道橋過渡段施工技術要點研究

摘要：道橋過渡段，顧名思義，指的就是道路與橋體之間連接的那段路程，公路被建造的越來越寬闊，越來越多，連接路與路的是橋，對路橋過渡段的建設也是十分嚴峻的工程，既要保障過渡段的承載力，還要保障過渡段的銜接盡量避免臺階式的過渡，所以對路橋過渡段的施工技術在建設過程中起著非常重要的作用。

關鍵詞：道橋施工;過渡段;施工技術

我國優先于西方國家，率先走出了經濟危機的陰影，從而使我國的社會主義經濟以更為驚人的速度快速發展起來，在發展的過程中，交通基礎設備建設在整個經濟建議中位于相當重要的位置，便利的交通能夠為人們的出行及運輸等方面帶來便利，能夠更好的促進各個行業的發展如今我國的汽車保有量數量龐大，這就要求道路要更加的寬敞、質量要更加的上乘。道路建設是一項利國利民的公益事業，道橋建設耗費著大量的人力和物力，如果質量不過關，道路出現過早老化，無法使用等問題時，就要重新修繕，這給建設資金帶來了巨大的壓力。因此要注重施工技術的掌握及提高，保質保量的完成建設任務，達到最佳的道路使用效果。

一"道橋過渡段施工過程中的常見問題分析

隨著近年來國民經濟的發展，促進了交通運輸業在我國社會經濟中發展的步伐。目前，我國相關部門對于道橋施工項目工程部的規范性和需求越來越高。其中，道橋建設在交通建設占據核心地位。隨著社會經濟的需要，當前道橋項目工程建設的數量呈現增長的趨勢，為了有效提升企業在短期施工期間的利益，很多企業為了趕工，卻忽視了道橋工程建設的方式方法，最終建設出來的項目工程根本無法達到相關的指標和要求，甚至造成嚴重的安全事故的發生，給人們的生命安全和相關部門帶來了極大的危害。隨著當前國民經濟的不斷發展和經濟技術的日益完善，人們對于道橋工程的質量安全具有更高的要求，尤其是對道橋施工技術與質量監管控制工作提出更高的規范性規定。眾所周知，道橋的質量安全性能與人們的生命安全具有直接的關聯性，而近年來交通事故發生的數量呈現遞增的趨勢，為了有效避免這些安全隱患的存在，進一步完善道橋工程建設中的質量安全。需要對施工技術進行全面的優化與改進。

二"影響道橋工程過渡段施工質量的因素

1.施工人員。道橋建設工作人員是整個道路建設過程中的要素之一，施工人員的技術水平直接決定著道橋質量是否過關，以及能否按時完工并投入使用。但目前，我國專門從事道建設的專業施工人員較少，多是在哪里建設便就地招聘人力進行建設，這樣雖然方便但施工人員整體專業素質較差，對質量和工期來說都是風險因素。

2.施工現場條件。施工現場條件包含很多因素，如地理環境、氣候環境和技術等等。一項工程建設往往是諸多影響因素同時存在，同時，各種影響因素相互作用，對整個施工過程產生了不容忽視的影響。因此，在道橋建筑未開工前，就要對相關施工條件進行詳細的調查，從而為道橋的設計和建設提供參考和依據，從而降低施工條件對整個工程的質量和進度的影響。

3.施工材料。施工材料如填石料、木樁等等都是道橋建設的基礎必備物質，它們直接的影響著道路的施工質量。因此在選材時，要嚴把質量關，做好使用建材的選擇工作，同時要注意供應的及時性，最好就地取材，減少運輸費用和同時也能夠保證材料的及時供應。

4.施工工藝及施工設備。施工圖紙與設計方案一定要詳細、準確，從而確保工程的施工質量，降低工程的造價，降低施工工期，為施工單位以及施工企業創造較大的經濟利潤與良好的口碑。

三"道橋過渡段施工技術要點

1.道橋過渡段不均勻沉降成因分析。

首先，在橋面材質的選擇上，應該選擇抗壓能力強而且排水功能強的材質，因為路橋過渡段的設置，本身就是在橋體上方的連接點比較薄弱的地方，橋下若是還有河流，水分向上蒸發更會使過渡段的連接受到水分的侵蝕，再加上路面保養不徹底，在下過雨后，過渡段的凹面處會形成雨水的堆積，橋上的水分向下滲透，橋下的水分向上蒸發，都會使過渡段的地方變得更加脆弱。其次是對橋體內部結構上的選材，橋體內部必須要選擇承載力非常大的材料，因為在高速公路上，大部分的重型卡車都會從橋面上行駛，長期下去會對橋面的沉降造成壓力，對于橋體內部材料的填充，不僅要能夠抵擋水分的侵蝕，還要能夠承受大車的重量，防止常年在壓力情況下橋體發生變形，下壓或者坍塌。再次，對橋體與路面銜接的設計也在施工當中起著非常重要的作用，施工人員都是根據完整的施工圖對橋面做設計，若是設計圖紙中的數據與實際路面與橋體的數據出現偏差，會對施工產生惡劣的影響。最后是施工過程，通常的施工都會造成過渡段翹起，車輛通過時會有發生危險的可能性，因此，在有了精確的設計圖紙后，施工的技術也是關系著工程質量的決定性因素。同樣，施工過程也要注重施工的順序，不能為了規定時間內不能完成高質量的工程就偷工減料，施工過程應該注重對過渡段兩端的填土的清理，施工時要保障面積，要保持工作人員能夠自由工作的施工面積，若是擅自從橋體兩端開始作業，施工時間是大大縮短了，但是工程質量卻不盡如人意，而且還給路面上的車輛帶來的潛在的安全隱患。

2.防沉降設計施工要點。1）加強對于路橋過渡段路堤填料的選擇。在對路橋過渡段的路堤進行填筑之前，一定要謹慎選擇該施工路段的填料選擇，并對各種土壤進行對比試驗，從中選出各種土壤的技術指標，再選出最適宜的一種土壤作為過渡段路堤的填料。2）合理設置緩和過渡段。不同于橋梁的剛性，路基柔性要允許存在變形，因此剛性橋面與柔性路面的銜接必然產生沉陷

在道橋的施工過程中，施工順序對工程質量亦存在巨大的影響。經常會有這樣的情況出現，在施工過程中，施工方為了追求工期的縮短，一再的加快工程速度，而并沒有切實的落實好施工規范，造成很多路基和臺背等的填鋪厚度不足，從而道路易產生沉降等問題，道路質量受到了嚴重的影響。

四"道橋過渡段施工技術處理方式研究

1.道橋建設中的橋頭搭板設計

在道橋施工過程中，需要依據道橋施工的實際情況進行搭板長度的設置以及搭板范圍的設定。與此同時，在搭板設計的過程中需要將道橋實施過程中車輛的載荷量與過渡段路面的承載力進行詳細深入的考慮，這種方式的有效應有，在某些程度上能夠極大地避免道橋工程運行時發生過渡段跳車現狀，有效地避免橋梁工程項目的質量安全性，但是，該技術在道橋施工過程中的實踐過程較為復雜，具有一定的難度，并且需要在實施過程中，綜合考慮各方面的因素。此外，在施工過程中可以預留一定的反向坡度，這樣便于確定施工中的搭板與道橋之間連接的兩部分具有相同的高度，進而有效的降低道橋之間的沉降差。

2.加強道橋排水工程的設計

為了規避雨水對于路基造成的影響，一般情況下都會進行道橋排水系統的設置，這樣可以有效的解決雨水流入路基造成破壞的作用。橫縱向的排水渠道是排水設置的主要方法，然后再結合挖溝排水和水泵排水進行處理，不僅可以把積水排除，同時對于雨水的流入也有一定的解決作用，同時對于填筑過渡段的之前，地基上關于排水設置的處理就應該做到位。

3.選擇好路基的填筑材料

路基填筑材料是十分重要的，只有選擇正確的填筑材料，才可能規避沉降頻繁發生的可能。經過多年研究發現，選擇輕型材料更好一些，例如可以選擇煤炭材料進行填筑，那么為怎么選擇煤炭做為填筑材料呢，首先它本身的透水性能好，其次強高相對于其它輕型材料要高。最后它的壓縮性相對小一些，這樣對于填筑而言十分有優勢，煤炭材料同時可以達到路面的結構層要求，施工的剛度要求達到標準。

五"結"語

道橋過渡段的施工技術在整個道橋施工過程中都起著舉足輕重的作用，在建設過程中質量問題是施工當中面臨的難點，道橋過渡段的施工不同于地面的建筑，過渡段是在路與橋之間應該做好的銜接工作，要想過渡段的承載力達到標準而且還不會出現臺階式可能會給車輛帶來安全隱患的問題，還是需要在施工技術方面做提高的。

參考文獻：

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[2]商志江，探討路橋施工過渡段中施工技術問題。科技視界，2015（02）

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