試論動車組運行安全監控體系的建設

摘 要：隨著高速鐵路建設的逐步推進，動車組開行量越來越大，運行公里數逐年增加，動車組設計制造源頭質量、基礎檢修質量缺陷、零部件失效脫落、車下結冰存雪、車載系統誤報漏報等問題逐漸顯露出來，而目前動車組的地面監控能力還嚴重不足，運行安全保障能力需要進一步加強。

關鍵詞：動車組；運行安全；監控體系；建設；

中圖分類號：U266 文獻標識碼：A 文章編號：1674-3520（2015）-12-00-01

一、鐵路車輛運行安全監控設備現狀

（一）既有車輛運行安全監控設備

目前在用的安全監控設備有：紅外線軸溫智能探測設備（THDS）5388套、車輛運行品質軌邊動態監測設備（TPDS）120套、車輛滾動軸承軌邊聲學診斷設備（TADS）86套（含動車組專用檢測設備6套）、車輛故障軌邊圖像檢測設備494套（貨車用TFDS設備423套、動車用TEDS設備49套、客車用TVDS設備22套）、客車運行動態安全監控設備（TCDS）300套，以及貨車輪對尺寸動態監測系統（TWDS）、動車組車載信息動態監測系統、動車組車輪故障在線監測系統、客車列尾安全防護系統（KLW）、客車集中軸溫報警系統等車輛運行安全監控設備。

（二）車輛運行安全監控設備分類

1、按照安裝位置分為軌邊安全監控系統、車載安全監控系統。軌邊設備包括：THDS、TPDS、TADS、TFDS、TEDS、TVDS、TWDS和動車組車輪故障在線監測系統；車載設備包括：TCDS、KLW和動車組車載信息動態監測系統、客車集中軸溫報警系統。

2、按照聯網應用情況分為聯網應用設備和非聯網應用設備。

其中THDS、TPDS、TADS、TFDS設備實現全路聯網傳輸、追蹤查詢和信息共享；TEDS、TCDS、動車組車載信息動態監測系統在實現實時監控的同時，向車輛本屬單位和中國鐵路總公司（簡稱總公司）傳輸，進行遠程監控。……