汽車發(fā)動機常見故障診斷與維修

趙　馨,嚴東艷,吳國霞（寧夏交通學校,銀川 750021）

汽車發(fā)動機常見故障診斷與維修

趙馨,嚴東艷,吳國霞
（寧夏交通學校,銀川 750021）

隨著汽車走進平常百姓家中，作為日常出行的代步工具，更好的做好汽車的養(yǎng)護已經成為日常生活必備。而發(fā)動機作為汽車的核心部件，直接關系到汽車運行的好壞，更直接影響汽車的安全以及其他性能。本位是我從事多年汽車教學研究的課程總結，希望對所有汽車愛好者能提供一定的參考與借鑒，希望大家能做好汽車發(fā)動機的日常保養(yǎng)，有效延長發(fā)動機使用壽命并保持它的最佳新能的。

汽車發(fā)動機；故障診斷；維修

汽車電控發(fā)動機工作原理比較復雜，主要由裝有電腦、傳感器、執(zhí)行元件的智能控制發(fā)動機，所以其故障的診斷與排除也比較困難。所以，在診斷和排除汽車電控發(fā)動機故障時，必須要遵循合理的診斷程序和規(guī)范的整段步驟。

1　發(fā)動機工作原理

發(fā)動機的基本工作原理是將化學能轉化為機械能，通過利用燃料在發(fā)動機汽缸內燃燒作功產生動力，從而推動曲軸旋轉運動，進而驅動汽車行使。常說的電控發(fā)動機，主要是由燃料供給、冷卻、點火以及啟動這四個系統(tǒng)來組成，原理是通過控制噴油器、點火電子組件以及怠速控制閥，從而獲得最合理的混合氣體、噴油時點和點火時點。

2　發(fā)動機常見故障診斷

2.1發(fā)動機無法啟動

當點火開關撥于啟動位置時發(fā)動機無法正常啟動，具體故障原因可能有5種情況：

（1）起動系統(tǒng)的問題：蓄電池虧電、電極樁柱接觸不良、電路短路、總保險絲斷開、起動機和點火開關等故障；

（2）點火系統(tǒng)的問題：點火線圈、點火器故障；

（3）燃油噴射系統(tǒng)的問題：燃料不足，或者燃油泵、燃油管、燃油壓力調節(jié)器、燃油濾清器、繼電器斷開等方面的故障；

（4）進氣系統(tǒng)的問題：怠速控制閥線路、空氣管和空氣流量計等方面的故障；

（5）ECU故障。

診斷步驟：（1）必須要先檢查蓄電池的帶電情況，包括電極樁柱的連接狀況和氧化程度，再仔細查看起動線路、保險絲及點火開關；

（2）踩踏油門到中等力度，然后再啟動起發(fā)動機，如果發(fā)動機能夠正常啟動，說明是怠速控制閥或線路故障，也有可能是進氣管漏氣；如果發(fā)動機不能夠啟動，則必須要更加細致的檢查；（3）檢查進氣管路、接頭是否沒有連接好，或者存在破損漏氣情況；（4）檢查高壓火花是否正常，如果有問題，則必須要檢查高壓線、點火線圈、分電器以及電子點火器是否有損壞；（5）檢查點火正時及各缸的點火順序是否正常，如果點火正時不對，則必須要進行仔細查看；（6）檢查燃料是否充足，并查看燃油管中的供油壓力是否正常；（7）檢查燃油泵開關以及各缸火花塞的工作情況是否正常；（8）檢查ECU的供電是否正常。

2.2發(fā)動機失速

當發(fā)動機工作時轉速忽高忽低，具體故障原因可能有4種情況：

（1）進氣系統(tǒng)的問題：空氣濾清器濾芯過臟，或者各軟管及連接處或者機油濾清器蓋等存在漏氣；

（2）點火控制系統(tǒng)的問題：冷起動時噴油器和溫度控制開關存在故障，點火正時有問題；

（3）燃油噴射系統(tǒng)的問題：油管變形、供油線路接觸不良或者是燃油濾清器過臟導致的供油的壓力不穩(wěn)；

（4）ECU故障。

診斷步驟：（1）檢查進氣管路是否存在漏氣；（2）檢查燃油噴射系統(tǒng)是否正常；（3）檢查空濾是否清潔；（4）檢查點火提前角是否正常；（5）檢查冷起動噴油器、溫度定時開關以及各缸的火花塞的工作狀況；（6）檢查空氣流量計的輸出電壓是否正常；（7）檢查噴油器的噴油狀況是否正常；（8）檢查ECU的各端子輸入及輸出信號是否正常。

2.3發(fā)動機怠速不良

當發(fā)動機出現(xiàn)怠速不穩(wěn)甚至熄火的情況，具體故障原因可能有5種情況：

（1）進氣系統(tǒng)的問題：存在漏氣的情況；

（2）燃油噴射系統(tǒng)的問題：油壓不做或油品的霧化質量較差；

（3）點火控制系統(tǒng)的問題：冷起動噴油器和溫度一時控開關存在問題；

（4）發(fā)動機自身機械故障的問題；

（5）ECU故障。

檢查診斷：（1）進氣系統(tǒng)；（2）空氣濾清器濾芯；（3）冷起動噴油器；（4）溫度一時間控制開關；（5）燃油系統(tǒng)壓力；（6）噴油器噴射質量；（7）汽缸壓力；（8）氣門間隙；（9）ECU。

3　發(fā)動機診斷與維修的10點注意事項

（1）油品規(guī)格是否完全符合車輛發(fā)動機的對頂要求，并按照汽車使用手冊定期做好燃油濾清器更換；

（2）蓄電池安裝時正負極必須安裝正確；

（3）由于蓄電池虧電無法起動發(fā)動機時，不得用跨接電路的方法啟動發(fā)動機，必須要更換新的蓄電池；

（4）禁止用水沖洗汽車的微機控制單元和其他的電子裝備；

（5）避免微機系統(tǒng)受到強震或受到強電磁場的干擾；

（6）如果發(fā)動機起動后警告燈沒有熄滅，必須要應使用專用設備讀取故障碼，不能隨意斷開蓄電池，防止相關故障代碼和有關信息在系統(tǒng)中丟失；

（7）先拆除蓄電池的搭鐵線再對供油系統(tǒng)進行檢查、維修；

（8）電動汽油泵損壞后，只能更換相同型號的電動汽油泵，不能更換不符合的油泵；

（9）在進行電弧焊接時，必須要斷開電控單元的供電電源；

（10）對電氣線路進行檢修時，必須要事先消除檢修人員身上的靜電，并帶上接鐵金屬帶，避免靜電造成微機系統(tǒng)的損壞。

4　結束語

綜上所述，汽車電控發(fā)動機的出現(xiàn)的各種問題引發(fā)的原因有很多，維修人員必須要在平常進行認真的積累和學習，并在維修的實踐過程中不斷的學習、總結，不斷的學習新知識、新技術，合理的運用先進的檢測設備，嚴格的遵循規(guī)范的診斷步驟，做到對癥維修，仔細檢查，有效排除各類故障，確保發(fā)動機的性能在各種工況下都能保持在最佳狀態(tài)。汽車工業(yè)的發(fā)展，必然會應用更多更先進的知識和技術，只有不斷的學習、實踐、總結、積累，才能有效的提高我們對汽車發(fā)動機常見故障的診斷與維修。

趙馨（1987—），男，寧夏中衛(wèi)人，本科，學士,助理講師，研究方向：汽車發(fā)動機綜合故障排除。