“獨樂樂”與“眾樂樂”

前兩天去美容院，做完后一邊喝糖水一邊跟幾個美容師聊天。因為是老客戶，大家都十分熟識，其中一位美容師很感慨地跟我說：“你們是不是剛剛做了賽車節啊？我男朋友已經叫了我好幾次去看賽車了，可周末是我們最忙的時候，你們能不能不在周末做比賽啊？”另一位美容師則八卦地問我：“阿芳（曾偉芳，原華龍車隊經理）是不是嫁去其他地方了？她現在都不來我們這里了。”美容師七嘴八舌的議論，讓我恍如隔世。不知不覺間，賽車和泛珠已經在這個城市生根發芽，開始滲入城市每一個人的生活中。

2001年我進入ZIC的時候，ZIC剛剛經歷了一場劫難，一副劫后余生茍延殘喘的樣子。那時，我每天的工作就是不停打電話、發傳真給客戶、記者，曾經一天發100多頁傳真，發到傳真機都冒煙了。每次比賽前，我背著一大袋子門票，一個一個客戶去派送。可是，我也經常看到客戶桌面上還放著一摞上場比賽的門票。我從很多人眼里看到的是不屑與輕蔑，讓我頗有“孤兒仔”的感覺，對自己的職業前途也充滿了迷茫。2002年港澳自由行尚未開通，我花了500多大洋辦證（那時月工資才1500）去了趟澳門格蘭披治，才對整個行業有了一個全新的認識，原來賽車不是賽道上幾臺冷冷清清的車在跑，而是一場全城狂歡總動員。

2005年，公司決定整合各種資源開始打造“泛珠”賽事，2006年“賽道英雄”應運而生。最初那幾年，每次開賽前預熱會，公司領導總會問大家“這次能來多少人”，生怕填不滿看臺，“門前冷落鞍馬稀”。大家呢，你看看我我看看你，誰也沒有底氣回答這個問題。而為了能好好地回答這個問題，我們用了10年的時間，從開始的每個觀眾送一瓶礦泉水，到后來的組織觀眾參觀維修站、聯合贊助商、參賽車隊做簽名會、派發禮品；從兩三個賣快餐的檔口到現在包括南北特色小吃、中西不同風味的整整一條美食街，我們一直沒有停止過為看臺對面那幾萬名觀眾考慮。即使到了現在“人滿為患”，每次賽后總結會，大家也會拿出很多時間來討論諸如“廁所排長隊該怎么解決”、“太陽太大如何設置用餐桌椅”等細節到不能再細節的問題。對于泛珠來說，要的不僅是賽道內的車手比賽過癮了、也不僅是VIP房里的客人觀賽盡興了，更多的是要看臺上的觀眾愿意拿出他寶貴的周末休息時間、放棄他原本可以舒舒服服坐在空調房里的時間，進場來消費比賽，即使他拿的是一張免費入場券。

很多人總是說賽車在中國沒有群眾基礎、沒有消費市場，其實何嘗不是辦賽者不肯從云端下來適應環境呢？2007、2008年我去上海F1，動輒20元一瓶的礦泉水、幾十塊一個的漢堡，兩三千一件的車隊文化衫，即使是上海這么有消費能力的城市，商業區里也是看的多買的少。可近兩年再去的另外幾個賽事，熱干面、臭豆腐就悄悄地出現在了商業區里。這不正是一種接地氣的行為？現階段對中國人的消費能力來說，花十幾萬買臺車代步已經不是問題，可如果每年還要花個幾千一萬來看賽車玩賽車，恐怕除了有一定經濟實力的超級發燒友，誰也不會干這事。所以，與其想辦法來教育人們如何看賽車玩賽車，不如倒置過來，為不同消費能力的人群提供有關賽車的不同類型的消費，讓每種類型的人都能在這個周末來賽車場里找到屬于他自己的快樂。所謂“獨樂樂不如眾樂樂”，讓賽場內外的每一個人都感到開心快樂都覺得不虛此行，才是辦賽者要努力的方向。因為這種體驗式的消費，不等同于普通的買件衣服吃個飯，是要讓一群人樂呵呵地來“花錢買罪受”，而且買完之后下次還想買，變成絕對的回頭客。

最后來說一件賽前發生的小事：周四下午4點半，順豐的快遞員在前臺收完快遞，悄悄地問，“還有票嗎？我好多朋友想來看！”嗨，真不是編的，因為他問的那個人就是我。