智能張拉與循環壓漿技術在鴨綠江橋上的應用及其溫度適應性研究

【摘要】考慮到傳統張拉和壓漿技術的不足，依托鴨綠江大橋引橋預應力施工進行了智能張拉和循環壓漿技術的應用及其溫度適應性研究。應用和研究結果表明：預應力智能張拉和循環壓漿技術在該地區具有一定的溫度適應性，低溫影響張拉和壓漿質量，在合適的溫度范圍內張拉和壓漿應用效果良好，具有一定的推廣意義。

【關鍵詞】預應力智能張拉；循環壓漿；鴨綠江大橋；應用

1.引言

預應力張拉和壓漿是保證預應力結構質量的關鍵環節[1]-[2]。傳統的張拉和壓漿技術由于人為因素影響，預應力有效值和壓漿質量不能得到保證[3]。隨著預應力技術的研究和發展，智能張拉和壓漿技術逐漸成熟，并且得到了一定的推廣和運用[4]。本文以湖南聯智橋隧技術有限公司自主研發的智能張拉和壓漿成套技術為基礎，進行智能張拉和壓漿技術在鴨綠江橋上的應用，同時初步探索溫度對張拉和壓漿有關技術指標影響，解決該項技術與地域環境適應性問題，提高該區域橋梁預應力張拉和壓漿質量。

2.工程概況

中朝鴨綠江界河公路大橋為雙塔斜拉橋，長3030.4米；兩側預留2米觀光、檢查和維修的人行道，主橋全寬為28.5米（不含布索區），引橋全寬為2×13.75米；主跨徑636米，滿足雙向通航398米，凈高30.5米。橋梁設計荷載采用公路—Ⅰ級。正橋采用橋孔布置86+229+636+229+86m的五跨雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋，結構體系為五跨連續半漂浮體系。主跨636米的雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋為東北地區跨度最大的斜拉橋。……