淺析中職數(shù)學服務于汽修專業(yè)的教學方法

[摘 " " " " "要] "中職教育關注學生角色職業(yè)化轉變的模式和方法，探究職業(yè)教育以何種姿態(tài)呈現(xiàn)給學生才能最大限度地提高學生與企業(yè)的融合度，從而推動學生更好地走向職業(yè)、融入社會工作氛圍當中。以我市（宣城市）汽修專業(yè)中職教育為例，全市約6所開設汽修專業(yè)的學校，雖開設時間不長，但在籍學生數(shù)近千余人，而畢業(yè)后順利進入汽修行業(yè)并持續(xù)一年以上的，不足總人數(shù)的四分之一。其原因主要有中職教育方式相對陳舊、學生職業(yè)觀念認知模糊、專業(yè)學習與實踐應用部分脫節(jié)。從中職數(shù)學教育層面探究汽修專業(yè)的課堂教學方法，分理論和實踐部分解讀汽車專修數(shù)學學習的應用性方法和意義內涵。

[關 " 鍵 " 詞] "中職數(shù)學;汽修;實踐應用

[中圖分類號] "G712 " " " " " " " " " " " " [文獻標志碼] "A " " " " " " " " " " " "[文章編號] "2096-0603（2015）23-0076-01

一輛雪鐵龍C4L進入維修區(qū)，客戶反饋車前輪在過顛簸路面的時候會產(chǎn)生明顯異響，經(jīng)舉升機抬起檢查后得出結論：前車左右傳動軸、三角臂部分磨損嚴重，需要進行總承更換。汽車維修師前往倉庫拿去配件后第一時間用卷尺對前車左右輪間距進行了量取，并記錄了數(shù)據(jù)。對比原車配件型號和倉庫配件型號、大小、長度、材質摩式硬度等，確認無誤后進行汽車拆裝維修。整車零配件拆裝完成后，維修技師將汽車開至四輪定位儀器臺，進行雙輪間距校正，實現(xiàn)汽車完整意義上的修理完成和可安全運行狀態(tài)。如此看來，中職數(shù)學教學在汽車維修專業(yè)中的數(shù)理應用情況，便可見一斑。

一、中職數(shù)學教學現(xiàn)狀與展望

中等職業(yè)教學在進行文化課教學的同時，實施專業(yè)理論與專業(yè)技能教學，以培養(yǎng)有一定專業(yè)技能的中等職業(yè)人才為目的。但中職教育受傳統(tǒng)應試教育影響較大，如數(shù)學教學，教師在課堂上講述并演示教材內容，學生在課堂上聽講并進行課后習題的練習操作，課程內容與專業(yè)領域相關甚少，教學手法又相對陳舊單一，學生抵觸和不滿的情緒自然會不自覺產(chǎn)生。中職生大多處于自我意識完善發(fā)展階段，動作技能學習處于年齡發(fā)展的黃金時期。職業(yè)教育現(xiàn)代化模式若跟不上時代對職業(yè)學生的要求步伐，于情于理都是不甚科學的。

數(shù)學是一門自然科學又是一門應用科學，具有廣泛的應用性，是生產(chǎn)生活不可或缺的重要工具，是科學發(fā)展的助推器，更是中職教育的基礎課程，當前也有這么一種提法：“高新技術的基礎是應用科學，而應用科學的基礎是數(shù)學”。所以中職數(shù)學教學既要滿足未來公民的基本教學要求，也要為學生進一步的學習提供必要的數(shù)學準備，更要突出地為現(xiàn)行的專業(yè)教學服務。

二、中職數(shù)學服務于汽車專業(yè)的應用方法

1.數(shù)學課堂教學以汽車專業(yè)和學生實操為中心。根據(jù)汽車專業(yè)的特點，在汽車造型設計、發(fā)動機工作參數(shù)、配件模式參數(shù)等方面進行有針對性的教學示范。如：四輪平衡的原理在于要求汽車行駛過程中，四個輪子的重量是相對一致的，誤差范圍控制在5g以內，這樣才能保證汽車運行穩(wěn)定順暢，還能最大限度地發(fā)揮汽車輪胎和鋼圈的耐久性能。了解這個基礎知識以后，在進行四輪動平衡的時候，在機器上設定標準參數(shù)，將需要校正的輪胎放置在平衡機上，校正過程中平衡機會自動提示需要輪胎左右兩側與標準參數(shù)之間的平衡誤差，安裝5～15g的平衡模塊進行嵌入校正即完成平衡工作。這是汽車保養(yǎng)維修技術最基本的操作，應用的數(shù)理知識相對較少，學生比較容易掌握。為了更好地在將來的工作中進行實際操作，學生也比較樂意去掌握這類數(shù)學教學內容。

2.數(shù)學課堂理論教學內容應與社會實踐應用相結合。理論上對知識的辨識認知在中職教育中是遠遠不夠的，要讓學生走出課堂去將知識付諸于實踐應用。如《駕駛員安全規(guī)范》要求，當駕駛員在高速公路上出現(xiàn)汽車故障，需在150米以外樹立黃色標識警示牌。這個150米來源于精確的科學實驗，110 km/h高速行駛過程中的緊急制動時間為5秒，也就是正常人從發(fā)現(xiàn)危機到進行剎車制動大約需要5秒左右的時間才能讓車輛從110 km/h降到0 km/h，每秒正常制動30米即可以保證警示牌后方故障車輛的安全，防止交通事故發(fā)生。在物理教學中會講到剎車距離與地面摩擦的內容，但數(shù)學教學中則會以車輛時速和車輛距離作為教學重點。這就是中職理論課堂理論教學的關鍵點。

3.數(shù)學教學效果的判定以學生掌握并熟練應用教學知識為中心。學生是教育的中心，應用是教學的根本目的。學生學習數(shù)學知識的目的是更好地應用到汽車專業(yè)實操中去，在這個過程中學生都是處于中心地位。這就要求教學內容與專業(yè)應用相一致，教學方法與實操內容相一致，教學結果與實踐操作考核標準相結合。考察學生是否掌握了汽車專業(yè)的應用數(shù)學原理，一定量的紙上作答能夠起到鞏固和檢查理論知識掌握程度的效果，但其考核的重點依然要擱置到實操環(huán)節(jié)上來。學生在動手數(shù)理推導計算過程中能夠順利成功地解決汽車維修過程中的問題障礙，就能夠且應該獲得學業(yè)上的優(yōu)秀。

綜上可知，將學生實操能力的培養(yǎng)擺在數(shù)學教育的首要環(huán)節(jié)，理論與案例相結合，課堂與車間相結合，對于學生掌握數(shù)學基本理論概念，進入汽車維修工廠，解決現(xiàn)實生活中面對的汽車專業(yè)實操問題，將起到重要的作用。

參考文獻：

[1]華曉芳.關于中職汽車專業(yè)學生數(shù)學學習的調查研究[D].上海師范大學，2012.

[2]徐書芝.基于行動導向教學的中職學校教學改革研究[D].河北師范大學，2012.