出租車計(jì)價器“不準(zhǔn)”的分析

【摘 要】 針對出租車司機(jī)和乘客反映的計(jì)價器不準(zhǔn)的現(xiàn)象，本文介紹了計(jì)價器的結(jié)構(gòu)和工作原理，界定了計(jì)價器的檢定標(biāo)準(zhǔn)，定義了計(jì)程誤差的合格范圍，描述了常見計(jì)價器不準(zhǔn)現(xiàn)象，包括合格計(jì)價器的誤認(rèn)為不準(zhǔn)和不合格計(jì)價器的不準(zhǔn)，并提出了對應(yīng)的解決方法。

【關(guān)鍵詞】 計(jì)價器 計(jì)程誤差超差 檢定

【DOI編碼】 10.3969/j.issn.1674-4977.2015.06.013

出租車計(jì)價器（簡稱計(jì)價器）“不準(zhǔn)”，用計(jì)量術(shù)語解釋是計(jì)價器的計(jì)程誤差超差。出租車司機(jī)和乘客反映時、速分計(jì)的計(jì)價器不準(zhǔn)，通常有兩種現(xiàn)象：一是出租車行駛相同路線，營運(yùn)金額相差一個續(xù)程的錢數(shù)，依據(jù)JJG517-2009出租車計(jì)價器檢定規(guī)程檢定，計(jì)價器是合格的；二是由于車輛或傳感器的工作狀況計(jì)程誤差超差。透過現(xiàn)象看本質(zhì)，從計(jì)價器的結(jié)構(gòu)和工作原理，分析這一現(xiàn)象產(chǎn)生的原因及解決方法。

1 計(jì)價器的結(jié)構(gòu)和工作原理

我國目前出租車所使用的計(jì)價器是稅控計(jì)價器，由電源、計(jì)程裝置、稅控裝置、傳感器、顯示器和空車燈構(gòu)成。

1.1 電源

計(jì)價器的工作電壓為直流12V，汽車啟動時，由發(fā)動機(jī)提供。多數(shù)計(jì)價器采用開關(guān)電源，具有多頻段濾波功能，由電容輸出恒定電壓。發(fā)動機(jī)供電含有多種干擾信號，造成電源電壓波動，影響計(jì)價器計(jì)程的準(zhǔn)確。

1.2 計(jì)程裝置

計(jì)程裝置是單片機(jī)構(gòu)成的電子計(jì)數(shù)器，記錄傳感器產(chǎn)生的行駛里程信號，并根據(jù)設(shè)置的K值，將累積的脈沖信號個數(shù)轉(zhuǎn)化成里程和營運(yùn)金額。計(jì)程裝置是一種數(shù)顯儀器，數(shù)顯儀器的示值誤差包括轉(zhuǎn)換誤差和量化誤差，這兩部分誤差構(gòu)成計(jì)價器的本機(jī)計(jì)程誤差。K值是計(jì)價器正確顯示車輛1千米（公里）行程的脈沖數(shù)，決定計(jì)價器的計(jì)程誤差。

1.3 稅控裝置

稅控裝置由IC卡讀寫器、單片機(jī)和存儲器構(gòu)成。稅控裝置接收計(jì)程裝置的營運(yùn)數(shù)據(jù)并保存。計(jì)價器通過稅控裝置設(shè)置K值。

1.4 顯示器

計(jì)價器的顯示器有兩種；一是數(shù)碼器；二是液晶顯示器。同步顯示出租車的運(yùn)營狀態(tài)。顯示器缺劃，計(jì)價器不能正確顯示營運(yùn)里程和金額。

1.5 傳感器

傳感器通常采用磁電式結(jié)構(gòu)，安裝在出租車的里程表與變速箱之間，同步產(chǎn)生脈沖信號，傳送到計(jì)程裝置。車況和傳感器非正常工作，都會影響計(jì)價器的計(jì)程誤差。

1.6 空車燈

空車燈作為計(jì)價器開始計(jì)程和結(jié)束計(jì)程信號，控制計(jì)程裝置記錄的啟始和結(jié)束。

2 計(jì)程誤差的檢定

依據(jù)計(jì)價器檢定規(guī)程，新安裝的計(jì)價器需要進(jìn)行本機(jī)計(jì)程誤差檢定和使用計(jì)程誤差檢定。本機(jī)檢定是對計(jì)價器基本功能的確認(rèn)。使用計(jì)程誤差直接反映計(jì)價器的“快慢”，是產(chǎn)生“不準(zhǔn)”現(xiàn)象的根源。

3 常見的“不準(zhǔn)”現(xiàn)象

計(jì)價器使用計(jì)程最大允許誤差為（+1.0%～-4.0%）將計(jì)價器的計(jì)程誤差在此范圍內(nèi)為合格，超過此范圍為不合格。

3.1 合格計(jì)價器被誤認(rèn)為“不準(zhǔn)”

（1）現(xiàn)象一

兩臺出租車行駛相同路線，營運(yùn)金額相差一個續(xù)程。這種情況通常是車的行駛路線的里程是一個臨界值。以鞍山為例：出租車的起步里程為3公里，一個續(xù)程是500米。所謂臨界值就是2970米-3120米之間，出租車行駛里程在此范圍內(nèi)計(jì)價器“跳字”均是合格的。

（2）現(xiàn)象二

同一臺車行駛路線，營運(yùn)金額相差一個續(xù)程。這種情況是因?yàn)閮纱巍捌疖嚒睍r，傳感器所在位置不同，計(jì)價器計(jì)一個脈沖。

（3）現(xiàn)象三

與汽車的里程表相比3千米相差100米。汽車?yán)锍瘫砗陀?jì)價器的計(jì)程信號雖然同取自變速箱的精度較低，而計(jì)價器經(jīng)過傳感器變換分辨力提高，計(jì)程誤差小于里程表的計(jì)程誤差。因此里程表不能作為參照對象。

3.2 不合格的“不準(zhǔn)”現(xiàn)象

（1）現(xiàn)象一

計(jì)價器的計(jì)價里程與實(shí)際行駛里程相差較大。這種情況有兩種可能：

一是傳感器長期使用磨損，不能同步產(chǎn)生脈沖；二是變速箱齒輪磨損，不能正常產(chǎn)生行駛里程的轉(zhuǎn)數(shù)。以上兩種情況均是丟轉(zhuǎn)造成的，只須更換傳感器或變速箱的齒輪，但更換后需要重新檢定。

（2）現(xiàn)象二

更換輪胎后，計(jì)價器變“慢”。這種情況是因?yàn)樗鼡Q輪胎與原輪胎型號不一致。按原輪胎型號更換，計(jì)價器工作就會正常。

（3）現(xiàn)象三

經(jīng)檢定合格的計(jì)價器變“快”。變快有兩種可能：一是增加傳感器的輸入脈沖個數(shù)；二是更換小輪胎。這兩種現(xiàn)象均是違法行為。

4 解決方法

計(jì)價器是用于貿(mào)易結(jié)算的強(qiáng)檢計(jì)量器具，其能否正常工作，關(guān)系到眾多的出租車營運(yùn)者和廣大消費(fèi)者的切身利益。為保證計(jì)量的公平公正性，針對上述問題，作如下解決方案：（1）做好常識性知識的宣傳。（2）建議出租車司機(jī)在檢定后，選擇一段固定路段，不定期“打表”行駛，查看計(jì)價器的工作狀態(tài)，做好期間核查，根據(jù)相關(guān)常識合理判斷，如有問題及時維修。（3）建議在計(jì)價器檢定證書或出租車內(nèi)標(biāo)注輪胎型號。（4）建議執(zhí)法部門加大對違法車輛的查處力度。

作者簡介

劉茂松，助理工程師，現(xiàn)于鞍山市計(jì)量監(jiān)督檢定所從事力學(xué)計(jì)價器檢定工作。

（責(zé)任編輯：張曉明）