跨界代言人 斯巴魯XV 2.0i特裝運動版

在被SUV（包括CUV）包圍的國內汽車市場中，有一支異軍突起的隊伍，那就是跨界車型。而作為跨界車代表作之一的斯巴魯XV，就正好成功地在SUV和CUV中間突圍而出，它比起越野能力更強的SUV來講，其操控性和舒適性表現更優秀；至于和CUV相比，它的越野能力又略勝一籌。

確實，以“都市中的激情”為設計前提的斯巴魯XV，無論在上下班的路上、日常生活中的各種用車，又或者是周六日帶上家人或好友一起郊游等場景中，XV所扮演的角色都能恰如其分。而這次我所試駕的斯巴魯新XV 2.0i特裝運動版，正是以之前的XV 2.0i舒適導航版為基礎進行了小幅升級，其新增了一款琥珀珠光綠的車身顏色，并換上新的黑色進氣格柵、后視鏡鍍鉻裝飾條、帶橙色縫線的真皮方向盤、真皮擋靴、防水針織座椅等，并升級了配備帶觸控顯示屏的音響-導航系統。務求能提升XV的時尚感和個性化，來迎合更多年輕人的喜好。

事實上在這次試駕過程中，琥珀珠光綠色的車身顏色讓我們在青島八大關拍攝時，被N對拍攝婚紗照的夫妻走過來詢問了XV的價格和使用情況。而在市區擁堵的路段中行駛，則可感覺到XV在中低速行走時的隔音表現比同級車更安靜一些，至于在駛過長達37公里的膠州灣跨海大橋時，呼呼作響的橫風，亦未能對XV水平對置發動機那低重心所帶來的穩定操控表現造成影響，最后XV之所以能陪我在鳳凰島的金沙灘上盡油撒野，那是全賴斯巴魯那獨門看家技術——左右對稱全時四驅系統的幫助。在長達8個多小時的試駕過程中，不難發現斯巴魯XV除了維持著原本的特點外，還是從豐田那邊學到了不少東西，例如其CVT變速箱的響應性，無論是在市區或是高速上都很給力，懸掛的設定在舒適和操控之間取得了比對手ASX更好的平衡點。

誠然，XV的跨界實用性也是明擺著的，能使用92號的無鉛汽油亦進一步提升了其陪你出遠門的能力（因很多偏遠地區均無95號無鉛汽油可加）。如果你能在20萬元的進口四驅車和售后維修有點貴之間找到一個平衡點，那斯巴魯XV定是一款合你口味的車型。