家電行業(yè)物流服務(wù)模式創(chuàng)新研究

韓　琦，孫　丹

（佳木斯大學(xué)　經(jīng)濟管理學(xué)院，黑龍江　佳木斯 154007）

家電行業(yè)物流服務(wù)模式創(chuàng)新研究

韓琦，孫丹

（佳木斯大學(xué)經(jīng)濟管理學(xué)院，黑龍江佳木斯 154007）

自改革開放以來，相比于其他行業(yè)來說，家電行業(yè)是一個更加開放、充滿競爭的行業(yè)。在經(jīng)歷了產(chǎn)品定位競爭、價格競爭、服務(wù)競爭之后，家電業(yè)如今又在物流領(lǐng)域開始了激烈的角逐。1990-2000年是家電業(yè)發(fā)展的黃金時期，但從2001年開始慢慢呈現(xiàn)出經(jīng)營瓶頸、利潤空間萎縮、業(yè)務(wù)困難等問題。越來越多的企業(yè)開始注重物流環(huán)節(jié)，壓縮物流成本，從物流環(huán)節(jié)挖掘利潤增長點。本文在此基礎(chǔ)上，分析了家電行業(yè)物流服務(wù)模式存在的問題，如：家電行業(yè)物流管理觀念落后、服務(wù)集約化程度低，運作成本高、自營物流配送規(guī)模小，服務(wù)作業(yè)體系不夠完善，服務(wù)效率低和配送中心現(xiàn)代化程度低等問題，提出加強家電行業(yè)物流服務(wù)模式創(chuàng)新的具體策略，如更新傳統(tǒng)物流理念、培養(yǎng)家電物流專業(yè)人才，實現(xiàn)商品配送服務(wù)規(guī)模化、降低成本，建立家電公司物流服務(wù)中心，提高配送中心現(xiàn)代化程度等。

家電行業(yè)；物流服務(wù)模式；創(chuàng)新研究

1　家電行業(yè)物流服務(wù)模式的相關(guān)理論概述

1.1自營模式的內(nèi)涵

自營物流是指企業(yè)通過對人員、設(shè)施、設(shè)備和其他技術(shù)資源的整合，完成其供應(yīng)、生產(chǎn)、銷售等環(huán)節(jié)的物流活動的一種物流模式。自營物流的優(yōu)點是顯而易見的，企業(yè)可以不通過各種中間環(huán)節(jié)，直接面向零售商，獲取中間商的利潤空間。自營物流可以降低商品價格，價格降低自然會帶來銷售量的增加，還可以提高顧客的滿意度，壓縮企業(yè)的人力資源成本。

1.2外包模式的內(nèi)涵

物流業(yè)務(wù)外包，是指企業(yè)為了節(jié)省成本，集中優(yōu)勢資源于企業(yè)的核心業(yè)務(wù)上，而將物流業(yè)務(wù)委托給專業(yè)的第三方物流公司來運作的一種物流模式。外包模式的優(yōu)勢體現(xiàn)在：第一，減少對企業(yè)運營的負擔(dān)，提高核心業(yè)務(wù)的競爭力。把企業(yè)的各種資源集中在核心業(yè)務(wù)上，降低了企業(yè)的風(fēng)險。第二，優(yōu)化企業(yè)資金構(gòu)成比例，降低固定資產(chǎn)占比，加速資本流動。企業(yè)的資金是有限的，而且需要合理的資金構(gòu)成比例，但自營物流需要購置場地，建立倉庫，購買叉車、貨架、汽車等設(shè)施設(shè)備，建立大量物流配送中心，需要大量的固定資產(chǎn)投入，這對于許多企業(yè)尤其是中小企業(yè)而言是個巨大的負擔(dān)，而通過物流外包，企業(yè)可以集中優(yōu)勢資源于企業(yè)的核心產(chǎn)業(yè)，優(yōu)化企業(yè)的資金構(gòu)成比例，降低企業(yè)的固定資產(chǎn)投入。第三，實現(xiàn)靈活開展物流業(yè)務(wù)，共擔(dān)經(jīng)營風(fēng)險。由于自營物流需要大量的場地、倉庫、設(shè)施設(shè)備，從而帶來了巨大的資源配置風(fēng)險和固定資產(chǎn)投資風(fēng)險，通過把物流業(yè)務(wù)承包給第三方物流公司，可以降低企業(yè)的經(jīng)營風(fēng)險。

2　家電行業(yè)物流服務(wù)模式存在的問題分析

2.1家電行業(yè)物流管理觀念落后

由于物流管理觀念的引進時間短，我國各企業(yè)對物流管理的認識和理解還很膚淺。其一，對物流概念的理解過于簡單化，許多企業(yè)還認為物流就是簡單的運輸、儲存、配送，認為物流很簡單，完全可以由企業(yè)自己來完成，排斥將物流業(yè)務(wù)進行外包。其二，重生產(chǎn)、輕物流，在工程建設(shè)、業(yè)務(wù)規(guī)劃、制訂生產(chǎn)計劃過程中對物流環(huán)節(jié)缺乏足夠的認識，企業(yè)沒有建立物流發(fā)展戰(zhàn)略。

2.2家電企業(yè)的集約化程度低，運作成本高

集約化經(jīng)營是以效益為根本對各種要素重組，以最小的成本獲得最大的投資回報的一種商業(yè)模式。主要表現(xiàn)在兩個方面：第一，各個供應(yīng)商獨自進行配送，獨自組織車輛，裝卸、搬運、運輸，造成大量的人力資源浪費、車輛使用率低、倉儲設(shè)施利用率低等問題，不能充分調(diào)動各種社會資源來參與配送，造成家電企業(yè)的集約化程度低。各供應(yīng)商之間缺乏聯(lián)系，缺少協(xié)調(diào)機制，造成運輸時間長、交接貨物程序繁瑣、運輸成本高等問題。第二，家電行業(yè)的日常經(jīng)營績效也會受配送作業(yè)效率的影響，容易形成隱性成本。配送效率的低下會造成零售商的資金成本壓力大、貨物儲存成本高等問題。

2.3服務(wù)作業(yè)體系不完善，自營物流配送規(guī)模小

近年來，家電企業(yè)的配送中心，許多都是在原有倉庫的基礎(chǔ)上改造完成的，所以設(shè)施設(shè)備不健全，配送的規(guī)模也小。現(xiàn)代計算機技術(shù)的應(yīng)用率低，許多業(yè)務(wù)仍然由人工來完成，機械化程度低。甚至很多家電企業(yè)并沒有通過配送中心來配送貨物，沒有做到統(tǒng)一規(guī)劃統(tǒng)一送貨，只是若干店鋪使用了統(tǒng)一的名稱，沒有統(tǒng)一的運作模式和完善的服務(wù)體系，服務(wù)效率低下。

2.4配送中心現(xiàn)代化程度低

長期以來，家電公司對物流現(xiàn)代化的認識程度不足，大多沿用了原有的倉庫、配送中心，倉儲、車輛、裝卸搬運設(shè)施設(shè)備簡單陳舊，對新技術(shù)新設(shè)施的投入欠缺，雖然這些年也建造了許多新型的物流配送中心，但就整體而言設(shè)施依然陳舊，而且功能不齊全，結(jié)構(gòu)不合理。先進設(shè)施和現(xiàn)代技術(shù)的缺乏嚴重制約配送中心的效率，由于機械作業(yè)比例低，大多作業(yè)還是由人工來完成，會造成貨物損毀率大、差錯率高、效率低下等問題，各個物流環(huán)節(jié)之間關(guān)聯(lián)性差，很難實現(xiàn)“一站式”服務(wù)。

3　家電行業(yè)物流服務(wù)模式創(chuàng)新的策略

3.1更新傳統(tǒng)物流觀念，為我國家電物流發(fā)展提供人才保障

傳統(tǒng)的以產(chǎn)品為中心的市場供應(yīng)概念已經(jīng)不能適應(yīng)新時代的發(fā)展，而現(xiàn)代以物流為主導(dǎo)的“市場后勤觀”已被普遍接受，以市場需求為中心的現(xiàn)代市場觀念正在逐步取代以產(chǎn)品為中心的傳統(tǒng)觀念。首先對消費者的需求做調(diào)查研究，然后制訂生產(chǎn)計劃，完成生產(chǎn)任務(wù)，然后通過企業(yè)的物流活動來快速滿足消費者的需求。總而言之，在物流管理中貫徹市場導(dǎo)向才是現(xiàn)代市場觀念的核心。家電企業(yè)應(yīng)該加快建立物流人才的培養(yǎng)體系和模式，采取走出去和引進來相結(jié)合的方式，大力培養(yǎng)專業(yè)物流人才，為我國家電物流未來的發(fā)展提供人才支持。

3.2實現(xiàn)商品配送服務(wù)規(guī)模化，提高配送效率

通過運用現(xiàn)代先進的物流管理技術(shù)、計算機技術(shù)、管理信息系統(tǒng)等，科學(xué)規(guī)劃各個零售商、門店的需求量、運輸服務(wù)路線、配送頻率和速度，集中考慮各配送路線的人員配備，設(shè)備配置、車輛使用，實現(xiàn)物流配送的規(guī)模化，降低物流成本，提高配送效率。

3.3建立符合家電行業(yè)自身特征的配送服務(wù)體系

配送服務(wù)體系的建立對企業(yè)十分重要，家電企業(yè)要根據(jù)自身資金實力、配送需求量、服務(wù)規(guī)模、各配送區(qū)域分布來進行整體規(guī)劃，建立現(xiàn)代化物流配送中心，逐漸形成完善的配送服務(wù)體系。為各零售商提供高效便捷的物流配送服務(wù)，降低公司和零售商的資金壓力，提高零售商的服務(wù)滿意度。

3.4提高配送中心現(xiàn)代化程度

只有提高配送中心現(xiàn)代化程度才能提高整個公司的物流服務(wù)水平。為此，應(yīng)該認真、高效地做好以下工作。第一，現(xiàn)代物流配送中心的作業(yè)面大，應(yīng)該配備自動起重機、自動旋轉(zhuǎn)貨架、自動分揀機、升降機、輸送機、傳送帶、叉車等設(shè)施設(shè)備。第二，應(yīng)不斷將配送中心建設(shè)成為集進貨功能、裝卸搬運功能、儲存加工功能、配送功能、信息處理功能于一體的物流節(jié)點。第三，配送中心的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)信息量大，需要實時處理和儲存。要建立自動訂貨系統(tǒng)、地理信息系統(tǒng)、管理信息系統(tǒng)、自動分揀系統(tǒng)、全球定位系統(tǒng)、電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)等管理信息系統(tǒng)。

4　結(jié)論

面對日益復(fù)雜多變、競爭激烈的環(huán)境，家電企業(yè)應(yīng)該不斷創(chuàng)新，適應(yīng)時代的發(fā)展變化，提高核心競爭力。

本文通過對家電行業(yè)物流服務(wù)模式存在的具體問題的研究，得出如下結(jié)論：（1）應(yīng)更新傳統(tǒng)的物流觀念，為家電行業(yè)的未來發(fā)展提供有力的人才支撐。（2）我國家電物流公司必須實現(xiàn)商品配送服務(wù)規(guī)模化，提高商品的配送效率，降低服務(wù)成本。（3）應(yīng)該建立符合家電公司自身特征的服務(wù)體系。（4）提高配送中心現(xiàn)代化程度的行動刻不容緩。希望本文會對家電行業(yè)物流服務(wù)模式創(chuàng)新有一定的幫助。

主要參考文獻

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10.3969/j.issn.1673-0194.2015.09.074

F274

A

1673-0194（2015）09-0136-02

2015-04-16

2014黑龍江省教育廳人文社會科學(xué)項目（12542272）；2013年度黑龍江省教育廳科研項目（12535142）；佳木斯大學(xué)交叉學(xué)科項目（jc2014－008）。

孫丹