探討如何提高變電設(shè)備故障搶修能力

張　磊（濟(jì)南鐵路局濟(jì)南供電段,濟(jì)南 250001）

探討如何提高變電設(shè)備故障搶修能力

張磊
（濟(jì)南鐵路局濟(jì)南供電段,濟(jì)南 250001）

隨著時(shí)代的發(fā)展，變電設(shè)備的運(yùn)用逐漸增多，尤其是在在鐵路運(yùn)輸方面運(yùn)用更是廣泛。在處理與維修接觸網(wǎng)故障時(shí)必須采取正確的方法，減少故障維修的時(shí)間。該文通過(guò)對(duì)電氣化鐵路接觸網(wǎng)的故障問(wèn)題進(jìn)行探討，找到解決問(wèn)題的措施并進(jìn)行探討。

提高；變電設(shè)備；故障搶修

接觸網(wǎng)是電氣化鐵路重要的一種行車(chē)設(shè)備。其沿線都是露天架設(shè)無(wú)備用，運(yùn)行環(huán)境是非常惡劣的，極容易受到外部環(huán)境的影響，或是由于自身設(shè)備故障的原因會(huì)影響到正常的車(chē)次秩序。因此，一旦接觸網(wǎng)發(fā)生了故障后，迅速的做出正確的判斷，查找出故障的發(fā)生地點(diǎn)并組織搶救是鐵路運(yùn)輸安全的最基本的要求。

1　設(shè)置電氣化鐵路接觸網(wǎng)的要求

接觸網(wǎng)是一種露天的設(shè)置，在外是沒(méi)有備用的供電裝置，所以受環(huán)境的影響較大，一旦因?yàn)閻毫拥奶鞖鈱?dǎo)致中途斷電，會(huì)給鐵路的運(yùn)輸帶來(lái)巨大的影響，因此要保證鐵路運(yùn)輸網(wǎng)的完好應(yīng)該做到如下的要求：

（1）保證受電弓的正常取流，確保弓網(wǎng)接觸良好。由于接觸網(wǎng)的懸掛具有彈性，接觸線的抬升應(yīng)盡量保持均勻，使得懸掛點(diǎn)間無(wú)硬點(diǎn)的存在。

（2）要保證軌面與接觸面的高度相等。、受地理環(huán)境的影響，懸掛的條件會(huì)受到限制，因此應(yīng)該盡量避免建在比較陡的山坡上。

（3）受自然環(huán)境的影響，接觸網(wǎng)在經(jīng)過(guò)風(fēng)力等的作用下要具有良好的穩(wěn)定性，使得接觸線會(huì)發(fā)生劇烈的上下?lián)u晃或是橫向的擺動(dòng)。

（4）由于接觸網(wǎng)是建設(shè)在露天的環(huán)境下，所以在選取制作材料的時(shí)候，接觸網(wǎng)一定要具有抗腐蝕性和耐磨性，能延長(zhǎng)使用的壽命，同時(shí)也能降低更換的成本。

（5）接觸網(wǎng)在設(shè)計(jì)方面盡量要求結(jié)構(gòu)輕巧簡(jiǎn)單，采用標(biāo)準(zhǔn)化的檢修方式，可以減少施工與運(yùn)營(yíng)維修的時(shí)間。

2　配電設(shè)備產(chǎn)生故障的原因分析

由于鐵路接觸網(wǎng)無(wú)備用的設(shè)施，因此一旦遭受自然環(huán)境的影響，鐵路的運(yùn)輸就會(huì)中斷，給鐵路的運(yùn)輸帶來(lái)巨大的損失，就接觸網(wǎng)故障問(wèn)題作出如下的分析：

（1）外部環(huán)境的影響。

（2）由于電氣化設(shè)備的不斷增加，導(dǎo)致鐵路的運(yùn)輸量不斷增加，使得減少了對(duì)接觸網(wǎng)維修檢查的時(shí)間，導(dǎo)致設(shè)備處在長(zhǎng)時(shí)間的磨損和失修的狀態(tài)，極易引起線索的損壞，導(dǎo)致產(chǎn)生接觸網(wǎng)的故障。

（3）接觸網(wǎng)內(nèi)部零件的損壞導(dǎo)致停電或是支柱發(fā)生了斷裂的現(xiàn)象。

（4）電流在經(jīng)過(guò)鋼軌時(shí)與大地返回牽引變電所的現(xiàn)象時(shí)常發(fā)生。一般情況下，吸流變壓器與次邊的電流的方向是正好相反的，其大小也一樣，也就是接觸網(wǎng)與回流線的方向也必須是相反的。

3　變電設(shè)備故障拯救措施

3.1加強(qiáng)對(duì)鐵路接觸網(wǎng)的重視及管理，隨時(shí)做好搶修的準(zhǔn)備

接觸網(wǎng)的故障發(fā)生一般都是比較突然的，在發(fā)生故障后應(yīng)該盡快進(jìn)行搶修。保證速度與質(zhì)量，這要求要建立一個(gè)比較完整的搶修規(guī)章制度，以便于隨時(shí)做好應(yīng)戰(zhàn)的準(zhǔn)備，有一個(gè)好的規(guī)章制度維修員可以有準(zhǔn)備、有效率的完成維修工作，盡快地恢復(fù)供電及行車(chē)。

（1）確保搶修工作順利有效的進(jìn)行，可以隨時(shí)待命觸動(dòng)：這要求工作人員要時(shí)刻保持著良好的態(tài)度，不斷加強(qiáng)接觸網(wǎng)的管理工作，日常工作要注意對(duì)設(shè)備的檢查，隨時(shí)關(guān)注搶修的線路的變化情況及時(shí)作出調(diào)整，建立一個(gè)交通運(yùn)輸工具救援的聯(lián)系電話，便于隨時(shí)溝通聯(lián)系。

（2）保證工作人員的充足，正常值班：由于對(duì)接觸網(wǎng)的監(jiān)控是全天候，因此要設(shè)置相關(guān)的值班人員，保證具有搶修的人員，所一要隨時(shí)注意人員的變動(dòng)及時(shí)的調(diào)整，各區(qū)他要加強(qiáng)干部的值班，在遇到緊急時(shí)間的時(shí)候可以第一時(shí)間進(jìn)行搶修并做出迅速的處理。

3.2運(yùn)用信息技術(shù)的發(fā)展，建立完善的信息網(wǎng)

在接觸網(wǎng)發(fā)生故障之后，我們需要及時(shí)地聯(lián)系值班人員及維修車(chē)輛的調(diào)動(dòng)情況，掌握跳閘的電力機(jī)車(chē)的型號(hào)及數(shù)量等一系列的問(wèn)題，這要運(yùn)用到信息定位的技術(shù)，以便于快速定期故障點(diǎn)，減少排查的范圍。

3.3建立完善的搶修方案，對(duì)將會(huì)發(fā)生的故障進(jìn)行模擬演練。

強(qiáng)需方案的制定是每個(gè)工作人員必須建立的，不斷地完善搶修的方案具有良好的指導(dǎo)作用。加強(qiáng)模擬演練可以是全過(guò)程搶修的演練，也可以只是針對(duì)某個(gè)搶修的環(huán)節(jié)進(jìn)行模擬演練。但都要根據(jù)實(shí)際的情況不斷的加以完善與修改，做到動(dòng)作熟練，配合要默契，才能真正發(fā)揮演練的實(shí)效，提高搶修接觸網(wǎng)故障的能力。

3.4提高自身的裝備水平

（1）使用先進(jìn)的通訊網(wǎng)絡(luò)設(shè)備：為了方便指揮中心調(diào)動(dòng)故障現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，為工作人員專(zhuān)用的手機(jī)及通訊設(shè)備，保持在搶修的過(guò)程中通訊的順暢，便于遠(yuǎn)程控制與指導(dǎo)。

（2）采用先進(jìn)的搶修工具：隨著配電設(shè)備的不斷運(yùn)用，電氣化鐵路與不斷的發(fā)展，許多先進(jìn)的工具也隨之而研發(fā)與推廣應(yīng)用。采用先進(jìn)的工具能夠快速提高搶修接觸網(wǎng)的工作，并提高效率。比如：“快速可調(diào)吊弦”安裝簡(jiǎn)便可以完全替代普通的吊弦。

（3）完善搶修的裝備：為了防止在搶修工作時(shí)出現(xiàn)設(shè)備不足或搶修延時(shí)的情況，會(huì)為工作人員配備一個(gè)專(zhuān)門(mén)的搶修包，使得工作人員在搶修的時(shí)候能夠快速高效地備齊，保證搶修工作的順利進(jìn)行。

3.5面對(duì)故障能夠快速做出綜合分析，找到最佳的解決方案

鐵路接觸網(wǎng)故障的發(fā)生往往是引起接地或過(guò)負(fù)荷，使得電路跳閘，因此面對(duì)這種現(xiàn)象應(yīng)該及時(shí)做出綜合分析，迅速故障的種類(lèi)就性質(zhì)做出判別。綜合掌握各類(lèi)的信息，對(duì)故障點(diǎn)進(jìn)行初步的判斷，根據(jù)跳閘的信息，保護(hù)動(dòng)作類(lèi)型、列車(chē)的運(yùn)行及接觸網(wǎng)的營(yíng)線的施工，結(jié)合天氣的情況運(yùn)用特殊的設(shè)備為查找出故障點(diǎn)，解決鐵路接觸網(wǎng)斷線的問(wèn)題。

3.6對(duì)維護(hù)人員的管理

培養(yǎng)維修人員的責(zé)任心，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，利用考核的機(jī)制來(lái)促進(jìn)業(yè)務(wù)人員的綜合素質(zhì)培養(yǎng)。采用教育培訓(xùn)或是樹(shù)標(biāo)兵的方法增強(qiáng)工作人員的責(zé)任心。

4　結(jié)語(yǔ)

引起接觸網(wǎng)故障的因素有很多，它與整個(gè)鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)存在著密切的聯(lián)系，所以鐵路接觸網(wǎng)故障的維修是一個(gè)比較綜合的工程，它必須有專(zhuān)門(mén)的工程師及工作人員加強(qiáng)對(duì)接觸網(wǎng)故障搶修方案的修改與完善，必須將修改納入長(zhǎng)效的管理之中，要從根本問(wèn)題上著手，高度重視接觸網(wǎng)的各方面的而細(xì)節(jié)問(wèn)題。加強(qiáng)對(duì)機(jī)車(chē)的檢查與維修，依據(jù)客觀的情況對(duì)一出現(xiàn)的故障做出正確的判斷，不斷積累經(jīng)驗(yàn)對(duì)你鼓掌可以做出應(yīng)急處理，減少維修的耗時(shí)，提高工作的效率，加快了鐵路運(yùn)輸網(wǎng)的現(xiàn)代化建設(shè)。

[1]劉新寬.電氣化鐵路接觸網(wǎng)設(shè)備故障產(chǎn)生的原因與防范措施探析[J].城市建設(shè)理論研究,2014(15).

[2]吳文斌.接觸網(wǎng)故障搶修現(xiàn)存問(wèn)題及應(yīng)對(duì)措施[J].電子制作,2014(06):155-156.