公路橋梁設計荷載及其組合研究

摘 要：自改革開放以來，我國為了加大交流的力度和拓寬交流的范圍，開始對交通建設投入更多的人力、物力、財力，旨在通過更加方便的交通來實現經濟和文化交流。在交通建設中，最受關注的就是公路和橋梁，而對于公路橋梁工程來說，最重要的莫過于設計荷載及其組合的確定，它的確定直接關乎著整個工程的質量優劣，因此，公路橋梁的設計荷載便成為人們研究和探索的重點。

關鍵詞：公路橋梁；設計荷載；組合；研究；

文章編號：1674-3520（2015）-12-00-01

一、我國公路橋梁荷載及其組合研究現狀

2004年公路橋梁的荷載標準把汽車荷載由原來的車隊荷載模式轉變成車道荷載模式，經過細致的比較，提出了均布荷載與集中荷載的標準值。荷載標準的改變，整體提高了我國公路橋梁結構荷載的應用水平，基本能夠滿足我國日益增加的交通壓力，但是我國公路橋梁荷載及其組合研究的理論還不完備。

本文就公路橋梁設計荷載的影響因素和理論進行了探討，最后提出一些解決措施，希望對業內人士提供一些參考。

二、公路橋梁荷載設計的影響因素

（一）設計中是否考慮超載問題。公路橋梁在進行荷載設計的時候是從理想狀態出發的。在一切外界元素都在控制的條件下，對一件事物進行假設。既然是理想狀態條件下進行的公路橋梁荷載能力的設計，那么當公路橋梁在投入使用的情況下就會暴露出一些問題。因此在進行公路橋梁荷載設計的時候，就要適當的考慮這一實際情況，比如實際運營中常出現的超載問題。……