明明可以靠臉吃飯，卻偏要靠實力

原本計劃在法蘭克福車展上進行實車展示的全新一代A4，卻提前在6月30日已經(jīng)由Audi正式發(fā)布，跟上一代車型相比，新A4在三圍尺寸上并沒有很大的變化，分別是4726×1842×1427mm，最讓人關(guān)注的軸距參數(shù)也僅僅是比上一代增長12mm，為2820mm，跟對手并沒加長的標(biāo)準(zhǔn)軸距版持平。

刷新新低

新A4最惹人注目的特征是，它刷新了同級風(fēng)阻系數(shù)新低，轎車版cd值僅有0.23，Avant旅行版也不過0.26，按照Audi的話語來說，能得到這樣的好成績是因為對整車的空氣動力學(xué)做了極為細(xì)致調(diào)整。氣流被引導(dǎo)至車輪進行擴散，就連后視鏡工程師也不放棄對其加工，通過造型的調(diào)整提升空氣動力學(xué)的表現(xiàn)，并有助于減少風(fēng)噪。降低風(fēng)阻系數(shù)對于高速行駛時的幫助不言自明，根據(jù)科學(xué)研究，車輛每降低0.01的風(fēng)阻系數(shù)，油耗降低4%，這也是新A4能達到百公里油耗4.9L的重要原因之一（這個成績甚至比使用同一副1.4T的高爾夫要優(yōu)秀）。

策略變化

A4到了B9時代，其動力策略發(fā)生了一定的變化，從過去強調(diào)的“downsize”，改變?yōu)楝F(xiàn)在的“rightsize”。這樣的變化，隨之而來的是發(fā)動機動力的增強以及油耗的減少，以最新的2.0TFSI發(fā)動機為例，它比目前搭載在國產(chǎn)A4L的第三代EA888在技術(shù)上有了大幅度的改變，除了常規(guī)的排氣歧管集成在汽缸蓋以及采用AVS（可變氣門升程技術(shù)）之外，奧迪還針對實際使用情況（大部分時間處于中低負(fù)荷）對燃燒策略進行大幅的優(yōu)化，具體的是縮短壓縮行程，拉長膨脹燃燒過程，并把進氣氣門打開的時間縮短，增加進氣歧管壓力，這些優(yōu)化換來11.7：1的高壓縮比，充分提高燃燒效率，而當(dāng)負(fù)荷加大時，AVS能使進氣氣門在更晚的時間方才打開，這樣一來，全新2.0TFSI就同時滿足了高輸出以及低油耗的條件。高輸出版本的輸出為185kW，370Nm的峰值扭矩可在1600～4500rpm之間全數(shù)發(fā)放，根據(jù)NEDC（歐洲循環(huán)油耗測試），搭載此款發(fā)動機的A4百公里油耗僅為5.7L，百公里加速時間不過5.8s，極速被限制為250km/h。

與此同時，A4的入門動力也足夠日常使用，1.4TSI發(fā)動機輸出110kW以及250Nm，配合全車不過1320kg的凈重，車輛的百公里加速時間不過8.9s，油耗僅為4.9L，相比對手優(yōu)勢明顯。

電子系統(tǒng)的發(fā)展

雖然A4車系誕生時間并不長，但Audi，尤其是上一代，大幅提高其科技配置，令其成為在同級里最具科技感的車型，新A4則更加把這股風(fēng)潮推向新的層次。首創(chuàng)于TT的多媒體虛擬座艙被引入到全新的A4車系當(dāng)中，原本傳統(tǒng)的儀表盤被一塊12.3英寸的高精度顯示屏所取代，其分辨率高達1440×540，其刷新率為60Hz，人眼不會覺察到任何顯示屏刷新的滯后，同時，這塊顯示屏能夠顯示包括速度、轉(zhuǎn)速、實時地圖、娛樂信息以及影片等所有信息，為駕駛者帶來不一般的視覺體驗。

在新車上，沿用多時的前后多連桿設(shè)計得到了進一步的優(yōu)化，而全新可調(diào)式的電子懸掛系統(tǒng)、電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，對增加“運動”、“正常”、“經(jīng)濟”等模式之間的差異化起到了關(guān)鍵作用，并弱化其機械調(diào)校功力上與對手的距離，也算是Audi一直以來所奉行的哲學(xué)。

安全

所有A4均配備Audi最新研發(fā)的Pre Sense City系統(tǒng)，主要針對城市道路行駛時的中低速情況，當(dāng)車輛在0-85km/h車速內(nèi)時，通過一系列的雷達以及攝像頭感知路面其他車輛的實時動態(tài)，其檢測距離可達100米；當(dāng)車速達到或超過40km/h時，如果碰撞變得不可避免，那多功能剎車輔助系統(tǒng)將提供車主受控的剎車，即能避免剎車過程中車輛發(fā)生側(cè)滑而導(dǎo)致二次碰撞。另一項標(biāo)準(zhǔn)安全配置則是注意力檢測系統(tǒng)，通過分析車主的油門、剎車、轉(zhuǎn)向等動作來判斷駕駛員是否處于注意力分散的狀態(tài)，從而提出警告。

以上就是新A4的幾個關(guān)鍵點，奧迪每一代A4總是在突破自己的水平。更詳細(xì)的A4信息將在法蘭克福車展上公布。