鐵路運(yùn)輸中存在的問題及對策

【摘要】改革開放以來，我國社會主義市場經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，其中交通運(yùn)輸工程扮演著重要角色，發(fā)揮了十分重要的作用，鐵路作為我國重要的一種交通運(yùn)輸方式，為我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了巨大貢獻(xiàn)。然而，我們也必須清醒地意識到在現(xiàn)階段的鐵路運(yùn)輸過程中依然存在不少的問題，因此做好對這些問題的分析研究對于促進(jìn)我國鐵路運(yùn)輸更好更快地發(fā)展具有十分重要的意義。本文主要就鐵路運(yùn)輸及其特點(diǎn)、我國鐵路運(yùn)輸中存在的問題進(jìn)行了分析研究，并對鐵路運(yùn)輸中存在的問題進(jìn)行思考，從而提出相關(guān)建議。

【關(guān)鍵詞】鐵路運(yùn)輸；問題研究；對策

引言

近些年來，鐵路已經(jīng)演變成為我國交通運(yùn)輸方式中的主要組成部分，是我國基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域建設(shè)投資的重點(diǎn)對象。目前我國鐵路營運(yùn)里程已經(jīng)超過了11萬公里，居世界第一位，年完成貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量將近3萬億噸。自從改革開放以來，我國交通發(fā)展十分迅速，鐵路運(yùn)輸量緊隨公路運(yùn)輸量和水路運(yùn)輸量之后，位居第三。但是數(shù)據(jù)調(diào)查顯示，近年來，我國的鐵路運(yùn)輸量在運(yùn)輸總量中所占的比例正在逐年降低，鐵路運(yùn)輸?shù)慕煌ǚ绞街饾u呈現(xiàn)出一些弊端。2013年，我國鐵路完成貨運(yùn)量39.61億噸，比去年增長1.7%；公路完成貨運(yùn)量307.66億噸，比去年增長10.9%；水路完成貨運(yùn)量55.98億噸，比去年增長10.4%；民航完成貨郵運(yùn)輸量557.6萬噸，比去年增長2.3%。盡管我國政府對鐵路建設(shè)的投資只增不減，鐵路營運(yùn)里程和運(yùn)輸量也在逐年增加，但是從增長率的角度來看，要遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于公路、水路、航空運(yùn)輸?shù)冉煌ǚ绞剑@使得鐵路運(yùn)輸面臨十分危險(xiǎn)的一個(gè)境地。……