(jìn)一步整合物流資源，逐步形成與新型商業(yè)模式和產(chǎn)業(yè)模式相匹配的物流能力，實(shí)現(xiàn)家紡物流產(chǎn)業(yè)的一體化運(yùn)作。

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