2014年萬科全年銷售總額達到2151.3億元,與綠地的2408億元相比,少了257億元,讓出了多年的老大位置。
萬科總裁郁亮在公開場合不止一次地表示不在意排名,而綠地方面也稱,超越萬科不是目的,綠地的核心目標是要完成從“中國綠地”向“世界綠地”的轉變。
萬科:城市配套服務商試驗
土地市場競爭日趨激烈,萬科只堅持做傳統住宅,就很難拿到好地。2013年,萬科首次提出向“城市配套服務商”轉型的概念。
不同城市的不同發展階段中,配套服務需求也不太一樣。有的城市尚處在住宅大發展階段,有的城市則需要大規模的開發園區,有的城市需要大量商業辦公樓、文化娛樂、會展等建筑,萬科希望圍繞不同城市的配套做文章。郁亮認為,圍繞城市配套,萬科可以做很多事情,比如養老地產,比如社區服務,甚至可以考慮經營城市垃圾場。
郁亮表示,未來萬科的業務將分為三部分:傳統的住宅領域,包括生活中心、社區養老及旅游度假在內的消費地產領域,以及包括寫字樓、會展中心、物流地產在內的產業地產。
綠地:模式革新+海外擴張
在綠地2014年實現的2408億元的銷售中,商辦地產占比達到46%,而且海外銷售收入也有近150億元,占比6%。
快速度的規模增長的基礎在于綠地的土地儲備。從2012年開始,綠地全面回歸一二線城市,并且主打剛需型產品。2013年,綠地先后在北京、上海、廣州、杭州、南京、重慶、成都等33個城市新增土地儲備101幅,土地投資款近800億元。綠地集團董事長張玉良認為,大城市磁性越來越強,聚集效應越來越明顯,中小城市除了特色類的,市場都在放緩,有的還在萎縮,“今后發展重心恐怕不在三四線城市”。
在一二線城市獲取優質土地,綠地憑借的是其賴以成名的“超高層模式”:為地方政府打造城市名片,蓋“第一高樓”,并以此為由圈地。綠地70%-80%以上的土地儲備都在一、二線城市,且平均土地成本很低。但當這種模式被運用到極致之后,綠地也就面臨瓶頸:超高層建筑投資成本高昂,且國內城市資源是有限的。
張玉良的答案是“模式創新+海外擴張”。2012年之后,綠地在現有的大型綜合體模式、超高層模式基礎上,開始探索實施產城一體化模式,并通過代建、EPC工程總承包的方式去尋求開發模式的突破。
綠地的產業地產與萬科的產業地產模式較為類似,主要聚焦在空港、金融、文化創意、高科技等產業方向。除了空港產業項目外,綠地還期望圍繞地鐵上蓋物業做文章。2014年7月,綠地成立地鐵投資發展公司,與申通地鐵、上海建工等企業進行合作,在全國多地開展地鐵投資開發業務,采用“軌道工程+區域功能”的整體開發模式,參與地鐵沿線區域的城市綜合開發。
綠地的另一個轉型方向是海外市場。2014年,綠地新增的海外投資保守估計超過50億美元。“海外項目的利潤率高于國內,很多超過15%,這是推動綠地大規模海外擴張的動力”,張玉良表示。