立體布局轉油站來液匯管振動原因及減振方法

【摘要】薩中開發區已經開發了超過五十年，減少地面設施用地，有效利用土地資源已經成為當務之急。立體化布局是解決用地矛盾的一個很好的方法。新中605轉油站是第一采油廠第一座立體化布局轉油站，經過4年多的運行，其突出缺點是計量站來液匯管振動逐年加大，為此本文通過對振動的深刻分析，提出了多種解決方案，為解決新中605轉油站計量站來液匯管振動制定了最好的方法，也為將來立體化布局轉油站總結了寶貴經驗。

【關鍵詞】立體化布局；轉油站；來液匯管；管線減振

隨著油田開發的不斷深入，已經開發了50多年的薩中開發區開發力度在這樣的大環境下不斷增大，伴隨而來的是開發難度也在不斷增大，以采油一廠第六油礦中區西部為例，2009年區塊產能建設實施完成后，井網密度已達到276口/km2，井網密度越來越大，油田站場選址越來越困難。在油田建設中，地面除建設油水井外，還要建設管道、電力線、通信線及站場等。這些設施除本身需占據一定空間外，它們之間也存在安全間距要求，因此如何減小油田地面設施用地，如何有效利用土地資源為當務之急。

1、新中605轉油站概況

1.1新中605轉油站立體化布局優點

立體化布局優點在于布局緊湊，空間利用率高，縮小占地面積，提高土地利用系數；轉油站由4個組成單元轉化為2個單元，極大的提高了轉油站平面布局的靈活性；分離緩沖游離水脫除器和天然氣除油器均布置在油水泵房的頂部，改善了外輸油泵吸入條件。……