公路橋梁伸縮縫施工中質量控制

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摘要：高速公路上車輛多速度快，橋梁伸縮縫的施工工程質量直接影響到橋梁結構穩定性、行車的舒適性和安全性，因此橋梁伸縮縫施工是高速公路施工中一項極為重要的施工項目，安裝質量的好壞直接影響到行車的平衡性和舒適性、橋梁的服務質量及其使用年限。簡要介紹了橋梁伸縮縫的施工工藝和施工質量控制等內容。

關鍵詞：公路；橋梁伸縮縫；施工工藝；質量控制

隨著經濟的快速發展，我國各類的基礎性設施建設迎來了高速發展階段；公路橋梁的項目尤其突出，與此同時人們對公路橋梁安全性與壽命也越來越關注；目前的施工中影響公路橋梁結構的安全因素主要是混凝土在自身收縮時產生的裂縫。在現有技術下，橋梁的伸縮縫功能可以較好的解決這個問題，并且具有施工簡便、成本較低等優點。本文正是結合筆者多年的工作經驗，就橋梁伸縮縫施工中的質量控制進行詳細分析。

1公路橋梁伸縮縫介紹

通常公路上的橋梁是沒有其他遮攔物遮攔，是直接暴露在外界環境下的，每天都是受到風吹雨淋日曬、外界溫差變化的直接影響，所以在進行公路橋梁的建造過程中需要考慮設計成具有較強抵抗環境變化的能力。當橋梁結構受到氣溫變化、混凝土收縮、車輛超載等因素影響下而產生位置移動時，伸縮縫能在這類環境下減少橋梁的位移程度并且能夠保持橋梁上車輛正常行駛，在一定程度上減少因路面異常產生的交通事故。所以可以說橋梁的伸縮縫施工質量好壞直接影響到橋梁耐久性與安全性；換言之，如果橋梁伸縮縫施工質量得到保證，那么該橋梁建筑質量在很大程度上得到保證；伸縮縫的施工質量好壞是保證橋梁結構安全的一個重要因素。

根據橋梁的結構組建不同，橋梁的伸縮縫也有著不同的結構；可以依據橋梁伸縮量的大小區分成不同規格；可以根據橋梁等級、交通量等選擇不同伸縮縫，從而滿足橋梁安全通行的要求。從目前公路橋梁的使用情況可以將伸縮縫分為：梳形鋼板伸縮縫、鋼制支承式伸縮縫、橡膠組合剪切式伸縮縫、模數支承式伸縮縫、填充式伸縮縫、對接式伸縮縫、無縫式伸縮縫等。不同的伸縮縫造價相差較大、耐用性也不同、其適用場景和范圍也不一樣，因此如何選擇適當的伸縮縫是橋梁伸縮縫設計過程中需要考慮重點考慮的地方。

2公路橋梁伸縮縫的施工工藝

橋梁伸縮縫施工過程主要可以分為五個步驟：切縫、開槽、安裝型鋼、澆筑混凝土、安裝橡膠條。

（1）切縫。首先在切割伸縮縫前，需要特別對瀝青油面的平整度進行檢測，必須根據路面平整度來決定其切割面寬度，同時要準確地打出切割線（如果切割后路面平整度仍是達不到安裝的要求水平，那么需要對路面進行第二次的返工處理）；然后在確定路面的平整度合格后，需要依據施工圖紙的要求來確定開槽的寬度，通常是需要準確放樣后再用切割機進行割縫多余的瀝青混凝土路面；在這個過程中需要特別注意的是：切縫時必須要求整齊且順直，避免鋸縫時產生石粉，污染路面。

（2）開槽。切縫完成之后，需要使用風鎬進行開槽的操作；需要注意的是，在開槽后需要將槽內的雜物清除干凈，例如一旦發現橋梁間隙不符合原定設計的要求，需要立即應采取對應措施，加以處理；如果發現原梁板預埋的鋼筋存在問題，應及時補打適合的膨脹螺栓以確保型鋼的安裝質量；另外，鑿除鋪裝層的時候還需要注意不要破壞切割縫的完整性、開槽后禁止任何車輛通行、禁止槽兩側邊被踩踏。總之，需要避免一切可能影響混凝土施工質量的情況發生。

（3）安裝型鋼。安裝之前，需要特別對槽內的東西進行檢查，以保證里面沒有任何的雜物，特別需要對橋梁支座間雜物用高壓水槍進行沖冼干凈；在安裝過程中，需要按照伸縮裝置位移保護箱的位置，做好多處的切割，將多余的預埋鋼筋全部切換掉；另外，需要在整個安裝過程中定期進行順直度和平整度的檢查（順直度控制在3毫米內，平整度控制在2毫米內）；安裝時還有保證伸縮裝置中心線與橋梁中心線的重合度，伸縮縫頂面與瀝青路面標高要保持一致，高差控制在2毫米內；在型鋼定位后需要采用分段點焊加固的方法，以避免型鋼過熱而產生變形，確保焊接質量。

（4）澆筑混凝土。在型鋼定位、路面層鋼筋鋪設之后，我們需要經過再次清理槽垃圾并用清水沖洗后才能進行澆筑鋼混凝土操作；在澆筑混凝土前需要將間隙填塞，防止澆筑過程中將間隙堵死；之后要檢查混凝土配合比是否按設定進行，過程中將混凝土坍落度控制在3毫米內；在混凝土澆筑時必須保證混凝土密實、平整、無蜂窩。在混凝土振搗過程中可采取兩側同步振搗的方法，以確保振搗的密實性；在振搗密實后可以使用刮桿器把混凝土的表面刮平（平整度需要控制在低于路面標高2毫米內）。

（5）安裝橡膠條。在安裝橡膠條之前，需要做到以下幾點：需要把縫內泡沫板與纖維掏凈，以免影響到混凝土的伸縮性質量；將橡膠止水條安裝放置時應平整、長度適當、整潔、順暢；為了方便安裝橡膠條，遇到實際伸縮量比設計伸縮量小的情況下，可考慮適當調小型鋼間隙，反之考慮適當加大型鋼間隙。

3公路橋梁伸縮縫存在的問題及控制措施

3.1橋梁伸縮縫施工過程中存在的問題和原因

在公路橋梁的伸縮縫施工過程中，主要存在的問題有以下幾種：

伸縮縫自身可能會產生一些大大小小的變形，并且可能忽略了外界溫度變化等因素對橋梁伸縮縫計算的影響；因為伸縮縫的安裝標高過程中出現的沒有被檢查出的誤差，造成了與兩側路面標高的差異，從而引發伸縮縫不能發揮其作用的質量后果；混凝土出現不同程度的損傷并且沒有得到維護；兩側路面標高和安裝伸縮縫的標高之間存在差異，導致伸縮縫處出現跳車的現象；或者是因本身質量問題，伸縮縫早期破壞，例如螺栓脫落、破碎或自身變形。分析伸縮縫施工過程中產生問題的原因主要有：因為施工過程中對橋梁的伸縮作用存在忽視，在配置施工縫的施工工藝過程中沒有引起足夠的安全重視，或者沒有嚴格的掌握、遵守安全施工工藝；在伸縮裝置的兩側水泥混凝土施工過程時沒能執行安全程序，導致多層部件之間結合緊密性不足；施工標準沒有嚴格按照原設定執行，導致公路橋梁伸縮裝置不能進行正常的工作；在過渡段的錨固混凝土，其質量決定了伸縮縫質量好壞，如果該部位的混凝土受到了損傷，會直接導致伸縮縫的周邊的環境下降，引發問題出現。

3.2 公路橋梁伸縮縫的質量控制方法

（1）施工前準備。要求工程施工部門都在橋面連續攤鋪完成以后方可進行；必須選用優質的水泥和骨料，并經過指標試驗合格；必須對伸縮縫質量進行檢查，對于產生彎曲扭轉的伸縮縫不予使用；安裝定位器時，必須要滿足在最高氣溫時伸縮縫還剩有一定的工作寬度，在最低氣溫時不能超過行車要求的最大縫隙。

（2）施工過程控制。在橋梁施工中，注意與伸縮縫安裝有關的預埋與預留，需要做到安裝準確、焊接牢固的要求；安裝時選擇在低氣溫偏環境下進行；安裝時要徹底清理橋端縫隙內的雜物，特別是槽口部位要沖洗要干凈；混凝土澆筑應連續進行，澆筑后要覆蓋灑水養護達到一定強度后再通行交通；應采用快凝高強膨脹混凝土，抵消錨固混凝土形成強度過程中產生的收縮裂縫，提高混凝土抗振抗滲的密實度。

（3）混凝土施工控制。混凝土既要達到設計強度又要具備良好的和易性；振搗時要均勻充分，避免漏振；采取防護措施，防止混凝土污染路面；選用灑水并用塑料薄膜覆蓋進行養生，在養生期內每天補給水以保持水分充足，避免混凝土表面出現裂隙。

4 總結

橋梁伸縮縫的施工在橋梁整個施工過程中是非常重要的，伸縮縫施工質量的優劣會直接影響到公路橋梁的整體結構施工質量，一定程度上可以說伸縮縫是影響橋梁結構穩定性的直接作用；所以施工部門要在橋梁伸縮縫施工過程當中精心設計，做好施工管理，使伸縮縫施工質量得到有效保證。只有保證橋梁伸縮縫的質量，才能盡可能減少或避免大多數伸縮縫處的跳車現象，可能夠在很大程度上提高橋梁的服務質量。

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