有關城市道路排水設施管理建設的探析

姚家飛，戴康瑜，師恩剛

（1.沈陽政基市政工程質量檢測有限公司，沈陽 110021；2.沈陽市政集團有限公司，沈陽 110021）

有關城市道路排水設施管理建設的探析

姚家飛1，戴康瑜2，師恩剛2

（1.沈陽政基市政工程質量檢測有限公司，沈陽 110021；2.沈陽市政集團有限公司，沈陽 110021）

城市道路排水問題反映著城市建設水平的高低。排水是一個城市的心臟，只有不斷完善城市道路的排水功能，才能為市民的出行帶來便利，才能有效地提升城市化建設進程，促進城市經濟發展。

城市道路；排水；設施；管理；建設

1　城市道路排水存在的問題

1.1普通城市的道路排水問題

普通城市道路的排水問題主要有3個方面的表現：（1）城市原有的排水設施已經不能滿足城市的發展需要。如國內常用的管網設計標準要按照每一年的降水標準進行設計，降水量如果超過規定標準，雨水就不會從城市道路中有效排出。絕大多數城市的排水管道設計規模跟不上城市發展的速度，沒有按照城市發展遠景統一對排水設施進行設計。（2）在城市地勢較低洼的區域或者存在高低差較大的道路上，排水出現倒灌現象，當城市的降水量超過道路的排水能力時，會引起城市較低洼地區水位不斷升高的情況。（3）城市道路路基路面施工或者在使用時路基的坡度不足，給城市道路排水設施造成了很大壓力，容易發生積水。出現這種現象主要是由兩方面原因引起的：其一是路基路面結構、材料質量等因素，如雨水滲透造成路基塌陷；其二是由于城市道路排水施工不夠嚴謹或其他技術原因造成的。

1.2城市下穿道路路面的排水問題

下穿道路地面標高要比周圍的干道低，形成了盆地，而且坡度很大，雨水會匯集到下穿路面的最低點，發生積水現象。如果地下水位高于路基時，容易發生下滲現象，從而損壞路基，造成路基翻漿。因此在設計排水設施時要考慮地下水排水的問題，一般不會形成自流排水。下穿道路中比較常見的排水問題是由于排水設施使用不當造成積水現象。由于立交測量存在一定的坡度，降水時容易發生匯水現象，因此如果下穿管道排水不當，就會引發嚴重后果，會堵塞整個下穿道路，甚至在極端情況下出現車輛浸水熄火或者溺水的情況。

1.3城市立交排水問題

城市立交排水和一般的城市道路排水更具特殊性，所以排水設計要高于一般道路排水標準。立交橋橋上、橋下和行人通過處存在一定的差別，造成雨水排泄不暢，引起立交橋排水不暢主要有以下原因：一是橋面雨水收水口、排水管位置設置不當，引起路面積水，雨水收水口位置和排水管道的位置的確定要依據匯水的面積確定；二是橋梁在使用過程中會產生一定的形變造成排水不暢，或者因為排水管在使用過程中被雜物堵塞而引起積水，最終形成橋面積水。

1.4城市中心廣場排水問題

城市廣場由于匯水面積大，地勢平坦，地面的雨水滲透能力差，而且多數不會設置雨水口，雨水只能慢慢的排入周圍流水口。如果雨水的強度過大，會引起路面排水不暢，甚至使路基發生下沉，發生雨水倒灌現象。

2　城市道路排水問題的解決措施

2.1新建道路排水系統

在進行排水設施施工之前，要做好材料的收集和整理工作，注意解決給水工作、道路交通、電力系統等多個部門的有機聯系和溝通工作。隨著環境的變化，城市發展規劃也會出現變更，要及時調整雨量計算公式和徑流系數等等，做到排水經濟有效。在排水設施建立過程中要加強質量管理。

2.2決策層的規劃

對已經建成的排水設施進行相關的改造是十分復雜的，因為早期規劃設置多是合流制，新建的地區多數都是采用分流制。目前，局部設施中采用合流制的，后期改造要采用分流制。就目前的排水設施而言，尤其是污水處理設計已經不能滿足城市的發展要求，城市的污水處理水平一直很低，而且排水設施的建設只有政府掌控。另一方面，污水處理設施會花費較大的資金，維護成本很高，污水處理引起了市民的廣泛關注。先發展后治理的建設思想依然占據著城市建設者的主導思想，使污水處理設施一直停滯不前，資金的匱乏是污水沒有得到有效控制的根本原因。在城市建設中，政府缺乏資金投入，把有限的資金全部都投入到了城市基礎設施的建設中，缺乏一定的污水治理措施。所以應在盡快改變資金缺乏的現狀下，不斷提高建設的策略，使城市污水得到有效治理，擺脫停滯落后的局面。

2.3加強日常養護

很多城市都會受到地勢的限制，末端出水口低于正常的水位，管道的出入口徑經常被囤積的雨（污）水掩埋，從而造成堵塞。每當雨季來臨時，管道中的積水不能被有效排除，造成淤堵現象。在低于正常水位時，出水口較低或者所在的地勢較低，就要適當設置排水泵站，并派專職人員進行管理，避免末端出水受到限制，確保排水管道的通暢。減少管道淤積，及時排除污水，做好管道的日常養護工作，對排水管道進行及時的疏通。發現淤積現象、雨水口遭到破壞時，要及時進行檢查和維修。對于丟失的井蓋要及時進行修復、加固，保證公眾的安全，使排水管道具有良好的排水能力，使雨水流經地面時能迅速匯集到排水系統中。

2.4改造并完善排水系統

首先，在城市建設早期沒有考慮到城市排水系統的建設，在城市道路改造過程中要注重對排水系統的更新和完善，要將排水系統和污水系統進行有效的區分，雨水最終要匯集到城市河流污水處理中心進行回收處理。其次，排水系統要在技術和施工方面進行改造。受到經濟情況和道路情況的限制，要積極引進新的排水模式，將排水變得多元化，也可以采用污水處理計劃進行自動排水管理。最后，要加強排水管道的維修養護，不斷完善城市排水系統。

2.5雨水口的合理布置是解決路面排水的主要因素

雨水口的合理布置直接關系到道路的排水情況，特別在遭受暴雨時，排水口能保證雨水快速排出，減少雨水的發生。因此雨水口的布置要依據地形的特點，結合道路的縱斷面的設置，還要依據排水口自身的特點，確定排水口的間距。對于低洼和易積水的路段，則要依據地址情況在最低點設置雨水口，以滿足排水需求。如果該地區的雨量較為充沛，可以采用立式或者平立結合的雨水口，加速積水的排出。

3　結語

近幾年來，很多城市在降水后都會出現城市內澇的問題，導致道路交通癱瘓、交通施工增多等交通問題，城市道路排水存在的問題逐漸突出，城市道路對城市發展有很大影響。只有解決了城市排水問題，才能有效改善雨后的交通情況，減少給人們生活帶來的不便影響。

主要參考文獻

［1］邱禮饒.路面排水設施的形式［J］.山西建筑，2008（13）.

［2］翟大倫.淺談瀝青混凝土路面的養護與施工管理［J］.安徽建筑，2010 （6）.

10.3969/j.issn.1673-0194.2015.09.072

TU992；F272

A

1673-0194（2015）09-0133-02

2015-03-16